O PEDRO

para que estes conceitos se desenvolvessem na literatura militar. A realidade é que, até a 1ª

Guerra Mundial, raramente a palavra Logística aparecia, empregando-se normalmente

termos tais como Administração, Organização e Economia de Guerra. A verdadeira

tomada de consciência da logística como ciência teve sua origem nas teorias criadas e

desenvolvidas pelo Tenente-Coronel Thorpe, do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados

Unidos, no ano de 1917, quando publicou o livro "Logística Pura: a ciência da preparação

para a guerra". Segundo Thorpe, a estratégia e a tática proporcionam o esquema da

condução das operações militares, enquanto a logística proporciona os meios". Assim, pela

primeira vez, a logística situa-se no mesmo nível da estratégia e da tática dentro da Arte da

Guerra. Já em 1945 o Almirante Henry Eccles, ao encontrar a obra de Thorpe empoeirada

nas estantes da biblioteca da Escola de Guerra Naval, em Newport, comentou que, se os

EUA seguissem seus ensinamentos teriam economizado milhões de dólares na condução

da 2ª Guerra Mundial. Eccles, Chefe da Divisão de Logística do Almirante Chester Nimitz,

na Campanha do Pacífico, foi um dos primeiros estudiosos da Logística Militar, sendo

considerado como o "pai da logística moderna" Até o fim da Segunda Guerra Mundial a

Logística esteve associada apenas às atividades militares. Após este período, com o avanço

tecnológico e a necessidade de suprir os locais destruídos pela guerra, a logística passou

também a ser adotada pelas organizações e empresas civis2.

Durante a Segunda Guerra Mundial (1939-1945), as forças em conflito

necessitavam, para avançar suas tropas, de capacidade logística (poder), de forma a

movimentar e manter grandes quantidades de soldados e mantimentos nas frentes de

batalha da Europa e da Ásia. A atividade logística estava relacionada à movimentação e

coordenação das tropas, dos armamentos e munições para os vários locais, no mais curto

espaço de tempo e nas piores condições possíveis.

A Guerra do Golfo, em 1991, representou o maior movimento de tropas e materiais

no mais curto espaço de tempo da história militar e ficou como um marco na história da

aplicação do raciocínio logístico dentro de um período limitado de tempo, o que fez da

operação «Tempestade no Deserto» um dos mais importantes eventos militares mundiais

da história da humanidade. Esse conflito trouxe ensinamentos muito importantes e dados

para uma profunda reflexão no campo da logística. A partir de então, a logística adquiriu

2 DIAS, João Carlos Quaresma - Logística global e macrologística. Lisboa: Edições Silabo, 2005. ISBN:

978-972-618-369-3: disponível em: disponível em pt.wikipedia.org/wiki/Usuário(a):Psbarbosa/trabalho1

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proporções nunca antes alcançadas em termos de reflexão dos especialistas militares. Na

verdade, a operação logística foi de tal envergadura que se tornava essencial e, até mesmo

crítico, perceber o caráter teleológico de toda a operação: qual é o objetivo exato da

movimentação? Qual o seu custo e o seu real benefício? Pensado isto, e ainda ficando

muitas perguntas sem respostas, a verdade é que se tornou fundamental o trabalho

logístico. Ocorrências posteriores a esta vieram lançar ainda mais discussões sobre a