SOCIEDADE LTDA

ETAPA 2 Consorcio Modular O consórcio modular se baseia na repartição da responsabilidade no processo produtivo. Os (fornecedores) planejam a logística interna como descarga do caminhão junto com a montadora e o operador logístico. Os “parceiros-moduleiros” são responsáveis pelo fornecimento de todos os recipientes e depósitos universais especiais que são necessários para a circulação entre os fornecedores, fornece as estantes e utiliza os sistemas de logísticas Uma tendência na manufatura é o crescente uso de parcerias estratégicas e acordos de cooperação entre diferentes organizações, para trabalharem juntas na produção e distribuição de produtos. Como consequência, a unidade competitiva passa a ser grupos de firmas trabalhando juntas, a fim de maximizar as sinergias entre todas as partes da cadeia produtiva, de forma a atender o consumidor final mais eficientemente, seja por meio da redução dos custos ou da adição de mais valor aos produtos finais. O consórcio modular implementado pela VW do Brasil, em parceria com sete fornecedores é um exemplo clássico da tendência de integração entre participantes de uma cadeia de suprimentos. Após analisar os resultados da pesquisa conclui-se que a adoção do modelo de consórcio modular, pela Volkswagen caminhões e ônibus, foi uma decisão estratégica de sucesso. Uma vez que, na época da implementação da fábrica, a montadora não possuía sólidos conhecimentos em manufatura de caminhões, que possibilitassem a construção de uma planta em um curto período (pouco mais de um ano). Soma-se o fato de que os parceiros escolhidos contribuíram com o conhecimento de seus sistemas, bem como com capital para a (implantação) da nova fábrica

(aproximadamente um terço de todo capital investido). Esse modelo resultou em uma taxa de produtividade 211% maior se comparada com a sua principal concorrente. Vale ressaltar que esse valor poderá atingir 306% caso a capacidade total de produção seja utilizada. Tais valores de produtividade estão relacionados à um reduzido quadro de funcionários, sendo que a fábrica de Resende possui 4,5 vezes menos funcionários em relação à Mercedes-Benz do Brasil, sua principal concorrente. Além disso, apesar de se tratar de um conceito “enxuto” de produção emergiram na cidade de Resende iniciativas de mobilização e intervenção da sociedade, no sentido de modificar a política industrial e fomentar atividades de colaboração visando o desenvolvimento da região. Conclusões Os índices de vendas, os ganhos de market share e os indicadores de desempenho mostram que a produção modular, o trabalho em parceria com fornecedores chave, está dando certo . Uma vez que uma parceria extremamente significativa já foi estabelecida e que os parceiros não são fornecedores convencionais, mas sim fornecedores que participam interativamente da montagem do veículo, a situação ideal seria de que o contrato com os fornecedores pudesse ser renovado. Para os atuais parceiros, apesar de em um prazo de cinco anos os investimentos já estarem amortizados, seria péssimo perder o negócio atual. Uma vez que os mesmos estejam tendo lucro e que este negócio traz grande credibilidade aos fornecedores devido ao fato de ser extremamente inovador o melhor seria que ambos os lados, clientes e fornecedores renovassem o contrato de modo a haver uma negociação positiva para ambos os lados. No caso de uma renovação