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O Motor de indução Trifásico

Por:   •  3/8/2017  •  Relatório de pesquisa  •  403 Palavras (2 Páginas)  •  195 Visualizações

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  1. INTRODUÇÃO

2.  OBJETIVOS

2.1.  OBJETIVO GERAL

- Compreender o princípio de funcionamento de um motor de indução trifásico.

2.2.  OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Montar o diagrama de comando;

- Montar o diagrama de potência;

- Interligar os dipositivos de proteção;

- Acionar os LED´S para motor ligado, desligado e relé atuando;

- Ligar o motor de indução trifásico em 220 V;

3.  REFERENCIAL TEÓRICO

4.  MATERIAIS E METODOLOGIA

4.1.  MATERIAIS

01 Motor de indução trifásico;

01 Botoeira NF;

01 Botoeira NA;

01 Contator ;

01 Disjuntor;

01 Cabos de ligação;

01 Bancada de teste;

01 Multimétro;

01 Alicate de amperímetro;

4.2.  METODOLOGIA.

5.  RESULTADOS E DISCUSSÃO

[pic 1]

Descrevendo os  dados contidos na tabela, tem-se:

  • ~3: Refere-se as características de um motor trifásico de corrente alternada;
  • 1,1(1,5) (1/4): Indica o potencial wm kW em em CV  ou HP do motor;
  • 220/380V: Tensões de alimentação do motor;
  • 60Hz: Frequência  de rede para qual o motor foi projetado;
  • 4,42/2,56A: Valores de corrente referente  às tensões 220/380V;
  •  ISOL F: Indica o tipo de isolante que foi utilizado no motor, e para este caso a sobrelevação da classe é de105K. São três isolantes utilizados pela WEG: B (sobrelevação de 80K), F (sobrelevação de 105K) e H (sobrelevação de 125K);
  • FS 1,15: Refere-se a um fator que aplicado a potência nominal, indica a carga permissível que pode se aplicada continuamente ao motor sob condições específicas, ou seja, uma reseva de potência que da ao motor uma capacidade de surportar melhor o funcionamento em condições desfavoráveis;
  • IP 55: Indicao índice de proteção conforme a NBR-6146. O primeiro algarismo se refere a proteção contra a entrada de corpos sólidos e o segundo algarismo cotra a entrada de corpos líquidos no interior do motor. As tabelas indicando cada algarismo se encontra no Manual de Motores Elétricos da Weg Motores;
  • REG S1: Refere-se ao regime de serviço que o motor será submetido. Para este caso deverá ser constante e o funcionamento contínuo;
  • IP/IN 7,0: É a relação da corrente de partida (IP) e a corrente de entrada (IN). Em outras palavras podemos diquer que  a corrente de partida é 7,0 vezes a corrente nominal;
  • AM/B: É o valor máximo de temperatura ambiente para qual o motor foi projetado, nesse caso de 40° C;

 

Tabela 01: Tensões de Fase, Neutro e de Fase Fase das bancadas.

RS

RT

ST

RN

SN

TN

208 V

209,6 V

211,3 V

115,7 V

124,4 V

124,6 V

Tabela 03: Corrente Nominal do motor ligado em 220V

Corrente (A)

Valor Nominal

Valor Medido

R

S

T

R

S

T

4.42A

2.56A

2.3 A

2.1 A

2.2 A

6. CONCLUSÃO

7. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 

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