TRABALHO DE AÇO
Por: Andrezza Alves • 28/11/2022 • Trabalho acadêmico • 1.121 Palavras (5 Páginas) • 57 Visualizações
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UNIVERSIDADE LUTERANA DO BRASIL - ULBRA CAMPUS SANTARÉM
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
CLEITON JUNIO DE SOUSA JATI
PERFIS COMPACTOS, SEMICOMPACTOS E ESBELTOS
Santarém/PA 2022
CLEITON JUNIO DE SOUSA JATI
PERFIS COMPACTOS, SEMICOMPACTOS E ESBELTOS
Trabalho apresentado como requisito para obtenção parcial de nota do AS da disciplina de Estruturas de aço, do curso de Engenharia Civil da Universidade Luterana do Brasil- ULBRA, sob orientação do professor Nadir Pires Martins.
Santarém/PA 2022
LISTA DE FIGURAS
Figura 1: Flambagem 5
Figura 2: Elemento esbelto 6
Figura 3: Estados de equilibro do mecanismo 7
Figura 4 : Seções 8
Figura 5: Seções para os perfis 9
Figura 6: Variação do momento resistente 10
Figura 7: Perfil Compacto 10
Figura 8: Perfil semicompacto 11
SUMÁRIO
INTRODUÇÃO 4
- FLAMBAGEM 5
2.1 Cálculo da Carga Crítica ( ) 6[pic 2]
2.2 Classificação das Seções Quanto à Ocorrência de Flambagem Local 7
2.3 Momento Resistente de Projeto 9
CONCLUSÃO....................................................................................12
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS................................................13
INTRODUÇÃO
A NBR 14762 (ABNT, 2010) define perfis conformados a frio como: “Seções obtidas pela dobragem de tiras cortadas de chapa ou bobina em dobradeira, ou por construção contínua em conjunto de matrizes rotativas, obtidas a partir de bobinas laminadas a frio ou termicamente, revestidas ou não, ambas as operações são realizadas com aço em temperatura ambiente". Um dos primeiros estudos deste material começou em 1939 na Universidade de Cornell pelo professor George Winter. O objetivo deste estudo foi obter informações estruturais consistentes em perfis formados a frio, a fim de elaborar especificações técnicas para projetos específicos. Atualmente, os perfis formados a frio são amplamente utilizados na construção civil, algumas das aplicações são galpões, prédios baixos, andaimes, contraventamentos, terças, longarinas, habitações, etc.
FLAMBAGEM
Flambagem ou flambagem é um fenômeno que ocorre em peças Delgada (uma peça com uma pequena área de seção transversal em relação ao seu comprimento) quando submetida a forças compressivas axiais. A flambagem ocorre quando uma peça dobra lateralmente devido à compressão axial.
A flambagem é considerada uma instabilidade elástica, em que uma peça pode perder a estabilidade antes que o material atinja sua tensão de escoamento. Este colapso ocorre sempre na direção do eixo cujo momento de inércia da seção transversal é o menor. A tensão crítica para flambagem não depende A fluidez de um material não é tanto seu módulo de Young.
Os sistemas mecânicos e estruturas em geral quando estão contidos a carregamentos, podem fracassar de múltiplos formas, o que vai estar amarrado do material frequente, do tipo de estrutura, das classes de apoio, entre outras atendimentos. Quando se projeta um elemento, é imprescindível que ele contente requisitos peculiares de tensão, deflexão e estabilidade.
Figura 01: Flambagem
[pic 3]
Fonte: Beer, 1995.
Elementos compridos e esbeltos sujeitos a uma força axial de compressão são apontamentos de colunas e a deflexão lateral que sofrem é chamada de flambagem. Em comum a flambagem leva a uma falha repentina e dramática da estrutura.
Figura 02: Elemento esbelto[pic 4]
Fonte: Beer, 1995.
2.1 Cálculo da Carga Crítica ( )[pic 5]
É a carga axial máxima que uma coluna pode padecer antes de ocorrer a flambagem. De modo que qualquer carga adicional atentará flambagem na coluna.
1.2.1 Tipos de equilíbrio
- Equilíbrio estável [pic 6]
- Equilíbrio Instável [pic 7]
- Equilíbrio Neutro - Carga Critica[pic 8]
Os estados de equilíbrio são coforme as equações acima, e são evidenciados na figura abaixo.
Figura 03: Estados de equilibro do mecanismo
[pic 9]
Fonte: Beer, 1995.
2.2 Classificação das Seções Quanto à Ocorrência de Flambagem Local
A NBR 8800 descreve que as seções das vigas podem ser divididas em três classes conforme a influência da flambagem local sobre os respectivos momentos fletores resistentes.
De modo que a seção compacta: é aquela que atinge o momento de plastificação total e exibe suficiente capacidade de rotação inelástica para configurar uma rótula plástica. [pic 10]
Seção semicompacta: ocorre a flambagem local após ter sido desenvolvida a plastificação parcial.
Seção esbelta: seção na qual a ocorrência da flambagem local impede que seja atingido o momento de início da plastificação. ([pic 11]
Figura 04: Seções
[pic 12]
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