O DESENVOLVIMENTO DO SISTEMA DE PEDALEIRAS FREIO E ACELERADOR DO VEÍCULO DE COMPETIÇÃO FÓRMULA SAE
Por: Ricardo Sena • 5/3/2018 • Artigo • 2.971 Palavras (12 Páginas) • 380 Visualizações
Cintia Carolina P. de Paula B70EBE-2 EM9P39
Flavio Hideyoshi Nako B69HAC-2 EM9R39
Henrique Camolezi Ortega B780GC-3 EM9P39
Leandro da S. Chaves B7133F-3 EM9Q39
Lincoln Junior Dias B815IC-6 EM9Q39
Rodrigo Camolezi Ortega B780GB-5 EM9P39
Ricardo S. do Amaral B801FD-1 EM9Q39
ORIENTADOR (A): PROF. MSC. JULIANE TAISE PIOVANI
CO-ORIENTADOR: PROF. ROMEU FONTANA JUNIO
UNIVERSIDADE PAULISTA UNIP
ICET – Instituto de Ciências Exatas e Tecnologia
Departamento Engenharia Mecânica
CINTIA CAROLINA PEREIRA DE PAULA
HENRIQUE CAMOLEZI ORTEGA
LEANDRO DA SILVA CHAVES
LINCOLN JUNIO DIAS
RODRIGO CAMOLEZI ORTEGA
RICARDO SENA DO AMARAL
ORIENTADOR (A): PROF. MSC. JULIANE TAISE PIOVANI
DESENVOLVIMENTO DO SISTEMA DE PEDALEIRAS FREIO E ACELERADOR DO VEÍCULO DE COMPETIÇÃO FÓRMULA SAE
SÃO PAULO
2017
RESUMO
A Universidade Paulista investe desde meados de 2015 a proposta de seus alunos participarem do desenvolvimento e aprimoramento de veículos de fórmula vinculados as normas SAE, neste caso, um carro elétrico.
A proposta é realizar melhorias em relação aos projetos anteriores e eliminar parcialmente ou totalmente problemas recorrentes destes projetos em relação ao sistema de freios.
Palavras-chave: Cilindro Mestre, “Balance Bar”, Formula SAE Elétrico
ABSTRACT
The Paulista University has been investing since mid-2015 the proposal of its students to participate in the development and improvement of formula vehicles linked to SAE norms, in this case, an electric car.
The proposal is to make improvements over previous projects and eliminate partially or totally recurrent problems of these projects in relation to the brake system.
Keywords: Master Cylinder, Balance Bar, Eletric SAE Formule.
SUMÁRIO
1 INTRUDUÇÃO 9
2 DESENVOLVIMENTO DO PROJETO 9
2.1 Freios 9
2.1.1 Servo do Freio 10
2.1.2 Cilindro Mestre 10
2.1.3 Disco de Freio 10
2.1.4 Tambor de Freio 11
2.1.5 Fluído de Freio 11
2.1.6 Pedal de Freio 11
2.2 Princípios Físicos 11
3 Materiais e Método 13
3.1 Falhas Anteriores 13
3.2 Cálculo - Freio 14
3.3 Modelagem 3D e Estrutura 17
4 CONCLUSÃO 21
REFERÊNCIAS 22
INTRUDUÇÃO
Com origem nos Estados Unidos por volta de 1979 o Formula tornou-se um ponto de aprendizado e investimento em novas tecnologias por parte das universidades participante e da própria instituição. Em 2004 desembarcou no Brasil com o objetivo de proporcionar aos estudantes locais aprendizagem e experiências igualitárias aos demais continentes.
A Universidade Paulista que a partir de 2001 já participava dos eventos do formula só em 2015 trouxe uma nova proposta aos alunos: O Fórmula SAE Elétrico, que consiste na construção de um veículo totalmente movido por bateria de lítio polímero.
DESENVOLVIMENTO DO PROJETO
Foi aplicado diversas etapas para o desenvolvimento total do projeto como a leitura das especificações técnicas, normas da SAE 2017 e a teoria de sistemas hidráulicos.
Uma analise técnica detalhada do material a ser utilizado por meio de teste de tração, onde a rigidez, deformação e ponto de ruptura dos materiais foram determinantes para reduzir peso e aumentar a dinâmica dos pedais e cilindros mestres.
É necessário programas específicos para a realização de modelagens e desenhos em 3D e 2D, bem como a simulação de alguns casos e componentes. Neste caso foi utilizado o Power Shape.
Freios
Os principais mecanismos de freios largamente utilizados na indústria automotiva são os freios a disco e freios a tambor.
Os freios de um automóvel não possuem a função de parar o mesmo, na verdade, a função dos freios é reduzir a velocidade da roda até sua imobilização. Para realizar tal função, o sistema de freio automotivo se utiliza de importantes conceitos físicos (Figura 1), mas que não o fazem complexo ou complicado de compreender, manter e executar reparos (DIAS, Anderson, 2016).
[pic 1]
Figura 1: Sistema de Freio.
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