A Perda de Carga em Uma Tubulação
Por: Patrick567 • 8/9/2018 • Trabalho acadêmico • 1.306 Palavras (6 Páginas) • 201 Visualizações
[pic 1]
FACULDADE DO CENTRO LESTE
ANDRÉ GOLDNER
DANIEL SANTOS DE QUEIROZ
FILIPE CALIMAN
JEFERSON FERREIRA DE SOUZA
SARA DA SILVA XAVIER
PERDA DE CARGA EM TUBULAÇÃO
SERRA - ES
2015
ANDRÉ GOLDNER
DANIEL SANTOS DE QUEIROZ
FILIPE CALIMAN
JEFERSON FERREIRA DE SOUZA
SARA DA SILVA XAVIER
PERDA DE CARGA EM TUBULAÇÃO
Parte manuscrita do trabalho de mecânica dos fluidos, do curso de Engenharias, da Faculdade do Centro Leste, como requisito parcial para avaliação da referida disciplina.
Orientador: [MSc.] Pedro Rosseto de Faria
SERRA - ES
2015
Sumário
1 INTRODUÇÃO 2
2 teoria envolvendo perda de carga 3
2.1 perda de carga distribuida 3
2.2 Perda de carga localizada 4
3 metodologia 5
3.1 Esquema da tubulação 5
3.2 VALOR MEDIDO NA PLACA DE ORIFICIO 5
3.3 VALOR MEDIDO PELO CORIOLIS 6
3.4 Coeficientes de Perdas Localizadas para Entradas de Tubos 6
3.5 DIAGRAMA DE MOODY 7
3.6 COMPRIMENTOS EQUIVALENTES PARA VÁLVULAS E ACESSÓRIOS 7
4 resultados 8
4.1 Velocidade de Coriolis 8
4.2 Velocidade da placa de orificio 8
4.3 CALCULO DE REYNOLDS 9
4.4 CALCULO DAS PERDAS 9
4.5 PERDA TOTAL (H) 10
5 conclusão 11
6 referências 12
- INTRODUÇÃO
Há vários fatores que influenciam no escoamento de um fluido em uma tubulação como: rugosidade do material, densidade, diâmetros e outros. Esses fatores podem ocasionar perda de carga que é a energia perdida pela unidade de peso do fluido quando este escoa.
Para realização do trabalho foram coletados vários dados como comprimento da tubulação, densidade, vazão. A partir desses e de outros dados foi possível então realizar os cálculos como demonstrados no trabalho.
- teoria envolvendo perda de carga
As paredes das tubulações tem uma grande influência no escoamento interno, pois há uma dissipação de energia devido ao atrito. As partículas que estão em contato com a parede ficam com velocidade nula e passam a influenciar nas partículas vizinhas através da viscosidade de turbulência, dissipando energia. Isto ocasiona na redução de pressão total do fluido ao decorrer do escoamento, denominando perda de carga que é a energia perdida pela unidade de peso de fluido quando este escoa.
A perda de carga pode se classificada como distribuída ou localizada.
- perda de carga distribuida
Ao longo do comprimento d o comprimento do tubo há uma perda de pressão distribuída causada pela parede dos dutos retilíneos, isso faz com que a pressão total vá diminuindo gradativamente ao decorrer do comprimento, por isso denomina-se Perda de Carga Distribuída.
Esta perda de carga distribuída ocorre devido ao atrito ao longo dos trechos retos de uma tubulação. Essa perda depende dos seguintes fatores: diâmetro D e do comprimento do tubo L; da rugosidade da parede das propriedades do fluido, da massa especifica ρ, da viscosidade µ e da velocidade V do escoamento. Sendo que a rugosidade depende do material de fabricação do tubo e sua conservação, pois um tubo novo tem menor rugosidade do que um usado.[pic 2]
A viscosidade e a propriedade do fluido mais importante na dissipação de energia. Ela é proporcional à perda de carga, sua relação com as forças de inercia do escoamento fornecem um numero adimensional, Reynolds (Re), que é o parâmetro usado para indica o regime do escoamento.
- Perda de carga localizada
As diversas peças necessárias para a montagem da tubulação e para controle do fluxo do escoamento provocam variações bruscas de velocidades, em modulo ou direção, principalmente nos pontos onde estão localizadas, por isso são chamadas de Perdas de Carga Localizadas. As principais perturbações bruscas de um escoamento são encontradas em válvulas, reduções, curvas, etc.
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