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Administração De Recursos Materiais E Patrimoniais II

Por:   •  20/4/2014  •  885 Palavras (4 Páginas)  •  566 Visualizações

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1) O que você entende por Just In Time?

É uma técnica muito eficiente para evitar desperdícios, acumulo de estoques e suas possíveis perdas. Moro no Japão e vejo no meu dia a dia o uso do JTI, e posso dizer que realmente é uma ferramenta muito eficaz. O JTI torna até o ambiente de trabalho mais organizado e agradável. Temos a noção de produção diariamente, tudo é controlado por computadores que calculam com precisão a quantidade necessária por hora, semanal e mensal. Ao fazer o balanço temos facilidade em saber as estatísticas exatas, pois o estoque corresponde com exatidão à produção e perdas. A melhoria na produção ocorre pela constante manutenção de maquinas e reestruturação nos modos de produção, sempre há onde fazer melhorias.

2) Como você vê a relação entre o JIT e a superprodução?

O método JTI funciona perfeitamente quando executado de maneira correta. A superprodução é resultado de falhas no sistema, pois visa justamente o contrário do que o método deve obter de resultados. O JTI deve andar sempre no caminho oposto da superprodução buscando evitar além do necessário que resultarão em estoques em excesso.

3) O que você entende por cadeia integrada de logística? Descreva o papel da cadeia de suprimentos para o funcionamento de uma indústria qualquer?

Como conceito básico de Logística Integrada, entendo ser um amplo sistema de visão gerencial da cadeia de abastecimento, desde o fornecimento de matérias-primas e insumos até a distribuição do produto acabado ao cliente final – o consumidor. Pode ainda ser considerado o retorno dos resíduos oriundos do produto, tais como embalagens e o produto propriamente dito para reciclagem.

A capacidade das organizações em prever as demandas tem a ver principalmente com a redução dos custos de armazenagem. Entender que estoques são recursos físicos e principalmente financeiros é primordial no ambiente competitivo. Assim, os estoques devem girar e se movimentar entre fornecedores, fábricas, depósitos e consumidores finais. A sua permanência em uma destas etapas do fluxo logístico, pode ocasionar em perdas, roubos, depreciação e prejuízos.

4) O que você entende por modal de transporte? Dê exemplos.

São os meios de transportes utilizados para entrega de mercadorias pelos fornecedores aos seus clientes. Ao planejar a movimentação da mercadoria pela cadeia de distribuição física internacional, o importador ou exportador de pequenos lotes deve escolher, inicialmente, o modal de transporte mais adequado para conduzir a carga ao destino final estabelecido pelo importador. Os modais de transporte apresentam vantagens e desvantagens, em decorrência de fatores como a segurança e rapidez no atendimento às demandas do comprador, o custo do frete em relação ao valor da mercadoria, o tipo e a natureza da mercadoria e vários outros fatores.

Deve-se portanto, avaliar as vantagens e desvantagens dos modais, para determinar qual o modal que trará o melhor custo/benefício para o transporte da mercadoria desejada. Em logística os modais básicos de transporte são rodovias, ferrovias, aerovias, hidrovias e dutos. A escolha de cada modal reflete na condição e necessidade específica sobre o material a ser distribuído, o ritmo de distribuição e o custo logístico.

Rodovia: O transporte rodoviário oferece rotas de curta distância de produtos acabados ou semiacabados. As vantagens do uso de caminhões nas estradas são:

* O serviço porta a porta

* Frequência e disponibilidade dos serviços

* Velocidade

* No mercado de pequenas cargas é mais competitivo em comparação ao ferroviário.

Ferrovia: O transporte ferroviário é lento, muito utilizado para transportar matérias-primas e manufaturados de baixo valor para longas distâncias. Comparado ao rodoviário, oferece fretes mais baratos e desempenho inferior.

No modal ferroviário há o estoque em trânsito,

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