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Obra Francesco Grannacci

Por:   •  27/3/2017  •  Relatório de pesquisa  •  959 Palavras (4 Páginas)  •  166 Visualizações

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SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL                                                                   MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO                                                                                                     INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DE ALAGOAS                  

RELATÓRIO

Palmeira dos Índios Alagoas

17 de Agosto de 2013

SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL                                                                   MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO                                                                                                     INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DE ALAGOAS                  

RELATÓRIO

Jacqueline Alves Gonçalves nº 10 223B

Trabalho solicitado pelo professor João Gilberto, para o alcance parcial de notas.

Palmeira dos Índios Alagoas

17 de Agosto de 2013

        Foi realizada no dia 01 de outubro de 2013 uma visita técnica com destino a Maceió – AL. Com intuito de aprimorar nossos conhecimentos, abrangendo nossa área de atuação profissional, a Construção Civil. O “alvo” desta vez foi o edifício de luxo, Francesco Granacci. A apresentação de toda obra foi feita pelo engenheiro Thiago Roland.

        A obra é um empreendimento da Lares construções, e trata-se de um edifício de luxo localizado na beira mar da capital alagoana. Cada apartamento tem aproximadamente 350 m² e está avaliado em 4 milhões de reais cada. O edifício Francesco Granacci está dividido em 14 pavimentos, sendo eles:

  • O subsolo 1;
  • O subsolo 2;
  • Pilotis;
  • 09 pavimentos com dois apartamentos por pavimento;
  • Cobertura;
  • E pavimento ático, onde será destinado para o reservatório superior e casa de máquinas.

        O segundo subsolo é uma laje sob pressão feita com concreto armado, hoje utilizada como almoxarifado e deposito de matérias, fruto de muito trabalho, a laje tem aproximadamente 20 a 30 cm de espessura, e foi construída com o método de “cubetas” até mesmo por questão de “custo benefício”, a construção do subsolo utilizou bombas de rebaixamento de lençóis, e o concreto apresenta o fck de 35 MPa para isso foi necessário o quantitativo de 52 carros com concreto para sua confecção.

         Todo o edifício foi impermeabilizado, principalmente a área submersa, o que garante tamanha segurança, outro ponto importante da estrutura foi o uso da tela murfor que auxilia o desempenho estrutural das alvenarias quando são submetidas a grandes esforços. A obra conta com o trabalho de 60 operários, bem distribuídos, toda construção foi projetada desde o subsolo até a cobertura da maneira que está, consequentemente vem obtendo bons resultados, porém, é claro, que assim como toda obra, falhas existem e são facilmente notadas, o desnivelamento do piso, e aplicação de argamassa de forma desigual é notória nesta etapa, são exemplos destas.

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