Lista Exercícios Química Tecnológica

LISTA DE EXERCÍCIOS – LUBRIFICANTES

Aluno: Lucca B. Zucconi

1 – Explique como o petróleo pode ser classificado conforme os tipos de hidrocarbonetos predominantes em sua composição.

Os 5 hidrocarbonetos predominante são os alcanos, alcenos, cicloalcanos, alcinos e aromáticos.

Aromáticos = a cadeia principal é constituída de um anel benzênico.

Alcanos = cadeia aberta e saturada, normal ou ramificada.

Alcenos = moléculas com a cadeia principal aberta com uma ligação dupla, sendo assim, insaturada.

Alcinos = cadeia principal aberta contendo uma ligação tripla (insaturação).

Cicloalcanos = cadeia fechada e saturada.

2 – De que forma podemos classificar os óleos básicos? Quais suas aplicações?

Óleos básicos aromáticos = aplicados em extensores na indústria de borracha

Óleos básicos nafténicos = aplicados em transformadores, compressores de refrigeracão e de ar

Óleos básicos parafínicos = óleos de motor, hidráulicos e óleos de engrenagens.

3 – O que são os óleos básicos? Qual é a sua origem?

São óleos extraídos do petróleo e usados de matéria-prima para a criação de lubrificantes.

4 – Qual é a função de um aditivo?

São compostos químicos que servem para atribuir propriedades aos óleos básicos que serão utilizados na fabricação de lubrificantes.

5 – Explique qual é a função de um aditivo químico anticorrosivo e antioxidante.

Os anticorrosivos protegem as superfícies metálicas da água e outros contaminantes. O antioxidante aumentam a resistência à oxidação do óleo retardando a ação do oxigênio presente no ar e evita formação de ácidos.

6 – Classifique os aditivos químicos conforme suas diversas funções.

São composições químicas adicionadas à fabricação dos óleos para surgir um produto lubrificante e ao mesmo tempo com propriedades químicas protetoras.

7 – Como funciona o método Four Ball?

É um ensaio que avalia as propriedades do lubrificante colocando-o em uma pressão extremamente alta.

8 – Para que serve um melhorador de índice de viscosidade e um rebaixador de ponto de fluidez?

O melhorador de índice de viscosidade serve para reduzir uma certa tendência dos óleos variarem a própria viscosidade em variações de temperatura. O rebaixados de ponto de fluidez serve para melhorar a fluidez dos óleos quando estiverem expostos a baixas temperaturas, e não formando cristais, para continuar sendo útil como um lubrificante.

9 – O que é a viscosidade de um óleo lubrificante?

É a resistência ao movimento que um fluído apresenta a uma certa temperatura.

10 – De quais fatores dependem as características apresentadas por um óleo lubrificante?

Índice de viscosidade, ponto de fluídez, ponto de fulgor, cor, densidade, volatilidade, ponto de inflamação, ponto de anilina e ponto de congelamento.

11 – Explique o que é o índice de viscosidade (IV).

É uma taxa que determina a taxa de variação da viscosidade com a variação de temperatura.

12 – Qual é a importância da cor em um lubrificante?

Identificação de vazamentos, atrativo comercial, facilita a visualização das peças.

13 – Elenque quais são os sistemas de classificação de viscosidade.

Sistema de classificação de viscosidade SAE J300 para óleos de motor, Sistema de classificação de viscosidade SAE J306 para óleos de transmissão manual e diferencial, Sistema de classificação de viscosidade ISO para óleos industriais, Sistema de classificação de viscosidade AGMA para óleos industriais.

14 – Quais são as classificações de desempenho dos lubrificantes na área automotiva?

Classificação API para óleos de motores à gasolina, classificação ALSAC para óleos de motores à gasolina, classificação API para óleos de motores a diesel, classificação ACEA para óleos de motores à gasolina e diesel leve, classificação ACEA para óleos de motores a diesel pesado.

15 – Onde é possível utilizar a graxa?

Onde o óleo não tem vazamento com facilidade, onde existe alguma dificuldade para realizar a relubrificação, onde o lubrificante também tem a função de vedar, onde o projeto da máquina especifíca a utilização da graxa, onde o tempo de relubrificação foi reduzido, onde se quer reduzir a frequência de lubrificação, onde existe equipamento com lubrificação intermitente, onde é importante uma redução dos ruídos, onde existe condição de temperaturas extremamente altas, altas pressões, cargas de choque e velocidade baixa com cargas elevadas.