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PROTÓTIPO DE UM ELEVADOR DE CARGA COM CARGA TOTAL DE 600 Kg

Por:   •  27/9/2018  •  Trabalho acadêmico  •  551 Palavras (3 Páginas)  •  288 Visualizações

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UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARINGÁ[pic 3]

CENTRO DE TECNOLOGIA

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA

PROTÓTIPO DE UM ELEVADOR DE CARGA COM CARGA TOTAL DE 600 Kg

Parte I: Análise cinemática.

O movimento do elevador em análise foi divido em 3 etapas, sendo elas movimento retilíneo uniformemente variado (acelerado), movimento retilíneo uniforme, e movimento retilíneo uniformemente variado (retardado).

O elevador saiu do repouso com aceleração de 0,5 m/s2 até atingir uma velocidade de 1m/s sendo esta a velocidade máxima do percurso reduzindo a velocidade a uma taxa de 0,5m/s2 no fim do trajeto.

Equações utilizadas:

[pic 4]

(1)

[pic 5]

(2)

 

[pic 6]

(3)

Calculando o tempo para o elevador atingir a velocidade máxima de 1m/s.

[pic 7]

[pic 8]

Calculo do espaço percorrido durante o período de aceleração constante:

[pic 9]

[pic 10]

Para a altura de 1m à 5m o motor percorre o trajeto em velocidade constante de 1 m/s:

Calculando o tempo no trajeto 2:

[pic 11]

Ao chegar a em 5 metros de altura, o elevador começa o processo de frenagem até atingir o repouso em 6 metros de altura, levando 2 segundos para frear e percorrendo 1 metros de distância durante a frenagem, analogamente ao processo de aceleração a partir do repouso. O elevador leva dessa forma 8 segundos para subir ou descer.

A função da velocidade em função do espaço é definida por:

[pic 12]

[pic 13]

[pic 14]

[pic 15]

Figura 1.1: Aceleração constante entre 0 m e 1 m de altura.

        [pic 16]

Figura 1.2: velocidade constante entre 1 m e 5 m de altura.

[pic 17]

Figura 1.3: desaceleração constante entra 5 m e 6 m de altura.

Parte II: análise dinâmica

Equações utilizadas:

[pic 18]

[pic 19]

Calculando a tração no cabo ligado ao motor:

[pic 20]

[pic 21]

Como a velocidade do cabo é três vezes maior que a velocidade de subida e descida do elevador, tem-se que a potência máxima no motor é:

...

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