As Leis de Newton
Por: thiago040712 • 15/6/2015 • Relatório de pesquisa • 1.544 Palavras (7 Páginas) • 211 Visualizações
FACULDADE ANHANGUERA DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS[pic 3]
CURSO DE BACHARELADO EM ENGENHARIA ELÉTRICA
Nome: Alex Braga
RA: 8208938842
Curso: Engenharia Elétrica
Série: 3ª F
Nome: João Luiz Alexanre dos Santos Junior
RA: 8873426336
Curso: Engenharia Elétrica
Série: 2ª F
Nome: Thiago Henrique da Silva
RA: 9045436949
Curso: Engenharia Elétrica
Série: 2ª F
Nome: Vitor José Revolta
RA: 8485206970
Curso: Engenharia Elétrica
Série: 3ª F
Nome: Wilgner Soares Paes
RA: 1299104103
Curso: Engenharia Elétrica
Série: 2ª F
Professor orientador:
Fernando Kublai Hung Miranda
Anhanguera Educacional
FISÍCA II
LEIS DE NEWTON.
Conceito de Força e Massa, Força Gravitacional, Força peso, Força Normal, Força Tração e Força Atrito
RESUMO
O objetivo desta ATPS consiste em Dimensionar a potência de um elevador para transporte de pessoas e elaborar o cálculo de tráfego do mesmo.
Palavras-Chave: elevador, calculo, potência, transporte.
ABSTRACT
The purpose of this ATPS is to size the power of a lift to transport people and developed this traffic calculation.
Keywords: elevator, calculation, power, transport.
- ETAPA 1
Aula Tema: Leis de Newton.
Esta atividade é importante para que se adquira o conhecimento quanto a descrição do movimento de elevadores, por meio das leis de Newton, e sobre as normas técnicas vigentes sobre a operação dos mesmos.
PASSO 1
Existem atualmente, basicamente três tipos de elevadores, que são eles:
- Os Elevadores Elétricos.
- Os Elevadores Hidráulicos.
- Os Elevadores à Vácuo.
Hoje em dia usa-se comumente os elevadores elétricos e hidráulicos, já os elevadores à vácuo são bem menos utilizados.
Para o transporte de passageiros, o mais utilizado é o elevador elétrico, com um sistema chamado de tração elétrica.
[pic 4]
Figura 01: ilustração de um elevador
PASSO 2
- O Funcionamento de um elevador elétrico.
O elevador possui um motor elétrico, que realiza a força tracionadora responsável por fazer com que o elevador suba ou desça, logo em seguida, uma polia que fica na base do elevador o conduz, com a força tracionada do motor elétrico, pelos andares desejados.
Para facilitar o trabalho do motor, e assim economizar energia. Existe um contrapeso nos cabos do elevador, que tem normalmente o mesmo peso da cabine vazia e mais 40 a 50 KG da capacidade máxima que o elevador transporta. Assim o ajuste do contrapeso o ajuda a levantar ou abaixar por entre os andares.
[pic 5]
Figura 02: elevador de transporte de passageiros
PASSO 3
Normas técnicas vigentes sobre elevadores de passageiros, e cálculo de tráfego de elevadores.
- A norma ABNT NBR-5665 - Cálculo de Tráfego nos Elevadores, estabelece as condições mínimas a serem observadas na capacidade de tráfego das instalações de elevadores de passageiros e equipamentos de transporte vertical (escadas rolantes e esteiras).
- Calculo de Trafego de Elevadores.
A capacidade de tráfego (Ct), é definida como a soma das capacidades de transporte de cada elevador, ou seja, será a quantidade de pessoas transportadas em 5 minutos por todos os elevadores do edifício.
CT = Ct1 + Ct2 + . . . + Ctn
Se os n elevadores possuírem as mesmas características, suas capacidades de transporte serão iguais e a capacidade de tráfego será:
CT = n . Ct = 300 . Cn
PASSO 4
Representação das forças que atuam no elevador,
- Diagrama de corpo Livre.
[pic 6]
Legenda:
Fp = Força peso do elevador
Fpcp = Força peso do contra peso
Ft = Força tracionadora gerada pelo motor
- ETAPA 2
Aula-tema: Força e Movimento.
PASSO 1
- Forças utilizadas no passo 4 da etapa anterior.
Fp = Força peso do elevador
Fpcp = Força peso do contra peso
Ft = Força tracionadora gerada pelo motor
- Segunda Lei de Newton
Se:
F = m . a [N]
Para:
F = Ft
E:
m = [(me + mp) – mc ]
Então:
Ft = [(me + mp) – mc] . a
Onde:
me = massa do elevador
mp = massa dos passageiros
mc = massa do contra peso
a = aceleração
PASSO 2
- Classificação dos estágios do movimento.
Estagio 01: Movimento Retilíneo.
Estagio 02: Movimento Uniformemente Acelerado.
Estagio 03: Movimento Retilíneo Uniforme.
- Valores de tempo dos movimentos citados acima segundo as normas para elevadores.
O valor da capacidade de tráfego CT deve ser maior ou igual ao valor para atender aos preceitos da NBR-5665 quanto ao transporte em 5 minutos, considerando a população total do edifício e a população a ser transportada em 5 minutos, conforme a destinação do edifício. Artigo técnico: Otimização do Transporte Vertical na Construção Civil Página 15 de 22 1.2.2. Intervalo de tráfego ( I ) É o Tempo Total de Viagem, dividido pelo número de elevadores, ou seja: IT = T n IT = intervalo de tráfego T = tempo total de viagem, em segundos n = número de elevadores do grupo O intervalo de tráfego pode ser considerado na prática como tempo máximo que um passageiro pode esperar pelo carro, ou seja, é o máximo tempo de espera que ocorre entre a partida de um elevador e a chegada de outro em um pavimento. Tempo total de viagem (T) É o tempo total gasto pelo elevador por viagem, incluindo todas as manobras. É a soma dos itens a seguir: T = T1 + T2 + T3 + T4
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