AD Engenharia Economica

Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul

Campus Virtual

Avaliação a Distância

Disciplina: Engenharia Econômica

Curso: Engenharia Cívil

Professor: Josiane Borges de Miranda

Nome do aluno: Marcelo Pinho Maciel

Data: 24/02/2014.

Orientações:

 Procure o professor sempre que tiver dúvidas.

 Entregue a atividade no prazo estipulado.

 Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.

 Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).

1. Faça uma pesquisa em loja de eletrodoméstico de sua cidade um em um site, e faça uma pesquisa sobre uma TV anunciada em alguma promoção. Depois, aplique o Fator de Valor Atual (FAV) e compare o valor presente (ou seja, o valor à vista) apresentado pela loja e os seus cálculos. Responda:

Os resultados são os mesmos? Justifique a sua resposta. (3,0 pontos)

RESPOSTA:

Produto: Máquina de lavar 15 kg

Loja: Ricardo Elétro

De: 700,00

Por (preço total): 550,00 em 12x

Para pagar em 12 vezes, á 4% de FAV, a loja apresenta parcelas de R$ 58,70:

Assim, conseguimos ver claramente que a parcela está equivocada, pela loja que esta vendendo o produto tendo um acréscimo de 10 centavos na parcela, quando deveríamos ver o mesmo resultado sendo debitados os juros.

2. Certa companhia está estudando a compra de um caminhão. Existem duas propostas em estudo que podem ser descritas como sendo: (4,0 pontos)

a) Um caminhão usado com motor a óleo diesel;

b) Um caminhão novo com motor a gasolina;

A companhia tem a intenção de utilizar o caminhão por um prazo de 15 anos. Considerando-se os dados do quadro a seguir e uma TMA de 0,5% ao mês; pelo método do VPL, responda:

Qual a melhor opção para companhia? Por quê? Demonstre os cálculos.

Tabela 1. Fluxo de caixa dos caminhões

RESPOSTA:

Por equivalência de taxa temos:

IM= (1 + 0,005)^12 -1

IM= 0,06167 = 6,16%

CAMINHÃO DIESEL

VPL = -94000 + 26900 . [((1 + 0,06167)^15 – 1)/ ((1 + 0,06167)^15 . 0,06167)]

VPL= -94000 + 258432,18

VPL(DIESEL)= 164432,18

CAMINHÃO GASOLINA

VPL= -78000 + 22000 . [((1 + 0,06167)^15 – 1)/ ((1 + 0,06167)^15 . 0,06167)]

VPL = -78000 + 211356,20

VPL(GASOLINA)= 133356,20

Por conseguinte, obtemos como mais vantajoso o caminhão com motor à Diesel pois tem o VPL maior.

3. Suponha que a sua empresa esteja analisando dois projetos, vamos chamá-los de projeto A e B. Ambos os projetos atendem às especificações técnicas exigidas por uma norma do CONAMA. Após os cálculos do VPL e da TIR, você obteve os seguintes resultados: (3,0 pontos)

VPL(A) = $3.450,18 ;

VPL(B) = $2.980,34;

TIR(A) = 12,18% e

TIR(B) = 13,56%.

(Obs. Estes dados são hipotéticos dificilmente teríamos resultados antagônicos como estes).

Qual seria a melhor alternativa, levando-se em conta ambas as alternativas, ou seja, os dois resultados juntos? Justifique a sua resposta a partir de uma pesquisa complementar. Assumindo que você é o gestor responsável pela empresa em questão, ou seja, a sua decisão será tomada com ênfase financeira. Apresentar fonte bibliográfica.

RESPOSTA:

Com os valores propostos podemos calcular o investimento real multiplicando o valor do (TIR/100)*VPL)+VPL)=Investimento Momentâneo, assim o projeto B se apresentou mais viável tanto no investimento momentâneo quanto a longo prazo por mais que seu TIR seja maior que o de a em quase 1,5%.