Manutenção De Aeronaves

Algumas aeronaves tem um período de vida específico e devem ser trocadas imediatamente após atingirem os requisitos máximos de uso.

Além das peças que são necessárias serem substituídas, todas as outras peças devem ser inspecionadas para verificar se estão com falhas ou desempenho ineficiente.

As tarefas de um Técnico de Manutenção Aeronáutica são:

Limpar os aviões e seus componentes;

Aplicar compostos inibidores de corrosão e lubrificantes;

Drenar os tanques e verificar se há problemas no sistema de combustível;

Checar os sistemas hidráulicos e pneumáticos;

Substituir componentes e verificar o desgaste das peças;

GMP (Grupo motopropulsor) - habilitação para trabalhar com todos os tipos de motores de aviação geral (convencional ou a reação), todos os sistemas de hélices e rotores e todos os sistemas dos grupos motopropulsores.

CEL (Célula) - habilitação para trabalhar com todos os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos. Também é nesta habilitação que você vai poder trabalhar na estrutura de aviões e helicópteros em geral, ou seja, a fuselagem da aeronave

AVI (Aviônicos) - habilitação para trabalhar em todos os componentes elétricos e eletrônicos de aeronave, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio-comunicação, sistemas elétricos e de radar.

Um engenheiro de manutenção aeronáutica é responsável por liberar (certificar) a manutenção, modificação, inspeção ou reparo de uma aeronave. É uma tarefa que exige um alto nível de responsabilidade e habilidades, que são:

Certificação da aero-navegabilidade da fuselagem, pistões e motores, sistemas elétricos e eletrônicos, propulsores e sistemas rotativos;

“Troubleshooting” nas estruturas, sistemas mecânicos, hidráulicos e elétricos para identificar os problemas;

Um engenheiro de manutenção aeronáutica é responsável por liberar (certificar) a manutenção, modificação, inspeção ou reparo de uma aeronave. É uma tarefa que exige um alto nível de responsabilidade e habilidades, que são:

Certificação da aero-navegabilidade da fuselagem, pistões e motores, sistemas elétricos e eletrônicos, propulsores e sistemas rotativos;

“Troubleshooting” nas estruturas, sistemas mecânicos, hidráulicos e elétricos para identificar os problemas;