A Industria Automobilística No Brasil

A participação dos metalúrgicos nas bases dos sindicatos da CUT na discussão e elaboração do

Novo Regime Automotivo Nacional é mais um capítulo de sua história de participação nos

debates da indústria nacional, em especial, da cadeia de produção automotiva.

A partir dos anos 1990, foram os Metalúrgicos da CUT que abriram o debate sobre os impactos

da abertura comercial do setor automotivo e por meio da Câmara Setorial ajudaram a

encaminhar ações que alavancaram a indústria de veículos automotivos, transformando-a em

uma das mais importantes do mundo.

Dessa experiência nos debates sobre o futuro da indústria automobilística brasileira, em 2002, os

metalúrgicos propuseram ao então candidato a presidência Luiz Inácio Lula da Silva o “Plano de

Sete Metas para o Setor Automotivo no Brasil”, incorporado naquele momento ao plano de

governo do então candidato e debatido nos anos que se sucederam a sua posse.

A CNM/CUT (Confederação Nacional dos Metalúrgicos da Central Única dos Trabalhadores)

também representou e participou dos Fóruns de Competitividade e dos debates das duas

políticas industriais do governo Lula: a Política Industrial, Tecnológica e de Comércio Exterior –

PITCE (2003-2007) e a Política de Desenvolvimento Produtivo – PDP (2008-2010).

No governo Dilma, desde agosto de 2010, os Metalúrgicos da CUT vêm debatendo com

representantes do Ministério da Fazenda, do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e

Comércio Exterior, da Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI), da Associação

Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA), do Sindicato Nacional da

Indústria de Componentes para Veículos Automotores (SINDIPEÇAS) e da Associação Brasileira da

Indústria de Máquinas e Equipamentos (ABIMAQ) as diretrizes que definiram o Novo Regime

Automotivo Nacional.

Com a abertura do Conselho de Competitividade Setorial do Setor Automotivo amplia-se a

possibilidade de influenciar na direção de uma política de valorização da produção nacional de

automóveis e autopeças, assim como de incentivo ao investimento e desenvolvimento

tecnológico do setor no país.

Fortalecer o lugar do Brasil no cenário mundial como um país criador e produtor de veículos e

peças automotivas é a melhor aposta para avançarmos no processo de melhoria dos empregos e

das condições de trabalho do setor.

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