APS 4º SEMESTRE - CARRINHO ELÉTRICO

UNIP – UNIVERSIDADE PAULISTA

ENGENHARIA – CICLO BÁSICO 4º SEMESTRE

T706ED0 – ADILSON DA SILVA PEREIRA

B80EDG8 – DENIS RENAN DE OLIVEIRA

B74IDD6 – DUARTE MAKINO MATSUMOTO

B342JB0 – ELAINE ALVES NOGUEIRA BRASILEIRO

T380AJ7 – GUSTAVO HENRIQUE MUSSATO VOSS

B4105H1 – INGRIDI NOELI DE ALMEIDA SOUZA

B4510F7 – MATEUS ANTONIO GARDINO NETO

B40AJH6 – MATEUS DOS SANTOS

B383437 – NOEMÍ SOARES LEITE

B278GC6 – RENATO GOMES DA SILVA

ATIVIDADES PRÁTRICAS SUPERVISONADAS PROTÓTIPO DE CARRO MOVIDO A ENERGIA ELÉTRICA

ARAÇATUBA

2013

Sumário

1. Introdução.................................................................................................................2

2. Objetivos do trabalho................................................................................................3

3. Metodologia..............................................................................................................4

4. Etapas de construção do veículo.............................................................................5

5. Custos do projeto.....................................................................................................8

6. Conclusão.................................................................................................................9

7. Bibliografia..............................................................................................................10

1. INTRODUÇÃO

Este trabalho apresenta um circuito eletrônico para funcionamento de um carro de controle remoto comandado manualmente por botões, que pode ser facilmente adaptado para utilização em equipamentos em linhas de produção ou qualquer outro tipo de atividade automatizada.

Sem sombra de dúvida, a principal contribuição de Maxwell foi uma série de artigos com o tratamento matemático das linhas de força, um conceito introduzido por Faraday para visualizar fenômenos eletromagnéticos. Quando Maxwell percebeu as conexões entre campo elétrico e campo magnético, através das leis de Gauss, de Ampère e de Faraday, ele enunciou, por volta de 1864, à possibilidade de ondas eletromagnéticas. Estas viriam a ser detectadas mais de 20 anos depois, em experimentos realizados por Hertz. A formulação de Maxwell consiste em quatro equações, e é conhecida como teoria clássica do eletromagnetismo. O veículo elétrico é um tipo de veículo que utiliza propulsão por meio de motores elétricos. É composto por um sistema primário de energia, uma ou mais máquinas elétricas e um sistema de acionamento e controle de velocidade ou binário. Os veículos elétricos fazem parte do grupo dos veículos denominados Zero-Emissões, que por terem um meio de locomoção não poluente não emitem quaisquer gases nocivos para o ambiente, nem emitem ruído considerável, pois são bastante silenciosos.

2. OBJETIVOS DO TRABALHO

A APS proposta e executada no 4º semestre do curso de Engenharia na UNIP têm como objetivo, atender os requisitos do manual das Atividades Práticas Supervisionadas, em que sejam estudados os comportamentos da dinâmica e cinemática do movimento do protótipo. Devendo ser efetuados e apresentados os cálculos necessários de acordo com o conteúdo estudado em Dinâmica dos Sólidos, Cinemática dos Sólidos e Complementos de Física.

Com a criação de um projeto e construção de um carro movido à energia elétrica (baterias ou pilhas), com controle remoto (com ou sem fio) para direcioná-lo, fazendo-o percorrer uma pista de dimensões e percurso pré-estabelecidos.

O carrinho é bastante simples e compacto, pode ser utilizado por professores para fazer oficinas e trabalhos manuais. Utilizando apenas materiais que podem ser encontrados em casa podemos fazer um veiculo controlado por um pequeno controle remoto com fio.

Normas de Construção

O protótipo do carro a ser construído deverá contemplar os itens descritos a seguir:

- Peso total não poderá ultrapassar 2,0 kg;

- Chassi em acrílico, compensado ou alumínio;

- Farol (opcional);

- 4 rodas de qualquer material e tamanho;

- Design de livre escolha.

3. METODOLOGIA

Os veículos elétricos se tornaram uma forma de utilizar o conforto de um veículo comum, porém com um combustível alternativo, sem emitir poluentes ao meio ambiente e também não produz nenhum tipo de ruído. Desde 1771 várias formas de veículos foram produzidos até chegarmos aos modelos que temos hoje, claramente percebemos o tamanho da necessidade de ser substituído o veículo comum, movido à gasolina ou álcool para um veículo que utilize outra forma de desenvolver as mesmas qualidades de conforto, porém de forma sustentável. Apesar de ainda existir algumas desvantagens em relação ao veículo elétrico que impedem o mesmo de ser produzido e vendido de forma acessível, devem-se continuar os estudos e pesquisas para aperfeiçoar estes veículos e torná-lo um modelo de desenvolvimento sustentável.