Trabalho Modais de Transportes

DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES

Clara Natany Pelegrines Ribeiro

Gabriel Queiroz Cheloni Prado

Renan Júnio Gomes Machado

Fatores Exógenos do Sistema de Transporte

(condicionantes externos)

Belo Horizonte

Abril 2017

DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES

Clara Natany Pelegrines Ribeiro

Gabriel Queiroz Cheloni Prado

Renan Júnio Gomes Machado

Fatores Exógenos do Sistema de Transporte

(condicionantes externos)

Trabalho apresentado como requisito para aprovação parcial na disciplina Introdução à Engenharia de Transportes.

Profª: Peolla Paula Stein

Belo Horizonte

Abril 2017

Resumo

O transporte representa um dos mais importantes elemento do mundo. Cada transporte tem suas características especificas os tornando únicos.

Este trabalho visa definir, caracterizar, classificar os modais de transporte,

Falamos de 9 modais(confiabilidade, acessibilidade, tempo de deslocamento, conveniência,

conforto, segurança, custos(tarifas) e economicidade, disponibilidade e qualidade de serviço).

De 6 modos de transportes ( Ferroviário, Rodoviário, Hidroviário, Marítimo, Dutoviário e Aéreo).

 

Sumário

1) INTRODUÇÃO 5

2) TRANSPORTE FERROVIÁRIO 6

3) TRANSPORTE RODOVIÁRIO 9

4) TRANSPORTE HIDROVIÁRIO 13

5) TRANSPORTE MARÍTIMO 15

6) TRANSPORTE DUTOVIÁRIO 18

7) TRANSPORTE AÉREO 20

8) CONCLUSÃO 22

9) REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 23

 

1) INTRODUÇÃO

1.1 Contextualização

Para iniciar o estudo da Engenharia de Transportes é primordial compreender o conceito de transporte. Basicamente o movimento de cargas, mercadorias, pessoas e diversas outras coisas de um lugar à outro. Portanto, o transporte não é o fim de si mesmo e sim um meio, na qual quase sempre haverá um objetivo maior.

Outros dois conceitos de mesma relevância são os modos e os meios de transporte. Resumidamente, os meios são o espaço percorrido pelos veículos durante o trajeto. Os modos são a forma na qual cada categoria de transporte se estabelece perante os meios. Na formação do técnico desta área é fundamental compreender os atributos de cada modo para definir quais os mais eficientes e de menor custo.

1.1 Objetivo

Assimilar e analisar as necessidades, prioridades, benefícios e malefícios de cada modo, tomando como ponto de partida os principais atributos de cada.

1.2 Justificativa

É importante estudar os atributos para que possa ocorrer uma análise detalhada e uma assimilação específica de cada modo, com seus devidos pontos positivos e negativos e assim buscar soluções para seus problemas.Alem de saber as situações em que cada meio é mais adequado para ser utilizado.

2) Transporte Ferroviário

No Brasil, o transporte ferroviário é utilizado principalmente no deslocamento de grandes tonelagens de produtos homogêneos, ao longo de distâncias relativamente longas. Como exemplo destes produtos estão os minérios (de ferro, de manganês), carvões minerais, derivados de petróleo e cereais em grão, que são transportados a granel. No entanto, em países como a Europa, por exemplo, a ferrovia cobre um aspecto muito mais amplo de fluxos. Como exemplos de meios de transporte ferroviário, pode-se citar o transporte com vagões, containers ferroviários (1 a 5 toneladas) e transporte ferroviário de semi-reboques rodoviário (piggyback). Ribeiro e Ferreira (2002)

Segundo Ballou (1993:127) existem duas formas de serviço ferroviário, o transportador regular e o privado. Um transportador regular presta serviços para qualquer usuário, sendo regulamentado em termos econômicos e de segurança pelo governo. Já o transportador privado pertence a um usuário particular, que o utiliza em exclusividade.

2.1 Confiabilidade

De acordo com Ribeiro e Ferreira (2002) a confiabilidade reflete a habilidade de entregar consistentemente no tempo declarado em uma condição satisfatória. Caracterizada pela exatidão no cumprimento do horário e itinerário do serviço, quando para este existe uma programação pré-estabelecida. Stein (2016)

É válido lembrar que assim como no caso da velocidade, o desempenho do modal ferroviário na dimensão consistência, depende fortemente do estado de conservação das vias. Wanke e Fleury (2006)

2.2 Tempo de deslocamento

É um dos atributos de mais fácil percepção e importância para a escolha e

corresponde ao tempo gasto para efetuar o deslocamento entre locais de origem e destino. Stein (2017)

Além disso, deve ser ressaltado que, na prática, o tempo de entrega do modal ferroviário dependem fundamentalmente do estado de conservação das vias. Wanke e Fleury (2006)

Uma vantagem desse modal é o fato de estar livre de congestionamentos,

frequentes no transporte aquaviário e rodoviário. Em contrapartida, o tempo de

viagem