CURVA DE POSSIBILIDADE DE PRODUÇÃO OU CURVA DE TRANSFORMAÇÃO
Dissertações: CURVA DE POSSIBILIDADE DE PRODUÇÃO OU CURVA DE TRANSFORMAÇÃO. Pesquise 861.000+ trabalhos acadêmicosPor: elianej • 4/4/2014 • 734 Palavras (3 Páginas) • 631 Visualizações
Até meados do ano de 2005 no nosso País não existia carros bi combustíveis, apenas carros de combustíveis únicos.
Em 2006 são lançados carros bi combustíveis e veio no mercado com força total dando a opção aos consumidores de optar pelo uso de gasolina ou etanol em seu carro.
No ano de 2009 para 2010, teve a venda de recordes de carros bi combustível, com uma frota nacional de veículos, ganhando 100 mil unidades a mais do que o ano de 2009.
O preço do etanol até em março de 2010 estava baixo, mas com o ganho da produção o etanol no mês de junho teve um aumento de até 12% mais caro e assim aumentando a demanda pelo combustível renovável, impulsionada pela venda dos carros bi combustível.
Tendo este exemplo em cima do conceito curva de possibilidades de produção - é a produção onde um veículo dependia apenas de uma matéria-prima para o seu funcionamento, ou seja, gasolina ou etanol, logo com a nova tecnologia deu a população de ter um só produto à escolha de um dos insumos e fazendo destes insumos (etanol) terem um crescimento de valor.
CUSTO DE OPORTUNIDADE
Mesmo com o custo de aumento do etanol dado entre o mês de março para junho a gasolina permaneceu com o seu preço mais auto do que o etanol e com alternativa da escolha do consumidor pelo o insumo (gasolina e etanol), a gasolina sofreu a queda de demandado, logo a procura do etanol é mais do que a gasolina.
Em cima do conceito de custo de oportunidades é chamado de custo alternativo, onde o custo de consumo alternativo é sacrificada, que seria o caso da gasolina.
CONCEITO DE ELASTICIDADE e INESLÁSTICO
Disponibilidade de bens substitutos: quanto mais substituto houver para um bem, mais elástico será a sua demanda, pois bastam pequenas variações em seu preço, fazendo que o consumidor passe adquirir seu substituto, provocando queda em sua demanda.
Em novembro de 2010 para 2011 o preço do etanol ficou.
No inicio da entressafra o preço do litro do etanol foi comercializado em média:
Novembro/2010 R$ 2,04 Março/2011 R$ 2,23 Agosto/2011 R$ 2,64
Dezembro/2011 R$ 2,06 Abril/2011 R$ 2,42
Janeiro/2011 R$ 2,10 Maio/2011 R$ 2,43
Fevereiro/2011 R$ 2,14 Junho/2011 R$ 2,28
E a gasolina com o valor em junho para setembro de 2011 comercializado em RS 2,73 com preços variados entre R$ 2,65 a R$ 2,87.
A cada mês o etanol vem sendo comercializado com valores mais altos com uma pequena oscilação no valor no mês de junho/2011.
Em agosto/2011 o valor comparável com a gasolina é alto, fazendo com que 50% do consumidor com o seu produto façam a escolha pelo consumo da gasolina, visando não só o valor paralelo mas sim o consumo adquirido pelo veículo feito com o produto, fazendo o etanol perder o espaço para a gasolina no mercado, ocasionando uma demanda pela procura da gasolina e fazendo a demanda do etanol cair. Logo podemos dizer que
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