Fundamentos da Disciplina de Vôo

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Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul

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Atividade de Avaliação a Distância

Unidade de Aprendizagem: Fundamentos da Disciplina de Voo

Curso: Ciências Aeronáuticas

Professor: Hélio Luis Camões de Abreu

Data: 02.05.2015

Orientações:

• Procure o professor sempre que tiver dúvidas.
• Entregue a atividade no prazo estipulado.
• Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.
• Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).

Questão 1:

 

Releia o resumo do relatório final de acidente ocorrido em 1996 na cidade de Guarulhos-SP, apresentado na “Seção 1 – As diversas faces da disciplina de voo” da “Unidade 1 – Disciplina, a base do voo seguro” do livro didático.

Faça uma pesquisa na internet a respeito do acidente, que, na época foi muito comentado.

Feito isso, escreva um texto dissertativo, identificando, pelo menos:

 

a) 01 (uma) falha de disciplina no nível organizacional; (1,5)

b) 01 (uma) falha de disciplina no nível individual. (1,5)

        O resumo do relatório apresentado no livro didático refere-se ao acidente aeronáutico que em 1996, envolveu a banda “Mamonas Assassinas”.

        Após a conclusão das investigações, muitos fatores contribuíram para que o acidente viesse a acontecer, dentre eles: deficiente instrução na formação do comandante e pouca experiência do copiloto.

        Quanto à falha de disciplina no nível organizacional, podemos citar a falta de planejamento da empresa aérea prestadora do serviço, quanto a prover descanso adequado para a tripulação durante as longas esperas entre as etapas, já que no momento do acidente, os pilotos estavam com uma jornada de mais de 16 horas de missão. A fadiga física agravou níveis de estresse situacional e motivou outras falhas durante o acidente.

        Relativo à falha no nível individual disciplinar, podemos citar pontos de ambos os pilotos. O temperamento do comandante visava preservar sua auto-imagem e deficiência de treinamento com personalidade rígida e ansiosa. O copiloto apesar de exibir um controle racional adequado, possuía comportamento retraído, deixando de assessorar e corrigir o comandante adequadamente.

        Acidentes aeronáuticos nem sempre decorrem de um fator único, mas sempre possuem um fato que desencadeia toda a situação, neste caso, o cansaço físico e mental foi um grande contribuinte para o acidente.

Fonte:

1. “Relatório Final do Acidente Aéreo com o Lear Jet LR-25D - PT-LSD - que matou o grupo Mamonas Assassinas”, disponível em: <http://www.bsbnet.com/alex/2005/08/relatorio_final_do_acidente_ae.html> Acessado em: 02 mai. 2015

“Accident description”, disponível em:

<http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19960302-0> Acessado em: 02 mai. 2015

“CENIPA - Centro de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos”,disponível em:<http://www.cenipa.aer.mil.br>Acessado em: 02 mai. 2015

Justifique sua resposta e faça as referências necessárias, conforme regras da ABNT, ao utilizar textos de outros autores.