Tipos De Modais

2. Tipos de Modais usado no Brasil.

2.1 RODOVIÁRIO

2.2 AQUAVIÁRIO

2.3 FERROVIÁRIO

2.4 AÉREO

2.5 DUTOVIÁRIO

2.1 RODOVIÁRIO: Via onde o veículo roda sobre uma superfície comum.

Vantagens:

capacidade de tráfego por qualquer rodovia. (flexibilidade).

Usado em qualquer tipo de carga.

Alto custo de operação.

Agilidade no transporte.

Alto risco de roubo/acidentes.

Não necessita de entrepostos especializados.

Amplamente disponível.

Elimina manuseio entre origem e destino.

Tem se adaptado a outros modais.

Fácil contratação e gerenciamento.

Desvantagens:

Limite do tamanho da carga/veículo

Alto custo de operação.

Alto risco de roubo/acidentes.

Vias com gargalos gerando gastos extras e maior tempo para entrega.

O modal mais poluidor que há.

Alto valor de transporte.

Quando usar o Modal Rodoviário?

Mercadorias perecíveis, mercadorias de alto valor agregado, pequenas distâncias (até 400Km), trajetos exclusivos onde não há vias para outros modais, quando o tempo de trânsito for valor agregado.

Adaptabilidade:

Reboques que podem trafegar sobre trilhos e rodovias.

Complementa outros modais.

Flexibilidade nos tipos de reboque.

Extensiveis.

Tipos:

Caminhão (01 parte)

Carreta (02 parets)

Bitrem (02 ou 03 partes)

Treminhão (03 partes)

2.2 AQUAVIÁRIO: É o que se dá através da água podendo ser por mar, rios e lagos.

Mar = Marítimo

Rio = Fluvial

Lagos = Lacustre

Cabotagem = transporte dentro do país, entre portos locais

Longo curso = transportes entre diferentes países e/ou continentes

Para conhecimento:

Proa = frente

Popa = ré

Estibordo = lateral esquerda (boreste)

Bombordo = lateral direita ( port side)

OBS: olhando se o navio de frente, da proa para a popa).

Vantagens:

Transporte de grandes distâncias.

Transporte de grandes volumes.

Mercadoria de baixo valor agregado.

Transporte oceânico.

Frete de custo relativamente baixo.

Desvantagens:

Depende de vias apropriadas.

É de gerenciamento complexo, exigindo muitos documentos.

Depende de terminais especializados.

Tempo de trânsito longo.

Quando usar o transporte Aquaviário?

Grandes volumes de carga.

Grandes distâncias a transportar.

Trajetos exclusivos (não há vias para outros modais).

Tempo de trânsito não é importante.

Encontra-se uma redução de custo de frete.

Tipos de navios:

Navios para cargas gerais ou convencionais:

Navios dotados de porões (holds) e pisos (decks), utilizados para carga seca ou refrigerada, embaladas ou não.

Navios especializados:

Graneleiros (bulk vessels): carga a granél (líquido, gasoso e sólido), sem decks.

Ro-ro (roll-on roll-off): cargas rolantes, veículos entram por rampa, vários decks de diversas alturas.

Navios Multipropósito:

Transportam cargas de navios de cargas gerais e especializados ao mesmo tempo.

Granel sólido + líquido

Minério + óleo

Ro-ro + container

Navios porta-container:

Transportam exclusivamente cargas em container.

Sólido, líquido, gasoso

Desde que seja em container

Tem apenas 01 (um) deck (o principal)

2.3 FERROVIÁRIO: via onde o veículo roda sobre uma superfície de ferro.

Vantagens:

Alta eficiência energética.

Grandes quantidades transportadas.

Inexistência de pedágios.

Baixíssimo nível de acidentes.

Melhores condições de segurança da carga.

Menor poluição do meio ambiente.

Desvantagens:

Tráfego limitado aos trilhos.

Sistemas de bitolas inconsistentes.

Malha ferroviária insuficiente.

Malha ferroviária sucateada.

Necessita de entrepostos