Intermodais

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Etapa 1: Conceitos Básicos de Transporte

“Museu Transporte”

A partir das informações obtidas nessa pesquisa podemos concluir que a evolução no transporte ocorreu mesmo com grandes dificuldades que existem até hoje.

Essa sua evolução é responsável por grandes mudanças na história da humanidade pois a rota determinou a formação de sociedades e tecnologia,e a interação entre elas também se dá por meio do transporte entre suas modalidades.

O desenvolvimento dos transportes sempre se deram junto a evolução e criatividade humana, desde o desenvolvimento da roda até os meios de transportes atuais e rápidos podemos identificar na história pessoas que foram muito importante para todo esse conhecimento adquirido como o criador do avião, Santos Drumond.

Mas existe também conseqüência de todo esse desenvolvimento, um exemplo disso é a poluição do meio ambiente através dos combustíveis fosseis que são emitidos todos os dias para a atmosfera causando conseqüências como buracos na cama de ozônio pela emissão de CFC.

As novas tecnologias prometem acabar com as conseqüências para não dar maior crescimento a tudo isso. Acreditamos que o ser humano ainda tem muito por mostrar e tudo o que já mostrou faz com que a admiração sempre exista.

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Etapa 2: Transporte Rodoviário

* “Quais são os motivos e as conseqüências da dependência do modal rodoviário na matriz brasileira de transportes?”

Sendo o transporte Brasileirotipicamente rodoviário e pesquisas revelam que 88,3% das cargas sendo transportadas por esse modal é baseadas na história onde a colonização que foi feita investiu principalmente nessa modal rodoviário.

A degradação desse modal de transporte aconteceu com o tempo onde depois de muito transportar não teve investimento pelo país e continua sempre sendo mesmo com o valor alto um dos mais utilizados pela população.

As exportações estão intimamente conectadas a infra estrutura do país, como também aos seus modais de transporte, principalmente com o rodoviário que interliga os demais. Portanto uma boa base rodoviária fornece uma vantagem competitiva ao país.

As conseqüências geradas pela utilização do modal rodoviário são basicamente a falta de tecnologia e utilização para outros modais que em outros países tiveram crescimento e melhor utilização de tudo,isso ocorre pois devido a falta de disponibilidade acaba por utilizar o mesmo.

Segundo dados da Confederação Nacional de Transportes, 2008, “o transporte rodoviário detém a maior participação na matriz do transporte de cargas no Brasil, com 61,1% o que corresponde a 485,6 bilhões de TKU 2”.

Logo os custos logísticos do país poderiam ser menores caso houvesse maior participação dos demais modais, isto é, maior equilíbrio entre os modais de transporte. No entanto, pode-se afirmar que o Brasil é um país extremamente dependente do modal rodoviário. Mesmo com a possível tendência ao aumento da participação dosoutros modais.

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