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AVALIAÇÃO DA DUREZA E DA CONDUTIVIDADE ELÉTRICA DE UMA LIGA Al-0.10%Ti SUBMETIDA A TRATAMENTOS TÉRMICOS E DEFORMAÇÃO A FRIO

Artigos Científicos: AVALIAÇÃO DA DUREZA E DA CONDUTIVIDADE ELÉTRICA DE UMA LIGA Al-0.10%Ti SUBMETIDA A TRATAMENTOS TÉRMICOS E DEFORMAÇÃO A FRIO. Pesquise 860.000+ trabalhos acadêmicos

Por:   •  24/11/2014  •  304 Palavras (2 Páginas)  •  399 Visualizações

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Devido apresentarem uma boa relação entre limite de resistência e peso, recentemente o uso das ligas de alumínio e titânio tem sido bastante empregado em componentes de meios de transporte, principalmente aéreos. A introdução do titânio no alumínio usualmente ocorre em teores entre 0,05% a 0,2% e este atua como um eficiente refinador de grãos. A partir desta abordagem, um estudo para a liga Al-0,10%Ti foi elaborado, onde os lingotes do metal em questão foram obtidos através do vazamento em coquilha metálica em forma de "U". As amostras metálicas foram submetidas a usinagem para alcançarem o diâmetro de 18 mm e, em seguida, a tratamentos térmicos objetivando alterações nas propriedades mecânicas e elétricas do material. Posteriormente, foi realizado nas referidas amostras um tratamento de solubilização a 550°C por 1h e 3h e, em seguida, ocorreu o tratamento de envelhecimento a 350°C, em diferentes intervalos de tempo (1; 3 e 5) h, com a intenção de observar a precipitação de uma fase caracterizada pela presença do composto intermetálico Al3Ti. Os corpos de prova, então, foram preparados e submetidos a análises metalográficas, onde foi possível observar a macroestrutura formada. Em seguida, alguns corpos de prova passaram pelo processo de deformação a frio (laminação), reduzindo os diâmetros das amostras para [4,0; 3,8; 3,0 e 2,7] mm. Assim, estas foram submetidas a teste de resistividade elétrica para avaliar a condutividade elétrica [IACS] antes e após os referidos processos metalúrgicos e mecânicos. Por fim, os corpos de provas foram submetidos a ensaio de tração para avaliar a resistência mecânica destes. Após a análise, constatou-se que a adição de titânio no alumínio associada aos tratamentos propostos não comprometeu as propriedades elétricas do material e percebeu-se poucas variações nos valores de resistência a tração, porém notou-se um comportamento interessante desta última propriedade nas diferentes amostras em função de seus diâmetros.

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