Tópicos Especiais Em Manutenção

Olhar no retrovisor.

Reduzir a velocidade.

Ligar a seta do carro para a direita.

Escostar o carro.

Parar o carro.

Ligar o pisca alerta.

Desengatar o carro.

Puxar o freio de mão.

Desligar o carro.

Se for à noite, deixar a lanterna acesa, senão deixar apagada.

Consultar o manual do carro.

Verificar onde se localiza o estepe.

Se o estepe ficar no porta malas:

Se o carro tiver porta malas com fecchadura elétrica, abrir, senão, retirar a chave do contato.

Senão retirar a chave para soltar o estepe externo e a chave do contato.

Olhar no retrovisor.

Se vier veículo, aguardar, senão, abrir a porta do carro.

Sair do carro.

Fechar a porta do carro.

Se o estepe não ficar no porta malas:

Retirar o estepe externo com a chave específica.

Retirar o macaco.

Retirar a chave de rodas.

Senão.

Se dirigir ao porta malas.

Abrir o porta malas.

Retirar o estepe.

Retirar o macaco.

Retirar a chave de rodas.

Verificar qual pneu está furado.

Levar o estepe, o macaco e a chave de rodas ao estepe furado.

Inserir a chave de rodas em um dos parafusos e gira-la em sentido anti horario com um quarto de volta.

Repetir o passo anterior em todos os parafusos existentes.

Inserir o macaco no local de levantamento marcado mais próximo ao pneu furado

Girar a manivela em sentido horário até sua base encostar no carro.

Se a base estiver fora da marcação, corrigir, senão, prosseguir girando em sentido horário.

Continuar girando em sentido anti horário até levantar a base do pneu em aproximadamente 100mm.

Inserir a chave de rodas em um dos parafusos da roda.

Girar em sentido anti horário até retirar o parafuso do furo.

Repetir a operação por mais o número de vezes de parafusos, subtriando 2.

Posicionar o último parafuso para o lado superior do eixo.

Segurar a roda por baixo.

Inserir a chave de rodas no último parafuso.

Girar em sentido anti horário até retirar