APS de carro movido a ar comprimido
Por: Abner Teixeira • 22/6/2015 • Trabalho acadêmico • 1.168 Palavras (5 Páginas) • 1.402 Visualizações
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SUMÁRIO
Introdução........................................................................................................................3
Desenvolvimento teórico.................................................................................................4
Materias Utiizados...........................................................................................................5
Esboço do Projeto............................................................................................................8
Desenho técnico...............................................................................................................8
Normas de Cosntrução.....................................................................................................9
Planilha de Custos...........................................................................................................10
Conclusão.......................................................................................................................10
Referência Bibliográfica..................................................................................................10
INTRODUÇÃO
Conforme solicitado pela coordenação da faculdade, os alunos terão uma atividade semestral que tem por finalidade levá-los a usar o que vem aprendendo na teoria para o prático.
Nesse semestre o trabalho tem por objetivo a criação de um protótipo de mini carro que se movimente por ar comprimido.
OBJETIVO
O objetivo é desenvolter este carro para que ele percorra uma distância mínima de 1 metro sendo impulsionado apenas pelo ar comprimido.
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Figura 1 - Exemplo de um protótipo de carro movido a ar comprimido.
DESENVOLVIMENTO TEÓRICO
Desenvolvimento do Motor a Jato
Devido a corrida armamentistana segunda guerra mundial, houve uma busca desenfreada pelo melhor sistema de propulsão a jato, já que os motores a foguete eram ineficientes para serem usados na aviação. Em seu lugar, por volta dos anos da década de 1930, o motor a combustão interna em suas diversas formas (rotativos, radiais, ar-refrigerados e refrigerados a água em linha) eram os únicos tipos de motores viáveis para o desenvolvimento de aviões. Esses motores eram aceitáveis em vista das baixas necessidades de performance então exigidas, dado o menor desenvolvimento dos meios técnicos.
Entretanto, os engenheiros estavam já a prever, conceitualmente, que o motor a pistão era auto-limitado em termos de performance; o limite era e é dado essencialmente pela eficiência da hélice. Isto se dá quando as lâminas da hélice aproximam-se da velocidade do som. Se a performance do motor, assim como a do avião, aumentasse sempre, mesmo com essa barreira, ainda assim haveria a necessidade de se melhorar radicalmente o desenho do motor a pistão ou um tipo completamente novo de motor teria que ser desenvolvido.
Motor a Jato
O motor a jato é um motor feito para empurrar, usando a terceira lei de Newton. A ação de forçar massa em forma de gases quentes para uma direção gera uma força em sentido contrário.
Todas as peças que estão dentro do motor a jato têm a finalidade de captar o ar e expulsá-lo com a maior velocidade possível.
Todos os motores a jato e turbinas a gás são motores de calor que convertem energia térmica em trabalho útil. O trabalho pode ser útil na forma de energia mecânica, a partir de um eixo que pode ser usado para acionar uma hélice, um veículo, uma bomba, um gerado elétrico, ou qualquer outro dispositivomecânico.
MATERIAIS UTILIZADOS
- GARRAFA PET[pic 11]
Utilizamos as garrafas pet como reservatório de ar.
- TAMPAS ADAPTADAS
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As tampas, foram furadas no centro para passar o tubo que irá levar o ar comprimido para dentro da garrafa.
- TUBOS DE PLÁSTICO
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Utilizamos os tubos para enviar o ar comprimido até o reservatório e também para conduzir o mesmo de volta a saída.
- ADAPTADORES EM “T” E UMA CRUZETA.
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Os adaptadores em “T” serviram para fazer as conexões com as garrafas presas até todas se interligarem na cruzeta levando o ar até o registro.
- PAPELÃO[pic 15]
Utilizamos uma folha de papelão dobrada para fazer a base do carrinho.
- RODAS DE LONG[pic 16]
Utilizamos rodas de um “long” para fixar na base do papelão.
- REGISTRO
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Utilizamos o registro para soltar o ar do reservatório, que vem atravéz dos tubos, para jogar o ar para fora fazendo o carrinho se movimentar.
ESBOÇO DO PROJETO
O projeto tem por finalidade usar as garrafas pet como reservatórios de ar, com o furo na tampa da garrafa e o tubo encaixado e lacrado a este tubo, tempos a intenção de movimentar o ar pelo tubo, seja entrando e armazenando, ou saindo e provocando o movimento do carro. Como nós juntamos 12 garrafas pet uma na outra, interligamos os tubos com conectores “T” que levam o ar de todas as garrafas direto ao registro. O registro tem por finalidade manter o ar dentro do reservatório e também fazer com que ele saía dando o ponta pé inicial para a movimentação do carro.
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