Semaforo

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1. INTRODUÇÃO

Nas últimas décadas, o número de meios de tr

ansporte motorizados, como carros, motos e

ônibus que utilizam as vias urbanas, aumentar

am significantemente. Este acréscimo acarretou

um volume maior no fluxo de veículos, que, algu

mas vezes, continua sendo absorvido pela

mesma estrutura viária das cidades. Um dos motivos desse agravamento é a impossibilidade

de mudanças nas vias de tráf

ego nos grandes centros urbanos.

Assim sendo, o problema levantado é: como otim

izar o sistema do fluxo

de veículos urbanos,

sem grandes alterações nas estruturas físicas já existentes?

O objetivo geral é desenvolver um sistema de c

ontrole para um cruzamento, que permita o

bom desempenho do tráfego nos aspectos de segurança, fluidez e conforto, para isto, será

necessário o controle eficaz dos semáforos, desde a sua instalação até a atribuição dos tempos

de operação, compatíveis com a segurança,

demanda de tráfego e capacidade viária.

Para alcançar o objetivo gera

l, podem-se listar os seguintes objetivos específicos:

- definir um cruzamento para implantar o sistema de tráfego em estudo;

- realizar um estudo bibliográfico referente ao

controle semafórico e sobre sua aplicabilidade

no contexto do tráfego terrest

re urbano de veículos;

- analisar quais são as principais variáveis que

compõem os processos do sistema e como elas

interferem no meio em estudo;

- especificar e detalhar os com

ponentes que serão uti

lizados no sistema como tipos de fontes

de energia, modos de transmissão e controle.

- simulação do controle para impl

ementação do sistema de semáforo;

- montagem de um modelo do sistema semafórico em escala menor.

Os resultados serão de melhoria na qualidad

e de vida da população, nos fatores tempo de

deslocamento, poluição ambiental e economia de recursos na diminuição dos atrasos e

redução de acidentes.

Na pesquisa que possibilita a elaboração

do controle semafórico, foram seguidos

procedimentos metodológicos apresentados a seguir:

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1ª Etapa: Levantamento bibliográfico;

2ª Etapa: Pesquisa sobre sist

emas de controle semafórico;

3ª Etapa: Especificação dos componen

tes que serão utilizados no projeto;

4ª Etapa: Simulação da lógica de controle em

software

;

5ª Etapa: Montagem de um modelo do sistema.

O trabalho está constituído da seguinte maneira:

Tópico 1 – Na introdução apresenta os subsídio

s necessários e norteado

res da pesquisa, que

são: apresentação do problema, as justificativ

as e contribuições, bem como os objetivos a

serem alcançados pelo presente trabalho.

Tópico 2 – O estudo do projeto apresenta o desenho estrutural e elétrico

do projeto, diagrama

de bloco do sistema semafórico, normas e legislações.

Tópico 3 – O sistema semafórico apresent

a o descritivo do semáforo e especificação e

características do sist

ema de sinalização.

Tópico 4 – A fonte de energia apresenta o

descritivo da fonte ge

radora de energia e

especificação dos componentes do sistema como cé

lula solar, bateria e controlador de carga.

Tópico 5 – O laço indutivo apresenta o desc

ritivo do sensor para controle de fluxo e

especificação do laço indutivo.

Tópico 6 – O sistema de transmissão aprese

nta o descritivo do sistema de transmissão e

especificação dos módulos

de transmissão adotados.

Tópico 7 – O sistema de controle aprese

nta o descritivo do controle do semáforo e

especificação do controlador adotado.

Tópico 8 – A implementação do protótipo.

Tópico 9 – O custo do projeto.

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2. ESTUDO DO PROJETO

2.1. Desenho estrutural do projeto

Para desenvolvim

ento