Relatório de Pneumática e Hidráulica
Por: tomcomp • 6/10/2016 • Artigo • 504 Palavras (3 Páginas) • 633 Visualizações
Relatório de Pneumática e Hidráulica
Nome: Raedja Torres Guimarães
1)
[pic 1]
Figura 1- Circuito 1
O circuito 1 se trata do comando indireto dos cilindros A, B e C. A sequência trajeto-passo desse circuito é A+ | B+ | C+ | A-B-C- | A+ | B+ | (...).
Foram utilizados três cilindros de dupla ação, três válvulas 4/2 vias de acionamento e retorno por duplo piloto para comando indireto, uma válvula 3/2 vias com acionamento por alavanca com trava e retorno por mola para iniciar o circuito automático de avanços e retornos dos cilindros de dupla ação. Além de quatro válvulas 3/2 vias com acionamentos por rolete, posicionadas em inicios e fins de curso dos cilindros em questão.
O funcionamento do circuito se dá a partir de quando a válvula 3/2 vias com acionamento por alavanca com trava é pressionada, iniciando o fornecimento de ar para a válvula 3/2 vias com acionamento por rolete, que já está sob pressão pelo contato que o cilindro C exerce nele. Assim o avanço do cilindro A ocorre, fazendo o cilindro atingir a posição B2, que aciona a válvula que induz o avanço do cilindro B. No qual também ocorre o mesmo e faz o cilindro C avançar. Já o retorno dos três cilindros ocorrem simultaneamente, para isso a posição A1/B1/C1 é ligada a uma mesma válvula 3/2 vias, que fornece ar para o retorno dos 3 cilindros. Pelo sistema ser automático, enquanto a válvula com trava estiver acionada, esse circuito funcionará em regime intermitente.
2)
[pic 2]
O circuito 1 se trata do comando indireto dos cilindros A, B e C. A sequência trajeto-passo desse circuito é A+B+ | C+ | A- | B- | C- | A+B+ | (...).
Foram utilizados três cilindros de dupla ação, três válvulas 4/2 vias de acionamento e retorno por duplo piloto para comando indireto, uma válvula 3/2 vias com acionamento por alavanca com trava e retorno por mola para iniciar o circuito automático de avanços e retornos dos cilindros de dupla ação. Além de quatro válvulas 3/2 vias com acionamentos por rolete, posicionadas em inicios e fins de curso dos cilindros em questão.
O funcionamento do circuito se dá a partir de quando a válvula 3/2 vias com acionamento por alavanca com trava é pressionada, iniciando o fornecimento de ar para a válvula 3/2 vias com acionamento por rolete, que já está sob pressão pelo contato que o cilindro C exerce nele. Assim o avanço do cilindro A ocorre, fazendo o cilindro atingir a posição B2, que aciona a válvula que induz o avanço do cilindro B. No qual também ocorre o mesmo e faz o cilindro C avançar. Já o retorno dos três cilindros ocorrem simultaneamente, para isso a posição A1/B1/C1 é ligada a uma mesma válvula 3/2 vias, que fornece ar para o retorno dos 3 cilindros. Pelo sistema ser automático, enquanto a válvula com trava estiver acionada, esse circuito funcionará em regime intermitente.
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