Movimento Retilineo Uniformemente Variado

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CURSO: BACHARELADO EM AGRONOMIA

DISC.: FÍSICA

PROF.: MAX CÉSAR DE ARAÚJO

LUANA MARTINS DA SILVA ALEXANDRE

RAELY LIMA GOMES

THEREZA CRISTINA DE ASSIS BOTELHO

 RELATÓRIO DA AULA DE LABORATÓRIO, MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORMEMENTE VARIADO (MRUV).

REDENÇÃO/2015[pic 2][pic 3]

LUANA MARTINS DA SILVA ALEXANDRE

RAELY LIMA GOMES

THEREZA CRISTINA DE ASSIS BOTELHO

 2º Relatório apresentado à disciplina de Física

do curso de agronomia da Universidade da      

                                                   Integração Internacional da Lusofonia Afro-

                                                     Brasileira, como parte integrante da nota do

                                               3º trimestre.

                                              Prof.º Dr.: Max César de Araújo

REDENÇÃO/2015

Sumário

1. INTRODUÇÃO4
2. MATERIAIS E MÉTODOS 5
3. RESULTADOS E DISCUSSÃO7
4. QUESTIONÁRIO9
5. CONCLUSÃO12
6. CONSULTA BIBLIOGRÁFICA...............................................................15

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1. INTRODUÇÃO

No dia 27/03/2015, foi realizada no laboratório de Física da UFC nossa segunda aula prática, onde foram aplicados os conhecimentos adquiridos em sala de aula sobre o Movimento Retilíneo Uniformemente Variado (MRUV) através de experimentos.

O MRUV é um movimento realizado através de uma trajetória retilínea em que a sua aceleração escalar é constante e diferente de zero. Consequentemente, a velocidade escalar sofre variações iguais em intervalos de tempo iguais. O MRUV pode ser caracterizado como acelerado ou retardado, acelerado quando a velocidade se afasta de zero e retardado quando se aproxima de zero. Para se calcular a velocidade usamos a fórmula: v= 2x/t, e para se calcular a aceleração usa-se: a= 2x/t2.

1. MATERIAIS E MÉTODOS

A prática de Movimento Retilíneo Uniformemente Variado (MRUV), foi realizada utilizando os seguintes materiais: trilho de ar, cronômetro eletrônico digital, compressor de ar, carrinho, cabos, fotossensor e mecanismo de disparo. Para a realização do experimento todos os materiais citados acima estavam conectados pelos cabos. O trilho de ar foi utilizado para o percurso do carrinho, ligado ao trilho estava o compressor de ar que tinha como função gerar ar para que o carrinho se movimentasse sobre o trilho evitando o atrito.  O cronômetro eletrônico digital disparava automaticamente quando o carrinho era liberado e parava quando o mesmo passava pelo fotossensor, que tinha como função fazer com que o cronometro parasse quando o carrinho atingisse a distância estabelecida. O mecanismo de disparo era feito com um prendedor de roupa que mantinha o carro parado até o momento da partida. A fita métrica já estava inserida no trilho e foi utilizada para estabelecer as medidas a serem percorridas pelo carrinho.

                              Figura 1. Conexão dos materiais através dos cabos.

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Figura 2. Compressor de ar.

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Figura 3. Todos os materiais utilizados no experimento.

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Primeiro foi ligado o compressor de ar na velocidade 4, em seguida foi zerado o cronômetro, e o fotossensor foi posicionado, sendo reposicionado a cada distância desejada. O ponto referencial de medida foi a parte frontal do carrinho, o mesmo foi preso pelo mecanismo de disparo, quando realizada a partida o cronômetro iniciava, e parava quando passava pelo fotossensor, a partir daí foram recolhidos os dados experimentais.  

Foram estabelecidas oito posições com as seguintes distâncias: 10 cm, 20 cm, 30 cm, 50 cm, 70 cm, 100 cm, 120 cm e de 160 cm, iniciando do 11 cm devido o carrinho está ocupando os 10 primeiros centímetros. As posições foram: 11 cm à 21 cm; 11 cm à 31 cm; 11 cm à 41 cm; 11 cm à 61 cm; 11 cm à 81 cm; 11 cm à 111 cm; 11 cm à 131 cm e 11 cm á 171 cm. Foram realizadas 3 repetições em cada percurso para a obtenção da média de tempo, as três medidas  de tempo eram somadas e divididas por três.

1. RESULTADOS E DISCUSSÕES

Os resultados obtidos no experimento estão expressos na tabela abaixo:

Tabela 1. Resultados experimentais

Na segunda coluna da tabela estão expressos os espaços percorridos pelo carrinho em cm com quatro casas decimais; na terceira coluna estão as três medidas de tempo obtidas em cada percurso já arredondadas; na quarta coluna está a média de tempo obtida a partir dos três tempos expressos na coluna 3; na quinta coluna encontra-se o valor do tempo elevado ao quadrado; na sexta coluna está o valor da velocidade expresso pela fórmula v= 2x/t e na última coluna está o valor da aceleração expressa pela fórmula a= 2x/t2.

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