Projeto Estrutural de Um Navio Graneleiro

UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO - UFPE

CENTRO DE TECNOLOGIA E GEOCIÊNCIAS - CTG

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA NAVAL

Projeto Estrutural 2

[pic 1]Relatório 1

Rafael Victor Andrade de Lucena

Professor: Félix Christian

Recife – PE

2015

RAFAEL VICTOR ANDRADE DE LUCENA

PROJETO ESTRUTURAL 2

Relatório1

[pic 2]

  Professor: Félix Christian

RECIFE

2015

LISTA DE FIGURAS

Figura 1: Arranjo geral simplificado do navio................................................................................9

Figura 2: Seção mestra do navio.................................................................................................10

Figura 3: Seção mestra plotada no MATLAB...............................................................................13

Figura 4: Tensões cisalhantes na seção mestra do navio graneleiro Suezmax plotada no

software MATLAB........................................................................................................................21

Figura 5: Padrão de carregamento para navios graneleiros........................................................22

Figura 6: Valor do fator F1 em função do comprimento..............................................................30

Figura 7: Valor do fator F2 em função do comprimento L...........................................................31

Figura 8: Tabela de espessuras de chapas de aço.......................................................................33

LISTA DE TABELAS

Tabela 1: Dimensões principais e velocidade de serviço do navio graneleiro..................................8

Tabela 2: Distancia das Anteparas...................................................................................................9

Tabela 3: Cálculos dos elementos estruturais através de chapas de aço comerciais.....................33

Tabela 4: Cálculos dos elementos estruturais através de perfis de aço comerciais.......................33

Tabela 5: Resultados obtidos para os valores dos módulos de seção e momento de inércia da seção mestra do navio Graneleiro.................................................................................................33

LISTA DE GRÁFICOS

Gráfico 1: Variação dos valores da constante ksq com o comprimento em termos de L.......................28

Gráfico 2: Esforços cortantes de águas tranquilas em situação de tosamento em função do comprimento.........................................................................................................................................28

Gráfico 3: Esforços cortantes de águas tranquilas em situação de alquebramento em função do comprimento.........................................................................................................................................29

                                                    SUMÁRIO

1.        INTRODUÇÃO        

2.        OBJETIVO        

3.        DADOS GERAIS DO NAVIO        

4.        PADRÕES DE CARREGAMENTO        

4.1.        Embarcação com 100% de Carga        

4.2.        Embarcação com 0% de carga        

5.        MEMÓRIA DE CÁLCULO        

5.1.        CRITÉRIO DE RESISTÊNCIA LONGITUDINAL        

5.2.        DETERMINAÇÃO DO COMPRIMENTO DE ESCANTILHÕES (L)        

5.3.        MOMENTO FLETOR E ESFORÇO CORTANTE EM SITUAÇÃO DE ÁGUAS TRANQUILAS        

5.4.        Momento fletor - Ondas        

5.5.        Esforço cortante - Ondas        

5.6.        Módulo de seção        

5.7.        Momento de Inércia        

5.8.        CÁLCULO DO MÓDULO DE SEÇÃO E MOMENTO DE INÉRCIA DA SEÇÃO MESTRA        

6.        REFERÊNCIAS        

1. INTRODUÇÃO

Para as estruturas flutuantes, tão importante quanto a segurança à estabilidade e à sobrevivência, devido a perda de flutuabilidade oriunda de um alagamento, é a segurança à falhas estruturais.

Neste relatório será apresentado um código computacional referente a cálculos estruturais, com a plotagem dos elementos reforçadores dos painéis, da seção mestra e das tensões cisalhantes.

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