OS BENEFÍCIOS DA ADIÇÃO DA BORRACHA DE PNEUS INSERVÍVEIS NA PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA
Por: leandroporto88 • 14/5/2018 • Monografia • 14.454 Palavras (58 Páginas) • 275 Visualizações
UNIVERSIDADE VEIGA DE ALMEIDA
LEANDRO HENRIQUE SOARES PORTO
OS BENEFÍCIOS DA ADIÇÃO DA BORRACHA DE PNEUS INSERVÍVEIS NA PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA
CABO FRIO
2016
UNIVERSIDADE VEIGA DE ALMEIDA
LEANDRO HENRIQUE SOARES PORTO
OS BENEFÍCIOS DA ADIÇÃO DA BORRACHA DE PNEUS INSERVÍVEIS NA PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA
Trabalho de conclusão de curso apresentado ao curso de Engenharia Civil da Universidade Veiga de Almeida – Campus Cabo Frio, como requisito parcial para título de bacharel em Engenharia Civil.
Professor Orientador: Jorge José Avena
CABO FRIO
2016
LEANDRO HENRIQUE SOARES PORTO
OS BENEFÍCIOS DA ADIÇÃO DA BORRACHA DE PNEUS INSERVÍVEIS NA PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA
Trabalho de conclusão de curso apresentado ao curso de Engenharia Civil da Universidade Veiga de Almeida – Campus Cabo Frio, como requisito parcial para título de bacharel em Engenharia Civil.
Aprovado em ___/____/____
BANCA EXAMINADORA
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Prof. Jorge José Avena (Orientador)
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Prof. Ângela de Fátima Marquez
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Prof. Danielle Malvariz
DEDICATÓRIA
Dedico este trabalho especialmente à minha esposa, com amor, admiração e gratidão por sua compreensão, carinho, presença e incansável apoio durante a elaboração desta pesquisa.
Ao meu irmão que não mede esforços em me apoiar e acreditar nesta jornada.
A todos aqueles envolvidos no processo diário de melhoria da prática ensino.
A todos os que deram forçar para suportar as cargas mais pesadas e transpor as mais difíceis pedras neste caminho.
AGRADECIMENTOS
À Deus por ter me dado saúde e força pra superar as dificuldades e chegar até aqui.
À minha amada esposa Tatianna Porto pela paciência, companheirismo e apoio nos mais difíceis momentos.
Ao meu irmão Leonardo Porto que sempre ajudou da forma como pode, mesmo estando distante de tudo.
Aos meus pais pelo aprendizado e educação que me foi passado, fazendo com que passasse por esta etapa com tranquilidade.
Agradeço a todos os professores que me acompanharam nesta trajetória, compartilhando seus conhecimentos e demonstrando não apenas serem detentores de conhecimento, mas companheiros de estrada.
RESUMO
PORTO, L. H.S. Os benefícios da adição da borracha de pneus inservíveis na pavimentação asfáltica. 2016. 63 f. Graduação – Faculdade de Engenharia Civil, Universidade Veiga de Almeida, Cabo Frio - RJ, 2016.
O Brasil, um país reconhecidamente rodoviário, com uma frota de aproximadamente 81.600.729 veículos, e com uma produção anual de aproximadamente 163.201.458 de pneus inservíveis, vem cada vez mais precisando adotar novas tecnologias para melhorar as suas estradas e diminuir o descarte irregular de pneus inservíveis. Uma das formas encontrada é a adição de pneus inservíveis ao asfalto, produzindo, assim, o asfalto-borracha. O asfalto-borracha se destaca pela sua resistência e estabilidade. Este trabalho tem por objetivo avaliar os benefícios técnicos, ambientais e econômicos do uso do asfalto-borracha quando comparado ao asfalto convencional. O método para comparação entre o asfalto-borracha e o asfalto convencional, buscado neste trabalho, consiste na análise e estudo de referenciais bibliográficos. O asfalto-borracha produz enorme vantagem ambiental devido a retirada dos pneus inservíveis do meio ambiente, economicamente se mostra mais viável, pelo fato de, por ser um pavimento de melhor qualidade existir a possibilidade de redução da espessura do revestimento, nos ensaios mecânicos usados como referência para a análise, o asfalto-borracha demonstrou aumento na flexibilidade, tornando a mistura mais resistente ao envelhecimento e ao aparecimento de deformações. Quando comparado com o asfalto convencional, o asfalto-borracha apresenta maior durabilidade, maior conforto e economia para os usuários.
Palavras chave: Asfalto-borracha. Asfalto Convencional. Pavimentação asfáltica.
ABSTRACT
PORTO, L. H.S. The benefits of adding rubber unserviceable tires in asphalt paving. 2016. 63 f. Graduação – Engenharia Civil, Universidade Veiga de Almeida, Cabo Frio - RJ, 2016.
Brazil, an admittedly rodoviario parents, with a fleet of about 81,600,729 vehicles, and with an annual production of approximately 163,201,458 of unserviceable tires. comes increasingly need to adopt new technologies to improve their roads and reduce irregular disposal of unserviceable tires.One way found is the addition of unserviceable tires on asphalt. thereby producing rubber asphalt. The asphalt-rubber stands out for its strength and stability. This study aims to evaluate the technical, environmental and economic benefits of asphalt rubber use when compared to conventional asphalt. The method for comparison between asphalt-rubber and conventional asphalt, sought in this work is the analysis and study of bibliographic references. The rubber asphalt produces a large environmental advantage due the removal of unserviceable tires from the environment, economically proves more viable, because, being a better quality floor there is a possibility of reducing the thickness of the coating, the mechanical tests used as reference for the analysis, rubber asphalt demonstrated an increase in flexibility, making it more resistant to the aging and the appearance of deformations. When compared to conventional asphalt, rubber asphalt has greater durability, increased comfort and savings for users.
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