Бетонный бетонный бетон

Concreto Betuminoso Usinado à Quente (CBUQ)

A execução dos serviços de Concreto Asfáltico deverá obedecer a Especificação Geral correspondente, com as seguintes particularidades:

Agregados

– Para a produção de concreto asfáltico serão necessários pelo menos três tamanhos de agregados, filler (cal hidratada), além da areia quando necessária.

– Recomenda-se que a umidade dos agregados nos silos frios não seja superior a 2,0%, devendo-se para tanto proteger os agregados das intempéries, tornando-se obrigatório este procedimento no caso do emprego de usinas de fluxo contínuo.

Usinas

– Recomenda-se, preferencialmente, o uso de usinas do tipo gravimétricas.

– No caso do emprego de usinas de fluxo contínuo, estas deverão atender os seguintes requisitos:

a) a mistura agregado-ligante deverá ser efetuada em ambiente externo ao tambor de secagem;

b) possuir dispositivo que permita a extração de amostra do agregado seco para o controle da mistura dos agregados.

– Será obrigatória a existência de um silo para cada agregado, areia e filler.

– Os silos frios deverão possuir balança individual para cada silo e com controle sincronizado.

– Recomenda-se o uso de Filtro de mangas.

Projeto da Mistura

– O projeto da Mistura do Concreto Asfáltico será de responsabilidade do Contratado.

Além das características Marshall, serão apresentados os parâmetros de resiliência e resistência à tração, ao menos para o teor ótimo. As condições de vazios da mistura na fase de dosagem devem ser verificadas a partir da determinação da densidade máxima teórica pelo método Rice (AASHTO T209-99).

Controles mínimos:

Materiais betuminosos

– Viscosidade Saybolt-Furol

– Espuma

– Penetração

– Ponto de amolecimento

– Índice de suscetibilidade térmica

– Retorno elástico (para asfalto com polímero)

Obs.: De toda a partida de ligante chegada à obra, deverá ser obrigatoriamente guardada uma amostra de 1 kg para utilização em caso da verificação de alguma anomalia de maior monta na mistura aplicada, devidamente identificada.

Agregados – Granulometria

– Equivalente de Areia

– Índice de Forma

Execução

– Temperaturas do ar, de usina e da pista.

– Teor de CAP

– Granulometria

– Grau de compactação

– Espessura

Obs.: Os corpos de prova serão extraídos com Sonda Rotativa, sendo vedada a utilização de anel metálico.

Instrução: Todos os carregamentos de material asfáltico que não atenderem às especificações técnicas deverão ser devolvidos.

Fontes de Materiais Pétreos

Os estudos das fontes de materiais para os serviços de pavimentação serão de responsabilidade do Contratado, devendo este estudo ser composto dos seguintes itens mínimos:

Ensaios de caracterização

– Durabilidade;

– Abrasão Los Angeles;

– Adesividade a ligantes betuminosos;

– Lâmina Petrográfica, quando aplicável;

– Massa Específica;

– Absorção dágua;

Os resultados dos ensaios deverão estar de acordo com os limites estabelecidos pelas Especificações Gerais do DNIT.

Laudo técnico

– Os ensaios serão acompanhados de laudo técnico realizado por profissional legalmente habilitado, com parecer favorável para o emprego do material em trabalhos de pavimentação.

– A Empresa deverá assegurar a manutenção dos parâmetros de qualidade do material ao longo de todos os serviços de pavimentação.

CBUQ - Concreto Asfaltico Usinado a Quente é um dos tipos de revestimentos asfálticos mais utilizados nas vias urbanas e rodovias brasileiras. Os pavimentos são estruturas compostas por múltiplas camadas, sendo que o revestimento é a camada responsável por receber e transmitir a carga dos veículos, além de servir de proteção contra o intemperismo.

É normalmente composto por um agregado miúdo (areia), agregado graúdo (brita) e um ligante (CAP - Cimento Asfáltico de Petróleo), obtido da destilação fracionada do petróleo. A mistura dos agregados com o ligante é realizada a quente em uma usina de asfalto e transportada até o local de sua aplicação por caminhões especialmente equipados onde é lançado por equipamento adequado chamado de vibro acabador. Após seu lançamento a mistura é compactada por rolos compactadores até atingir a densidade especificada em projeto.

Na execução de reparos localizados será obrigatoriamente utilizado CBUQ, dentro do conceito de “remendo técnico”, não se aceitando o PMF para esse tipo de serviço, sendo ainda obrigatório a utilização de caminhão térmico para o transporte da massa, de forma a manter a temperatura da mesma.

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