A matriz de transportes brasileira

SUMÁRIO

Introdução 4

A evolução dos transportes 5

A matriz de transportes brasileira 7

Infraestrutura logística brasileira 9

Conclusão 13

Referências Bibliográficas 14

INTRODUÇÃO

A evolução na área de transportes tem sido cada vez maior, porem ainda existem algumas deficiências a serem analisadas e sanadas para que essa etapa dos sistemas logísticos, uma das que precisam de maior atenção, possam ser mais eficientes e atender melhor as necessidades dos fornecedores e principalmente, clientes.

A EVOLUÇÃO DOS TRANSPORTES

Desde o inicio da existência humana, surgiu à necessidade de movimentação e locomoção de produtos, animais, pessoas entre outros. Percebe-se que o homem sempre procurou desenvolver ou até mesmo aperfeiçoar os meios de movimentação e locomoção, que após a evolução essas atividades ficaram conhecidas como meios de transportes.

No início as atividades de movimentação ou locomoção eram bastante primitivas, ou seja, essas movimentações exigiam bastante à força humana e animal, pois se utilizava troncos de madeiras roliços e alavancas para impulsionar uma carga onde era utilizada com principal fonte a força humana, porém a necessidade de se movimentar cargas cada vez maiores e pesadas, o homem passou a utilizar a força de tração animal. Com a descoberta de novas terras essas movimentações de cargas e locomoção se tornaram cada vez mais frequentes, surgindo a necessidade de aperfeiçoar essas atividades, foi nessa época em que o homem criou a roda que foi uma das maiores invenções, a partir dessa invenção o homem cada vez mais tem criado e aperfeiçoado os meios de transportes.

O transporte tem sido um dos fatores determinante para o crescimento da economia e o desenvolvimento dos países, no mundo globalizado em que vivemos, o transporte tem cada vez mais se expandido e quebrado barreiras, porem nota-se principalmente no Brasil que o transporte no modal rodoviário é o mais utilizado, devido suas características, pois é um modal que oferece rapidez e flexibilidade no atendimento, porem é um dos modais que mais contribui para a poluição e a degradação do meio ambiente. Mesmo sendo um modal mais utilizado no país e que contribui com os modais marítimo e aeroviário no abastecimento de cargas e locomoção de pessoas é um meio de transporte que necessita de investimento principalmente em criação e manutenção de estradas para que o país possa se desenvolver de uma maneira igualitária onde o crescimento possa atingir todas as regiões.

No mundo não tem sido diferente, pois o transporte tem influenciado no desenvolvimento, crescimento e na interdependência dos países, observa-se que o transportes no mundo é bastante diferenciado quanto ao modal mais utilizado, pois para a escolha do transporte mais apropriado é necessário levar em consideração as peculiaridade de cada região, pois cada modal possui características diferenciadas.

A evolução dos transportes tem sido notória e imprescindível no Brasil e no mundo, pois se percebe que a mobilidade de cargas e pessoas no Brasil e no mundo tem aumentado cada vez mais, pois o transporte tem quebrado barreiras e paradigmas devido às tecnologias desenvolvidas, contribuindo para que os países cresçam e prosperem.

A MATRIZ DE TRANSPORTES BRASILEIRA

O Brasil por ser um país de dimensões continentais, possui uma grande deficiência na sua matriz de transporte, pois é um país que não está preparado para a utilização do modal marítimo; o ferroviário é um modal quase extinto que necessita de investimentos na infraestrutura, pois tem uma pequena abrangência nacional, porem com um alto potencial de crescimento na matriz de transporte. No Brasil o transporte rodoviário tem-se consolidado a partir da década de 50, com a implantação da indústria automobilística e a mudança da capital do país para a região Centro Oeste que a partir desse momento teve um crescimento na sua malha rodoviária o que permite o acesso quase irrestrito a todas as regiões do país.

Com a economia aquecida os clientes estão cada vez mais exigentes no momento da compra, um fator que tem sido decisivo nas negociações é o prazo de entrega, para atender essa demanda crescente, as empresas optam pelo modal rodoviário que apresenta uma capacidade diferenciada de transporte quanto à quantidade e a característica do produto transportado, controle da localização com precisão, redução de risco, perda e avaria das cargas, esses fatores tem sido determinantes para a escolha do modal rodoviário, pois tem sido um modal que oferece flexibilidade quanto à quantidade transportada, tempo de entrega e abrangência territorial.

O Brasil é um país que depende quase que exclusivo do modal rodoviário para a movimentação de cargas, segundo o boletim estatístico da CNT de Abril de 2013, 61,1% da movimentação anual se deu através do modal rodoviário, apesar do país possuir uma malha rodoviária extensa de aproximadamente 1.584.402 km de extensão, e ser tão dependente do modal rodoviário a maioria das estradas brasileiras não oferecem as condições adequadas para o transporte, pois somente 220.378 km são pavimentados e 1.364.025 de km não pavimentados o que contribui com alguma parcela para a perda de produção e aumento do custo operacional dos veículos.

O modal rodoviário necessita de uma melhor regulamentação por parte dos governos quanto às empresas transportadoras, pois a falta de disciplina na movimentação rodoviárias de cargas permite a circulação de veículos inadequados, sobrecarregados e em condições precárias o que contribui com altos índices de acidentes, congestionamentos, danos nas estradas e emissão de dióxido de carbono (CO2) um dos gases que mais danos causam ao meio ambiente.

A falta de uma fiscalização mais eficaz nas estradas