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Atps Mecanica

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Por:   •  8/10/2013  •  640 Palavras (3 Páginas)  •  387 Visualizações

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CENTRO UNIVERSITÁRIO ANHANGUERA DE SANTO ANDRÉ

FELIPE FERREIRA DA SILVA RA: 5660119525

Fundamentos dos Elementos de Máquinas

SANTO ANDRÉ

2013

CENTRO UNIVERSITÁRIO ANHANGUERA DE SANTO ANDRÉ

FELIPE FERREIRA DA SILVA RA:5660119525

Fundamentos dos Elementos de Máquinas

Trabalho de conclusão de curso apresentado à banca examinadora da Faculdade de Tecnologia em Fabricação Mecânica da Anhanguera Educacional, como requisito parcial à obtenção de graduação Tecnólogo em Fabricação Mecânica sob a orientação do professor. Carlos Paladini.

SANTO ANDRÉ

2013

Introdução

Neste projeto estou abordando a construção de um misturador de componentes de massa, com isso desenvolvi um memorial de cálculo de cada passo apresentado a seguir conforme atividade desenvolvidas em sala de aula

Sumário

Linha Master - MAA - BT/AT - ODP (Aberto) - Anéis

Fabricados em diferentes configurações quanto ao método de resfriamento e grau de proteção. A configuração do motor pode ser definida de forma a se adequar às condições de de operação e do ambiente. Descrição

Os motores da Linha Master são fabricados em diferentes configurações em relação ao método de resfriamento e grau de proteção. Desta forma, a configuração do motor pode ser definida de forma a melhor se adequar às condições de operação e do ambiente.

Os motores com tamanhos de carcaça IEC 280 a 560 são fabricados com carcaça de ferro fundido. Nos tamanhos IEC 630 e acima, as carcaças são fabricadas em chapas de aços soldadas.

Características

 Alimentação senoidal de 220 a 13800 V

 Motores fabricados de 4 a 12 pólos

 Carcaça em ferro fundido 280 a 560 e aço soldado de 630 a 1800

 Sistemas de refrigeração utilizados:

- Aberto auto ventilado;

- Auto-ventilado por dutos, entrada e saída de ar;

- Ventilação forçada, entrada e saída de ar por dutos;

- Ventilação forçada, ventilação e cima do motor;

- Auto-ventilado com trocador de calor ar-ar, trocador de calor em cima do motor;

- Auto-ventilado com trocador de calor ar-ar, trocador de calor em volta do estator;

- Ventilação forçada no circuito interno e externo de ar, trocador ar-ar;

- Trocador de calor

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