O TÍTULO E SUBTÍTULO DA AÇÃO DE EXTENSÃO

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA MARIA

CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA

FELIPE MACHADO BALBON

TÍTULO E SUBTÍTULO DA AÇÃO DE EXTENSÃO

 

 

 

 

 

SANTA MARIA, RS.

2022

DADOS DO PROJETO

Coordenador do projeto: Mário Martins

Departamento de Engenharia Mecânica

Engenharia de Motores.

CARACTERIZAÇÃO DO TEMA DO PROJETO

Qual é a área de conhecimento (CNPq)?

        Pesquisa e Desenvolvimento.

Qual é o tema da pesquisa?

Simulação e validação experimental de um motor sobrealimentado operando a etanol.

Qual a importância de se executar o projeto?

O projeto tem sua importância aplicada no desenvolvimento de motores que operem com formas de energia renováveis, visto que os novos parâmetros de emissões se tornam cada vez mais rigorosos.

Há empresas envolvidas?

O grupo Volkswagen se mantém como cooperador e investidor nos projetos de sistemas que operem com etanol.

RELATÓRIO QUE CORRESPONDE À CONCLUSÃO DO PROJETO

O TCC apresentado por: Balbom, Felipe Machado.

Orientador: Prof. Mario Eduardo Santos Martins, PhD.

Unidade da UFSM: Curso, ou Programa de Pós-Graduação

        Curso de graduação em Engenharia Mecânica.

 

PREMISSAS DO RELATÓRIO

Problema do trabalho específico:

        O trabalho específico visa operar motores a Etanol com maior eficiência.

Relação com o projeto original:

O Tcc é oriundo do Grupo de Pesquisa de Motores e Emissões GPMOT está vinculado ao projeto de testes de Etanol.

OBJETIVOS GERAIS E ESPECÍFICOS

        Objetivos gerais:

O trabalho tem por objetivo geral validar a modelagem computacional do motor Volkswagen AP 1800 operando em plena carga nas velocidades de 4000, 4500, 5000, 5500 e 6000 rpm

Objetivos específicos:

• Obter os dados de lift e coeficientes de descarga das válvulas de admissão e exaustão do motor em bancada de fluxo;
• Montar o setup experimental em dinamômetro de bancada com o motor sobrealimentado;
• Calibrar o motor, monitorando a pressão no cilindro para atingir a máxima potência, denominado maximum brake torque (MBT);
• Realizar a aquisição de dados indicados e médios do motor com dinamômetro de bancada;
• Realizar a modelagem de um cilindro com as portas de admissão e exaustão no software GT-POWER para a aplicação do método de Análise de Três Pressões (Three Pressure Analysis – TPA), a fim de obter funções Wiebe que modelem a combustão para cada ponto de operação;
• Modelar o motor completo com todo o sistema de admissão, exaustão e turbocompressor;
• Validar o modelo computacional completo em relação aos dados experimentais através da comparação da vazão de ar, vazão de combustível, IMEP e diagrama LogP-LogV.

QUESTÕES E HIPÓTESES ENVOLVIDAS

Atualmente os motores MCI (motores de combustão interna) possuem sua esfera de trabalho voltada para a eficiência e baixo custo, a hipótese é que ao sobrealimentar o motor do ciclo otto temos uma maior eficiência do ciclo termodinâmico e por fim reduzir os níveis de emissões.

ABORDAGEM DE PESQUISA DO TRABALHO

Natureza da pesquisa:

        A natureza da pesquisa é básica e aplicada, onde foram ao longo do projeto desenvolvidos diversos trabalhos referentes à utilização de biocombustíveis e eficiência energética, e também experimentalmente analisadas as formas e meios de corrigir problemas com o uso do Etanol.