ATPS FISICA II

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FACULDADE ANHANGUERA SUMARÉ

DOUGLAS TESÔTO	RA: 9893547303
KAMILA GUDOSKI DE OLIVEIRA	RA: 9861496116
RAPHAEL EDUARDO DA SILVERA	RA: 2977585626

ATPS – FISÍCA II

SUMARÉ SP

2014

ATPS – FÍSICA II

ATPSde Física II referente as aulas teóricas e práticas feitas em sala de aula da Faculdade Anhanguera, relacionado aos cursos de Engenharias ,apresentando Desenvolvimento Pessoal, em grupo e Profissional. Ministrado  pelo docente Braulio Almeida de Melo.

SUMARÉ SP

2014

SUMÁRIO

Introdução__________________________________________________________4

Desenvolvimento do Trabalho___________________________________________5

Conclusão_________________________________________________________13

Referencias Bibliograficas_____________________________________________14

INTRODUÇÃO

Através do desafio proposto no ATPS foi feita uma pesquisa para embasamento teórico sobre os elevadores para transporte de pessoa, usados em edificações residenciais ou comerciais.

Os elevadores destinados ao transporte de pessoas são caracterizados por terem o seu nível de segurança aumentado em relação aos tipos de elevadores usados para o transporte de carga.

O objetivo desta ATPS é aplicar os conceitos sobre movimento e distribuição de forças das leis de Newton em uma aplicação real que em nosso caso é a descrição do movimento vertical de elevadores, assim como as devidas forças relacionadas a este movimento, atendendo então o desafio proposto.

DESENVOLVIMENTO

        Os elevadores destinados ao transporte vertical de pessoas têm como característica principal o nível de segurança aumentado por se tratar risco á vida, os tipos de elevadores empregados neste tipo de transporte são os elevadores elétricos, hidráulicos e a vácuo, tendo cada um as suas características especificas quanto ao design e local de instalação.

        Os elevadores elétricos se caracterizam por serem tracionados por um motor elétrico, para garantir a suavidade do movimento, que fator importante quando se trata de elevadores para transporte de pessoas, este motor é controlado por meio de um inversor de frequência e um sistema eletrônico de controle. Com o avanço da tecnologia dos inversores de frequência no controle de motores elétricos, este tipo de elevador passou a dominar o mercado, por garantir controle total de posicionamento e velocidade.

        Já os elevadores hidráulicos, que antigamente detinha a preferencia no mercado devido a suavidade em seu movimente, foram perdendo espaço devido uma série de limitações quanto a altura máxima do percurso e a necessidade de uma casa de maquina estruturada para receber os equipamentos hidráulicos do sistema. Há também o fator ecológico, pois devem ser tomadas algumas precauções quanto ao descarte, tratamento vazamento do óleo usado no sistema hidráulico.

Outro tipo de elevador è o elevador a vácuo, que são uma invenção mais recente do final da década de 90. Seu principio de funcionamento consiste na sucção do ar do compartimento superior, fazendo o elevador subir pela diferença de pressão entre o compartimento superior e inferior. Por terem como principal limitação sua capacidade de carga, seu tamanho é bem reduzido e a maioria deles comporta apenas uma pessoa, o sistema de vácuo o torna extremamente barulhento, tendo apenas o atrativo de terem cabines panorâmicas que podem enriquecer o ambiente.

        No desafio proposto para esta ATPS, será dimensionado um elevador para transporte de pessoas em um edifício residencial com cinco andares. Tal edifício possuirá quatro apartamentos por andar, sendo apartamentos de dois dormitórios, uma sala, um banheiro, uma cozinha com área de serviço integrada, totalizando uma área de 49,5 m². Por questões de conforto o elevador operará com velocidade de 1,0 m/s e a distância do piso de um andar para o outro será de 3,60 m.

        Características relacionadas a segurança das instalações assim como parâmetros de projeto relacionados com a segurança dos elevadores devem estar de acordo com as normas vigentes no mercado que em nosso caso se trata da NBR NM 207: 1999 (Elevadores elétricos de passageiros -Requisitos de segurança para

construção e instalação), que trata dos requisitos mínimos de segurança para este tipo de projeto. Devido este relatório se ater mais as características de carga do projeto segundo as leis de Newton, não vamos entrar em maiores detalhes relacionados as condições de segurança.

        As especificações técnicas do elevador a ser empregado nesta edificação serão descrita na tabela a seguir:

Elevador	01(um) Elétrico de passageiro conforme
Caixa de corrida	Compartimento onde cerre o contrapeso
Portas	Automáticas com vão de 800 milímetros
Pavimentos	5 pavimentos sendo -0, 1, 2, 3,4.
Zoneamento	Atende todos os andares
Percurso	21 metros (pé direito de 3 metros)
Norma Técnica	NBR 5665 – Cálculo de Trafego em Elevadores
Capacidade	600 Quilogramas (08 passageiros)

MEMORIAL DE CALCULO:

MEMORIAL DE CALCULO:
Item:	Descrição:	Valor:	Obs.:
1	Atendimento	0, 1, 2, 3, 4,5	5 pavimentos atendidos
2	População total a ser atendida	80	Item 5.1 da NBR 5665. Dados do projeto, (4apartamentos*4pessoas*5andares).
3	Porcentagem mínima transportada (5 min.)	10%	Item 5.2 da NBR 5665.
4	Pessoas transportadas (5 min.)	172,50	Capacidade de trafego requerida
5	Intervalo de Trafego máximo admissível (seg.)	80	Tabela 6 da norma NBR 5665
DIMENSIONAMENTO
6	Unidades do grupo	1	Convencional elétrico
7	Capacidade	8	Capacidade de pessoas na cabine
8	Paradas	5	Pavimentos atendidos
9	Paradas Prováveis	16,27	Tabela 5 da norma NBR 5665, com acréscimo de 20%.
10	Percurso (m)	57,00	Dados do projeto
11	Velocidades (m/s)	1,00	Metros por segundo
12	Abertura de portas	AL	Abertura lateral
13	Abertura livre de portas (m)	0,8	800 cm
14	Aceleração e retardamento (s)	3,00	Tabela 2 da norma NBR 5665
15	Abertura e fechamento de portas (s)	5,5	Tabela 3 da norma NBR 5665
16	Entrada e saída de pessoas (s)	2,4	Tabela 4 da norma NBR 5665
TEMPOS TOTAIS CALCULADOS
T1	Tempo de percurso total (s)	42,0	Tempo total, ida e volta, sem paradas
T2	Aceleração e Retardamento (s)	6,9	Calculado Item 6.1 da NBR5665
T3	Abertura e fechamento de portas (s)	16,5	Calculado Item 6.1 da NBR5665
T4	Entrada e saída de passageiro (s)	19,2	Calculado Item 6.1 da NBR5665
T	Tempo total de viagem (s)	84,6	Calculado Item 6.1 da NBR5665
IT	Intervalo de tráfego (s)	42,0	Calculado Item 6.5 da NBR5665
CT1	Capacidade de transporte	57,14	Para um elevador convencional. Calculado Item 6.3 da NBR5665
CT2	Capacidade de tráfego	8	Apenas 1 elevador. Calculado Item 6.4 da NBR5665