Trabalho Gestão de Manutenção
Por: joedescse • 2/6/2016 • Trabalho acadêmico • 1.778 Palavras (8 Páginas) • 415 Visualizações
SUMÁRIO
1. Introdução
2. Passo 1
3. Passo 2
4. Passo 3
5. Passo 4
5.1. Tipos de Manutenção
6. Conclusão
7. Bibliografia
Introdução
Este trabalho de Gestão de Manutenção, visa compreender a relação entre pessoas, processos e tempo, e as influências do cliente no serviço de manutenção, fazendo com que entendemos melhor as necessidades dos mesmos e os tipos de manutenção existentes e seus benefícios, vantagens e ou desvantagens, para colocar em prática o que foi aprendido em sala de aula referente ao assunto, seguindo as etapas propostas para a realização do mesmo.
Passo 1
Pesquisar na bibliografia complementar sobre os tipos de manutenção existentes seguindo o roteiro:
1 - Os tipos de manutenção?
Os tipos são: Corretiva, Preventiva, Preditiva e Produtiva Total (TPM).
2 - Em que modelo produtivo cada tipo de manutenção é mais usado?
Hoje em dia está sendo visto pelas organizações como um meio de se alcançar resultados, por isso é usado em todos os modelos de processos produtivos.
3 - Características de cada tipo de manutenção?
Corretiva – é quando o equipamento quebra e depois é feita a correção.
Preventiva – quando se utiliza de um plano programado para fazer a manutenção com intervalo de tempo pré-definidos.
Preditiva – o equipamento sofre um acompanhamento constante onde é possível prever possíveis falhas.
Produtiva Total (TPM) – utiliza o conceito “ esse equipamento é meu “, ou seja, o colaborador que mais conhece o equipamento pode assim prever possíveis falhas.
4 – Benefícios de cada tipo de manutenção?
Corretiva – Apesar de ser mais cara torna-se necessária às vezes.
Preventiva – Prolonga a vida útil dos equipamentos e consegue ser implementada junto com outras ferramentas da qualidade.
Preditiva – Devido a seu alto grau de análise e acompanhamento torna o equipamento confiável e facilita o planejamento de manutenção.
Produtiva Total – devido ao seu alto grau de busca pela excelência e o fortalecimento da prevenção melhora a eficiência de equipamentos e envolve de forma eficaz os colaboradores.
5- Obstáculos para implementar a manutenção?
Temos que envolver várias pessoas e fazermos análises de situação atual e definir o problema, estabelecer metas e objetivos, criar condições estratégicas e estrutura e depois implementar.
6 – Impacto de redução de custos operacionais pela implantação de cada tipo de manutenção?
A manutenção corretiva acaba sendo o método mais caro e a Produtiva Total acaba sendo o método com mais retorno financeiro para as empresas por causa se sua confiabilidade.
7 – Impacto de redução de acidentes para cada tipo de manutenção?
Corretiva – apresenta um risco alto de acidentes.
Preventiva – Risco alto de acidentes.
Preditiva – Baixo risco de acidentes.
Produtiva Total – Baixo risco de acidentes.
Passo 2
Entrevistar um Gerente de Manutenção de uma concessionária de carros de sua cidade e, nessa entrevista procurar identificar:
1 – Como é agendada a manutenção?
Temos um sistema que monitora todos os carros vendidos na concessionária e através dele sabemos qual peça estará com vida útil já no fim e precisara ser trocada, então o SAC entra em contato com o proprietário do veículo e agenda uma revisão.
2 – Como os serviços são distribuídos entre os mecânicos?
Depois que o consultor técnico agenda a revisão ele abre uma O.S e passa para os mecânicos que já tem uma equipe definida, os reparos de baixa complexidade é passado para os menos experientes e os de mais dificuldade ficam para os mais experientes.
3 – Os procedimentos para fazer a manutenção?
Com a O.S em mãos eles verificam o que precisa ser trocado e perguntam para o cliente se o carro está apresentando alguma outra coisa. Se estiver tudo OK realizamos a troca da peça.
4 – Que tipos de manutenção é executada com mais frequência (corretiva, preventiva ou preditiva)?
Manutenção preventiva.
5 – Os cuidados para prevenir acidentes?
Todo os mecânicos utilizam EPI e EPC e utilizam ferramentas adequadas através de instruções de trabalho.
6 – Como é a administração dos materiais?
Trabalham com um estoque mínimo de peças devido ao alto custo de estoque para isso é analisado a demanda para cada tipo de peça ou equipamento.
7 – Como deve ser a abordagem do mecânico junto ao cliente?
O Mecânico se apresenta para o cliente, diz que vai ser ele que vai realizar a manutenção no veículo e faz algumas perguntas sobre o veículo, tudo isso seguindo a um protocolo que é estabelecido pela concessionária.
Passo 3
Entrevistar o proprietário de uma pequena oficina mecânica de carros de sua cidade e, procurar identificar nessa empresa:
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