Logistica No Brasil

LOGISTICA NO BRASIL: SITUAÇÃO ATUAL E INVESTIMENTOS FUTUROS

INTRODUÇÃO

O Brasil figura entre as maiores economias do mundo, sendo um dos principais produtores de commodities e insumos. O país teve um expressivo avanço econômico nos últimos anos, onde o poder de compra da população acompanhou este crescimento. Tais avanços, se não forem devidamente planejados, trazem efeitos colaterais como engarrafamentos nas rodovias, nos portos e nos aeroportos. Cabe ao Governo Brasileiro o papel de monitorar estes problemas e adotar as medidas necessárias para sanar estes problemas. Veremos neste estudo, utilizando como base pesquisas atuais de empresas privadas e outras ligadas ao Governo, a atual situação da Logística no Brasil e a previsão de investimentos futuros em portos, aeroportos, rodovias, ferrovias e uma ótima alternativa de mobilidade urbana e interurbana: o trem de alta velocidade, denominado T.A.V.

Palavras chave:

Rodovias – Ferrovias – Portos – Aeroportos –

Em 15 agosto de 2012 o Governo Federal lançou o Programa de Investimento em Logística (PIL), vinculado ao já existente Plano de Aceleração do Crescimento (PAC), lançado em 2007. Este programa tem o intuito de mapear e coordenar pesquisas e investimentos em logística no Brasil, a fim de criar soluções que integrem os modais: rodoviários, ferroviários, aéreos e hidroviários. O programa prevê investimentos de um total de R$ 212,3 bilhões em rodovias, ferrovias, portos e aeroportos, desde a criação de novos portos, novas estradas, novos aeroportos e a modernização e reestruturação dos já existentes.

Para coordenar este programa o Governo Federal criou em 19 de dezembro de 2012, por meio da Lei 12.743, a Empresa de Planejamento e Logística S.A. (EPL), em acréscimo e substituição da já existente Empresa de Transporte Ferroviário de Alta Velocidade S.A. (ETAV), criada em 4 de maio de 2011.

A EPL, empresa estatal, está diretamente vinculada ao Ministério dos Transportes e tem o status de secretaria executiva do Conselho Nacional de Integração de Políticas de Transporte (CONIT).

Cabe a EPL, coordenar o estudo, planejamento e execução de todos os órgãos responsáveis pela logística no país, contanto com a autonomia de celebrar contratos e convênios com instituições científicas e tecnológicas. Também é atribuída a EPL a função de empreendedora, para efeito de licenciamento ambiental nos projetos de rodovias, ferrovias e construção de portos e aeroportos.

Podemos subdividir os investimentos do PIL em cinco modais:

Concessão de Rodovias; Investimentos estimados em R$ 46 bilhões.

Concessão em Ferrovias; Investimentos estimados em R$ 99,6 bilhões.

Portos; Investimentos estimados em R$ 54,6 bilhões.

Aeroportos; Investimentos estimados de 15 bilhões.

Trem de Alta Velocidade (TAV); Investimento estimado de R$ 35,6 bilhões.

Os investimentos do PIL utilizam como base o sistema de