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Atps movimentos que ocorrem em veículos a motor

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Por:   •  7/3/2014  •  Tese  •  730 Palavras (3 Páginas)  •  150 Visualizações

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1)

F(a)= 1/3 ∫a^3+∫3a^(-3)+3∫1/a=

F(a)=1/3.a^4/4+〖3a〗^(-2)/(-2)+3.lna+c

F(a)=a^4/12-3/〖2a〗^2 +3.lna+c

2)

C(q)= 1000+50q=

C(q)= 1000q+ 〖50q〗^2/2=

C(q)= 1000q+〖25q〗^2

C(0)= 10.000+1.000q+〖25q〗^2

3)

Ct= 16,1. e^0,07t Ct= 16,1. e^0,07t

C2= 16,1.〖 e〗^(0,07. 2) C2= 16,1. e^(0,07.4)

C2=18,52 bilhões C2= 21,30 bilhões

18,52 bilhões + 21,30 bilhões = 39,76 bilhões

4)

u= x/2 u’= 1/2

du= 1/2 dx

2du=dx

∫e^u.2du│_(-3)^2

〖∫e〗^(x/2) .2- 〖(e〗^(x/2)) .2

∫e^(2/2) .2- (e^((-3)/(2 )) ) .2

3,6. 2 – (1,2 . 2)

7,2 – 2,4 = 4,8 ou 4,9

5)

I – ∫(3-t)(〖t^2-6t)〗^(4 )dt = 〖-(t^2-6t)〗^5/10 + c

u=t^2-6t u’= 2t-6

du= 2t-6dt

du=-2(-t+3)dt

du/(-2) = (-t+3)dt

∫u^4 du/(-2)

(-1)/( 2) ∫ u^4 du

-1/2 . 〖u/5〗^5 + c

-(〖(t〗^(2-) 〖6t)〗^5)/10 + c

ETAPA 2

PASSO 2

Esquematizar a sequência transmissiva dos movimentos ocorrentes nos veículos automotores, seja eles por engrenagens ou correias.

A caixa manual de cinco marchas é bastante comum nos carros, atualmente. Internamente, ela se parece com isto:

Os garfos em número de três são controlados por três hastes, estas acionadas por uma haste seletora que traduz os movimentos da alavanca de câmbio. Esta é a aparência quando se olha de cima as hastes em ponto-morto, marcha à ré, primeira e segunda marchas:

O padrão em "H" permite que se mova a alavanca de câmbio para comandar a haste seletora e esta a três hastes do câmbio que controlam cada garfo seletor de marcha. A seleção da haste do câmbio, e por conseguinte, da marcha a usar, é feita movendo lateralmente a alavanca de câmbio.

Uma transmissão manual seqüencial funciona do mesmo modo. Ainda há um conjunto de garfos seletores de marchas que movimentam luvas que acoplam as engrenagens. A única diferença é a maneira como as hastes de câmbio são manipuladas. O padrão em "H" é substituído por um movimento diferente.

Em um carro de corrida, o movimento de mudança da alavanca de câmbio consiste em "empurrar para frente", para aumentar ou "puxar para trás", para reduzir as marchas. Se você está em uma marcha

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