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Logistica Internacional

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Por:   •  9/11/2014  •  1.391 Palavras (6 Páginas)  •  331 Visualizações

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Grupos Comerciais Criados após a Segunda Guerra.

• Fatores do comercio internacional

• Terceirização de Serviço

• Fatores de concorrência

Fatores de concorrência

Em alguns casos, é o incentivo da concorrência que determina a expansão da empresa para fora do pais.

Ex.

• Empresa X investe em um determinado País

• Empresa Y se ve obrigada também para não perder mercado

Carrefour, Wall Mart concorrentes em vários países, aumento das vendas ao exterior em respostas as atividades de seus concorrentes (Retaliação)

• GAP dos E.U.A

• Benetton Italiana

Fatores de Mercado

Com a explosão do turismo internacional, os interesses dos consumidores tornaram-se cada vez mais globais.

As empresas cujos clientes, queriam encontrar produtos delas em todos os lugares, conforme aumenta o grau de conhecimento dos consumidores em relação aos produtos, maior a probabilidade de que comprem produtos com os quis ainda não estão familiarizados

Ex. Vinhos

Fatores Tecnológicos

Qualquer pessoa que tem acesso a internet pode rapidamente consultar a Wikipédia ou qualquer outra pagina de informação. Podem comprar produtos de qualquer lugar do mundo.

Teorias do Comercio Internacional

Teorias explicam porque os países fazem comércio entre si:

1. Teoria da vantagem absoluta de Smith

Segundo essa teoria econômica, quando uma nação é capaz de produzir um certo tipo de mercadoria mais eficientemente que outras, ela negociará com nações que produzam outras mercadorias de forma mais eficiente.

EX:

Empresa local custo de M.O Quantidade Prod. Fab. Eqp

XYZ França Mesmo Custo 20000 litros Vinho 2

KLM Alemanha Mesmo Custo 15000 Litros Vinho 3

Ex.

Petróleo do Kuwait é mais barato que qualquer outro país

Chip de memória RAM Taiwan

Soja Brasil

2. Teoria da Vantagem comparativa de Ricardo

Teoria econômica segundo a qual as nações fazem negócios entre si desde que umas possam produzir certas mercadorias de modo relativamente mais eficiente que as outras

Grã-Bretanha – 5 unidades de Equipamento – 25ton de trigo

Brasil – 3 unidades de equipamentos – 21ton de trigo

3. Teoria da Dotação de Fatores Hecksher-Ohkin

Teoria econômica segundo a qual um pais tem vantagem comparativa em relação a outros se naturalmente dotado de maior abundancia de um dos fatores econômicos de produção:

Argentina – Pastos abundantes – Vantagem comparativa de carne

Índia – M.O Treinada – Centrais de Atendimento.

4. Ciclo da Vida de produto internacional

Essa teoria econômica diz que, ao longo de seu ciclo de vida, um produto pode ser fabricado em diferentes países.

1 – Cria-se o produto para satisfazer a necessidade do mercado

2 – Vendas em outros países começam a crescer

3 – Produção começa a ser realizada em outros país pressão custo

5. Teoria de Cluster de Porter

São Agrupamentos geográficos de empresas de um setor além da presença e do apoio de setores correlatos e de apoio (fornecedores)

Ex. Vale do Silício – Califórnia

Itália segmentos telhas de cerâmica 70% produzido é exportado

O ambiente de negócios internacionais

Este ambiente costuma ser definido inicialmente, pela diversidades culturais, termo que engloba toda herança cultural das pessoas de um país ou de uma aérea geográfica, sua língua, seus costumes, tradições, regas morais, crenças e relações interpessoais.

Gestão da Cadeia Internacional de Suprimentos

História

Os primeiros tempos:

Segunda Guerra mundial

Logística  Grego = Logitike  A arte de calcular – Matemática (Calculo de movimentação de carga)

Navios de Carga – internacional

Logística  Origem militar

logística Comercial 1970.

1. Busca da Velocidade

As dos contêineres, o processo de exportação internacional marítimo era trabalhoso e levava muito tempo

1970 e início de 1980  explosão do transporte aéreo

Custo de transporte aéreo caíram consideravelmente

2. Foco na Satisfação do cliente

Início dos anos 90 o aumento da velocidade das remessas marítimas e a disponibilidade de servir de frete a preço competitivo havia mudado, efetivamente, o foco dos gestores de logística, em resposta à demanda pro entregas rápidas.

1990 estoque móvel MRP e MRP2

Just-in-time

DRP – Planejamento de recursos de produção

Definição de logística e gestão da cadeia de suprimentos

Logística é a parte do processo da cadeia de suprimento que planeja implementa e controla o fluxo bidirecional (para frente e para trás) eficiente e efetivo, além de armazenagem de mercadoria, serviços e informações a elas relacionadas, do ponto de origem ao ponto de consumo, com o propósito de atender

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