A Camada de Concreto Compactado a Rolo
Por: Izadora Fernandes Góes • 12/9/2018 • Trabalho acadêmico • 4.340 Palavras (18 Páginas) • 311 Visualizações
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UNIVERSIDADE DO SUL DE SANTA CATARINA
CAMADA DE CONCRETO COMPACTADO A ROLO (CCR)
Palhoça
2018
sumário
1 introdução 3
2 Concreto compactado a rolo (ccr) 4
2.1.1 Definição 4
2.1.2 Emprego do CCR 5
2.1.3 Vantagens e benefícios da utilização CCR como camada de pavimento rodoviário. 6
2.1.4 Limitações do CCR. 8
2.1.5 Materiais do CCR 8
2.1.5.1 Agregados. 8
2.1.5.2 Composição Granulométrica. 9
2.1.5.3 Materiais Cimentícios. 10
2.1.5.4 Água. 10
2.1.6 Metodologia de Dosagem. 11
2.1.6.1 Definição da Umidade Ótima de Compactação 13
2.1.7 Ensaios usuais 14
3 Processo contrutivo 15
3.1.1 Equipamentos 15
3.1.1.1 Espalhamento 15
3.1.1.2 Acabamento 15
4 Controle técnologico 15
5 conclusão 17
6 REFERÊNCIAS 18
introdução
Ricci (2007), expôs que o setor de transporte é um capital social básico. Pela grande dependência do transporte rodoviário no Brasil, Ricci (2007), colocou que os diversos setores da produção brasileira dependem dele para escoar a produção, para operar e desenvolver-se satisfatoriamente. Portanto, o mesmo autor infere que, a qualidade e a extensão do sistema de transporte rodoviário impactam diretamente no crescimento econômico, concluindo então que, boas estradas conduzem a bons negócios.
Uma estrada em condições ruins ocasiona um aumento de cerca de 57% do consumo de combustível, 37% nos custos operacionais e 50% nos acidentes (RICCI, 2007).
Como camada rígida, o Concreto Compactado com Rolo (CCR) é uma tecnologia muito favorável a ser pesquisada, pois combina custo atrativo e facilidade de execução com maior durabilidade, resistência e baixa deformação e, por ser um material rígido absorve e distribui melhor o carregamento imposto pelo tráfego, minimizando assim os efeitos negativos causados pelas cargas nos pavimentos (SILVA, 2006).
Silva (2006) expôs que o uso do CCR, no Brasil, especificamente no emprego na construção rodoviária começou a partir da década de 1980, após isso não houve tanta evolução no seu emprego, sendo a maioria de suas aplicações tem sido usado como sub-base de pavimentos rígidos ou em camadas de base de pavimentos com peças pré-moldadas.
Com o crescente carregamento imposto pelo tráfego aos pavimentos brasileiros, busca-se a utilização de materiais que resultem em estruturas de pavimento mais rígidas, aliviando o nível de deformação nos revestimentos asfálticos (SILVA, 2006).
O mesmo autor ainda afirmou que estruturas com camadas cimentadas, do tipo concreto compactado com rolo (CCR) são um caminho a ser pesquisado por proporcionar baixo custo de execução e maior durabilidade à estrutura do pavimento.
O CCR é muito usado em pavimentos rígidos, barragens e em pistas de aeroportos. Pode ser empregado também como sub-base de pisos, além de outras aplicações. "O Brasil é um dos países que está mais avançado, no mundo, no uso de CCR - principalmente em barragens. Tanto em tecnologia quanto em aplicações e quantidades", afirma Selmo Kuperman, conselheiro do Instituto Brasileiro do Concreto (Ibracon) e diretor da Desek, empresa de consultoria em tecnologia do concreto e instrumentação.
Concreto compactado a rolo (ccr)
Definição
Ricci (2007), expôs que o concreto compactado a rolo (CCR) é um material utilizado principalmente na construção de barragens e pavimentos. O mesmo autor, colocou que o CCR é um concreto seco, consolidado por compactação, sendo esta executada geralmente por rolos compressores vibratórios, usualmente empregados na compactação de materiais granulares.
Silva (2006), corrobora com Ricci (2007), expondo que o CCR é uma mistura seca composta por agregados, água e materiais cimentícios compactada por rolos vibratórios ou por outro equipamento tipo placas vibratórias.
O CCR é um concreto de consistência dura, seca e trabalhabilidade característica, de modo a permitir seu adensamento com rolos compressores lisos, estáticos ou vibratórios (RICCI, 2007). Silva (2006), explicitou que para a consolidação efetiva, o CCR deverá estar suficientemente “seco” para suportar o peso do equipamento de adensamento, e devidamente úmido para permitir a adequada distribuição da pasta ligante na massa de concreto durante as operações de mistura, espalhamento e compactação.
Ricci (2007) afirmou que quando o CCR for aplicado como revestimento, é recomendada a associação de rolos de pneus e rolos lisos para melhorar o acabamento da superfície de rolamento.
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