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Engenharia

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Por:   •  19/3/2015  •  570 Palavras (3 Páginas)  •  236 Visualizações

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ANHANGUERA EDUCACIONAL LTDA.

Faculdade Anhanguera de Anápolis

Engenharias

ENGENHARIA MODERNA

MICHEL VIRLOGEUX

Anápolis

2014

ANHANGUERA EDUCACIONAL LTDA.

Faculdade Anhanguera de Anápolis

Engenharias

Amanda Ávila RA: 8406120268

Ana Catarina RA:9902004722

Ana Clécia RA:9902016020

Bruna Rafaela RA:9902003082

Cléia Arantes RA:8204953106

Eduardo Silva RA:1299260903

Emerson Natan RA:9902015251

Esdras Raphael RA:8405841987

Ester Lima RA:8073855053

Gecyca Gomes RA:8088887937

Jordana Abreu RA:8412111431

Juray Lima RA:1299209136

Kaio Leonardo RA:1299263402

Layane Cristina RA:8871410783

Mirthes Ávila RA:8098935154

Paulo Augusto RA:8206962073

Paulo Matheus RA:8411140259

Sinésio Fernandes RA:5825167657

Welder Rodrigues RA:8486196868

Anápolis

2014

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO

2. DESENVOLVIMENTO

3. CONCLUSÃO

4. ANEXOS

5. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

INTRODUÇÃO

A Engenharia Civil é o ramo da engenharia que engloba a concepção, o projeto, construção e manutenção de todos os tipos de infraestrutura necessária ao bem estar e desenvolvimento da sociedade, além da preservação do meio ambiente. Desta forma, o engenheiro civil esta fortemente ligado às ciências exatas, dedicando-se à criação de projetos de edifícios, pontes, túneis, usinas geradoras de energia, indústrias e inúmeros outros tipos de estruturas.

DESENVOLVIMENTO

Michel Virlogeux, Engenheiro Civil, nascido em 1946, La Fléche, França, se formou na Escola Polytechnique, em 1967, e pela Escola Nationaledes Pontes etChaussées em 1970 de 1970 a 1973 atuou na Tunísia em projetos de estradas e ao mesmo tempo ganhou seu Doutorado Engenharia do Pierre et Marie Curie University. Em Janeiro de 1974, ele entrou para o Departamento de SETRA, o serviço técnico da Rodovia administração francesa Bridge.

Desde 1977 DrVirlogeux foi professor de tempo parcial de análise estrutural na prestigiada Escola NationaledesPontsetChaussées e no "Centre desHautesÉtudesduBétonArmé et Précontraint" em Paris. Ele também tem sido muito ativo em associações técnicas, tais como a Associação Francesa de Engenharia Civil (AFGC).

Em 1980 ele tornou-se chefe da Divisão Grande Concrete Bridge, e em 1987 a grande divisão Bridge, aço e concreto. Durante 20 anos ele projetou mais de 100 pontes, incluindo a Ponte da Normandia, que detinha o recorde mundial para a maior ponte

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