Logistica internacional

LOGÍSTICA INTERNACIONAL

Fatores determinantes do comercio internacional:

• Custo;
• Concorrência;
• Mercado;
• Tecnologia.

Elementos específicos da logística internacional:

• O transporte é bem mais complicado, distancia maiores, diferentes tipos de transportes e documentos necessários.
• Maiores risco, preocupação com embalagem.
• Os ricos e pagamentos necessitam de diferentes estratégias especiais;
• Maior impacto mundial.

Alternativa de entrada estratégica:

• Decisão (produção domestica {indireta ou ativa} ou exterior);

Dentro da exportação indireta a empresa não realiza vendas diretamente no mercado exterior. Tem três tipos:

1. Empresa comercial exportadora; (grandes empresas, lucram, revendem para estrangeiros)
2. Empresa de gestão exportadora; (no pais exportador, agentes representantes, pequenas empresas)
3. Venda a reboque (a empresa leva seu fornecedor para o exterior com ela).

Exportação ativa:

É quando a venda é diretamente no mercado exterior. Pode ser de três tipos tambem:

1. Agente (pequenas empresas ou individuo, do país do importador e seu papel é representar o fabricante para o exportador).
2. Distribuidor (uma firma no país do importador, compra mercadorias do exportador).
3. Filial ( escritório no exterior, vende mercadorias no mercado estrangeiro).

Meios alternativos para produção estrangeira:

1. Fabricação por contrato (a empresa contrata um fabricante no exterior)
2. Licença (passa o direito da propriedade intelectual e ganha por isso) (exportação da propriedade intelectual, licenciado – importador e licenciante – exportador)
3. Franquia (possui uma serie de propriedade intelectual outorga em troca de royalties; franqueador (dono) franqueado (usuário))
4. Parceria (Joint Venture) (o exportador investe em instalações no exterior, mas divide os custos com mais pessoas, reduz risco e investimento).
5. Subsidiaria (empresa aberta no exterior; controle acionário é na matriz e esta assume os risco de uma nova instalação ou aquisição local) WOFES apresenta desvantagem de ser gerenciada por um pais estrangeiro sem totais comprendimento de leis e regras tributarias.

Importação paralela/mercado cinza

São mercadorias vendidas fora dos canais de distribuição regulares de uma empresa, em geral pela diferença de preços de alguns países.

TERMOS DE COMERCIO (INCOTERMS)

Especifica as responsabilidades do exportador e importador numa transação internacional. Quais tarefas e taxas devem ser pagas pelos exportadores e importadores.

Leva em consideração:

• O tipo de produto vendido;
• O método de remessa;
• A capacidade de qualquer uma das partes de realizar as tarefas envolvidas;
• O peso da confiança de uma em relação a outra parte.

São 04 categorias: E; F; C e D.

N	Categorias	Obrigação	Característica	Transporte
01	EXW (Ex Works)	Partida – mínima obrigação do exportador.	Mercadoria entregue ao comprador no estabelecimento do vendedor.	Qualquer tipo de transporte, multimodal.
02	FCA (Free Carrier)	Transporte principal não é pago pelo exportador	Mercadoria é entregue a um transportador internacional indicado pelo comprador. A partir disso o comprador é responsável pelos riscos.	Qualquer transporte
03	FAS (Free Alongside Ship)	Aquaviário
04	FOB (Free on board)	Aquaviário
05	CFR (Coast and Freight)	Transporte principal pago pelo exportador. Relacionados a custo e transporte.	O vendedor contrata o transporte sem assumir riscos por perdas ou danos as mercadorias ou custos adicionais decorrentes de eventos ocorridos após o embarque e despacho.	Aquaviario
06	CIF (Coast, insurance and freight)	Aquaviario, plena cobertura
07	CPT (Carried paid to)	Multimodal
08	CIP (Carried and  insurance paid to)	Nao entrega no porto
09	DAP (Delivery at place)	Chegada – máxima obrigação do exportador.	O vendedor se responsabiliza por todos os custos e riscos para enviar a mercadoria ao local de destino. Máximo serviço ao cliente.	Qualquer transporte
10	DAT (Delivery at terminal)	Qualquer transporte
11	DDP (Delivery duty paid)	Qualquer transporte