BRT De Bootá

TRABALHO AUTO INSTRUCIONAL:

BRT de Bogotá

Ana Silvia Espíndola

Ellen Broemmé

Marcelo Luciano

Rodrigo Nunes Nicolau

Rodrigo Lanza

Vívian Katharine de Castro Lage

Belo Horizonte

2014

Ana Silvia Espíndola

Ellen Broemmé

Marcelo Luciano

Rodrigo Nunes Nicolau

Rodrigo Lanza

Vívian Katharine de Castro Lage

TRABALHO AUTO INSTRUCIONAL:

BRT de Bogotá

Trabalho auto instrucional apresentado à Disciplina de Engenharia de Transporte e Trânsito do Curso de Engenharia Civil da Faculdade de Engenharia e Arquitetura da Universidade FUMEC. 1º / 2014

Belo Horizonte

2014

RESUMO

No presente trabalho buscou-se apresentar o principal sistema de transporte em massa do município de Bogotá, na Colômbia. O sistema Transmilênio foi implantado no ano 2000 com objetivo de melhorar a qualidade do transporte público municipal, atendendo às principais avenidas e possibilitando uma melhoria na qualidade de vida da população. O trabalho apresenta uma visão dos aspectos históricos, técnicos e construtivos deste sistema de transporte, bem como as expectativas e os resultados de fato obtidos após alguns anos de funcionamento.

Palavras-chave: BRT; Transmilênio; Bogotá; Colômbia; transporte; VLP.

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 – Mapa da região metropolitana de Bogotá (à esquerda) e da localização desta capital na Colômbia (à direita)

Figura 2 – Henrique Peñalosa, prefeito de Bogotá de 1998 a 2002.

Figura 3 – Situação caótica em Bogotá, antes da implantação do Transmilenio

Figura 4 – Pessoas utilizando uma das ciclovias de Bogotá

Figura 5 – Uma tarde de domingo no centro de Bogotá

Figura 6 – Sistema TransMilenio, corredores e bacias de alimentação da Fases I e II

Figura 7 – Mapa de abrangência do sistema TransMilenio de Bogotá

Figura 8 – Barreiras físicas para proibir estacionamento nas calçadas de Bogotá

Figura 9 – Estacionamento de bicicletas nas estações do BRT, em Bogotá

Figura 10 – O transmilenio passa por corredores exclusivos, facilitando locomoção dos usuários

Figura 11 – CicloRuta em Bogotá

Figura 12 – Via pública interditada ao domingo proporciona ocupação por pedestres e bicicletas

Figura 13 – Espaço público privilegiado com a implantação do Transmilenio

Figura 14 – Bibliobus

Figura 15 – O sistema sofre com o superlotamento das estações e dos ônibus

Figura 16 – Sistema saturado

Figura 17 – Situação de Bogotá antes da implantação do BRT

Figura 18 – Caos no centro urbano antes da implantação do BRT

Figura 19 – Faixa exclusiva para o BRT

Figura 20 à 23 – Sistema BRT MOVE, de Belo Horizonte, ainda em fase de implantação

LISTA DE QUADRO

Quadro 1- Comparação: BRT MOVE x BRT Transmilênio

SUMÁRIO

1 Introdução 5

2 Bogotá antes da implantação do sistema 6

2.1 Aspectos históricos e políticos 6

2.2 Infraestrutura urbana: problemas e potencialidades 9

3 O Sistema TransMilenio 11

3.1 Objetivos e expectativas 11

3.2 Implantação do sistema 11

3.3 Aspectos técnicos e construtivos dos veículos e estações 15

3.4 Curiosidades 16

3.5 Resultados alcançados 18

3.6 Expansão 22

3.7 Crise operacional 22

4 Bogotá x Belo Horizonte 25

5 Conclusão 27

6 Bibliografia 28

1. INTRODUÇÃO

O TransMilenio é o sistema de transporte público em massa implantado na região metropolitana de Bogotá - Colômbia, composto pelos chamados VLP’s (Veículo Leve sobre Pneus). Sua implantação foi iniciada em 1998, durante a administração do Prefeito Enrique Peñalosa Londoño, e sua inauguração ocoreu no dia 18 de dezembro de 2000, com as troncais da Avenida Caracas até a Avenida dos Comuneros (Calle Sexta) e a Calle 80. A partir deste dia, o sistema tem se expandido com a criação de novas troncais, visando uma maior abrangência.

A rede do TransMilenio foi inspirada na Rede Integrada de Transporte de Curitiba (o Ligeirinho), acrescida de algumas adaptações, de forma a atender à grande demanda de passageiros, superior à de Curitiba. Sua estrutura se resume na utilização de pistas segregadas para os veículos do TransMilenio (ônibus articulados), sem a ocorrência de cruzamentos em nível, o que garante a fruidez deste transporte e