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Engenharia Automotiva Chassi de tipo Monobloco

Por:   •  10/11/2018  •  Trabalho acadêmico  •  342 Palavras (2 Páginas)  •  219 Visualizações

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Engenharia Automotiva

Chassi de tipo Monobloco, características e vantagens.

O chassi monobloco tem o seu assoalho estampado juntamente com o restante da lataria, dessa forma a peça se torna uma única. Por esse motivo o nome monobloco. Uma peça que compreende assoalho, teto e laterais.

O chassi monobloco tem o seu assoalho estampado juntamente com o restante da lataria, dessa forma a peça se torna uma única. Por esse motivo o nome monobloco. Uma peça que compreende assoalho, teto e laterais.

É construído a partir da união de vários componentes estampados de chapa de aço de diversos tipos de processos de solda. Suas partes de metal são unidas por maquinas que realizam seu encaixe ou dobramento e soldagem. Seguindo por processos de rebitagem, colagem ou uso de parafusos em sua armação para a montagem do chassi com a carroceria monobloco.

É construído a partir da união de vários componentes estampados de chapa de aço de diversos tipos de processos de solda. Suas partes de metal são unidas por maquinas que realizam seu encaixe ou dobramento e soldagem. Seguindo por processos de rebitagem, colagem ou uso de parafusos em sua armação para a montagem do chassi com a carroceria monobloco.

Umas das características mais importantes desse chassi é sua capacidade absorver o impacto em caso de acidente. Os componente como, assoalho, teto e para-lama são soldados ao monobloco com essa função de absorção.

Umas das características mais importantes desse chassi é sua capacidade absorver o impacto em caso de acidente. Os componente como, assoalho, teto e para-lama são soldados ao monobloco com essa função de absorção.

As maiores vantagens de ter chassi e carroceria em um só corpo são:

- Reduções de peso do veiculo e do espaço ocupado pela estrutura;

- Estrutura mais rígida e mais leve;

- Facilidade para produção em grande escala;

- Vários modelos e versões utilizam a mesma linha de montagem;

- Redução de custos de produção pelo compartilhamento de componentes entre os modelos de veículos;

- Facilidade para se adequar as normas de segurança;

- Melhora no controle de qualidade devido sua padronização e estabilidade no processo;

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