Noções Básicas De Amarração, Sinalização E Movimentação De Cargas
Pesquisas Acadêmicas: Noções Básicas De Amarração, Sinalização E Movimentação De Cargas. Pesquise 860.000+ trabalhos acadêmicosPor: • 4/3/2015 • 10.220 Palavras (41 Páginas) • 1.208 Visualizações
Espírito Santo
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CPM - Programa de Certificação de Pessoal de Manutenção
Mecânica
Noções Básicas de
Amarração, Sinalização e
Movimentação de Cargas
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Departamento Regional do Espírito Santo 3
Espírito Santo
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Noções Básicas de Amarração, Sinalização e Movimentação de Cargas -
Mecânica
© SENAI - ES, 1996
Trabalho realizado em parceria SENAI / CST (Companhia Siderúrgica de Tubarão)
Coordenação Geral
Supervisão
Elaboração
Aprovação
Editoração
Luís Cláudio Magnago Andrade (SENAI)
Marcos Drews Morgado Horta (CST)
Alberto Farias Gavini Filho (SENAI)
Rosalvo Marcos Trazzi (CST)
Evandro Armini de Pauli (SENAI)
Fernando Saulo Uliana (SENAI)
José Geraldo de Carvalho (CST)
José Ramon Martinez Pontes (CST)
Tarcilio Deorce da Rocha (CST)
Wenceslau de Oliveira (CST)
Ricardo José da Silva (SENAI)
SENAI - Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial
DAE - Divisão de Assistência às Empresas
Departamento Regional do Espírito Santo
Av. Nossa Senhora da Penha, 2053 - Vitória - ES.
CEP 29045-401 - Caixa Postal 683
Telefone: (027) 325-0255
Telefax: (027) 227-9017
CST - Companhia Siderúrgica de Tubarão
AHD - Divisão de Desenvolvimento de Recursos Humanos
AV. Brigadeiro Eduardo Gomes, s/n, Jardim Limoeiro - Serra - ES.
CEP 29160-972
Telefone: (027) 348-1322
Telefax: (027) 348-1077
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Sumário
Introdução ...................................................................................................................... 03
Equipamentos de Proteção Individual ............................................................................ 04
Cronograma Ideal para uma Movimentação................................................................... 05
Acessórios do Movimentador ......................................................................................... 06
A Carga: Peso e Centro de Gravidade ........................................................................... 07
Qual a Linga para Qual Aplicação? ................................................................................ 09
Cordas ........................................................................................................................... 10
Cabos de Aço................................................................................................................. 11
Laços ............................................................................................................................. 12
Cintas............................................................................................................................. 22
Correntes para Lingas.................................................................................................... 25
Lingas Combinadas........................................................................................................ 29
Capacidade de Carga das Lingas .................................................................................. 30
Modos de Movimentação ............................................................................................... 38
Como se Assegurar que a Carga não se Solte .............................................................. 44
Comunicação entre Operador e Movimentador .............................................................. 49
Sinais Visuais................................................................................................................. 51
Finalização da Movimentação ........................................................................................ 56
Acessórios ..................................................................................................................... 57
Noções Básicas de Amarração, Sinalização e Movimentação de Cargas - Avaliação.....64
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Introdução
Nas indústrias é crescente a utilização de meios de elevação
com operação a partir do solo (controle remoto), onde o
movimentador é também operador, ou seja, ele é responsável
pelas duas funções. O perigo é que tanto o pessoal da produção
quanto o pessoal da manutenção operam e movimentam, com
isso exercem uma atividade a qual não estão acostumados ou
mesmo preparados. A facilidade com que os meios de elevação
movimentam a carga engana quanto as situações de perigo.
Pela demonstração de condições de acidentes típicos é preciso
que elas sejam conhecidas e consequentemente evitadas.
No setor de transportes, apesar do alto grau de automatização,
ainda existe um grande percentual de trabalho manual,
especialmente na movimentação de cargas por meio de talhas,
guindastes, etc. que de agora em diante chamaremos de meios
de elevação.
Meios de elevação, como talhas, facilitam a movimentação de
cargas, por meio destes podemos reduzir muito nosso trabalho
braçal, porém, deveremos usar mais a “cabeça”.
O homem ao lado da carga que é o movimentador forma uma
equipe com o operador do meio de elevação. A atuação do
movimentador é fundamental para a execução de uma
movimentação com segurança.
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Equipamentos de Proteção Individual
Proteção da Cabeça
Devido ao risco de se bater a cabeça em ganchos, cargas em
movimentação ou mesmo objetos parados, o capacete é
indispensável em qualquer lugar onde exista a possibilidade de
se machucar a cabeça. Capacetes devem estar a disposição e
tem de ser utilizados.
Proteção dos Pés
Os pés correm perigo constante pois a qualquer instante podem
cair objetos sobre os mesmos. Quando o movimentador está
prestando atenção à carga, ao operador e outras coisas que o
cercam ele está sujeito a bater o pé em objetos pontiagudos e
machucá-los e é por isso que é necessário o uso de sapatos
com biqueira de aço.
Onde existem pregos e outros objetos pontiagudos, que
poderiam perfurar a sola, é necessário que se use sapatos com
palmilha de aço revestida.
Proteção das Mãos
Arames soltos em cabos de aço sempre têm machucado mãos
de movimentadores assim como farpas de madeira das cunhas
e caibros e cantos vivos de cargas, portanto, é indispensável o
uso de luvas.
Tabelas de Cargas
As tabelas de carga para os diversos tipos de Lingas que
utilizamos completam nosso equipamento de segurança.
Com elas podemos definir facilmente qual Linga e de que forma
devemos utilizá-las.
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Cronograma Ideal para uma Movimentação
1. Preparação:
� Conhecer o peso e centro de gravidade de carga;
� Determinar qual Linga e se necessário preparar
proteção para os cantos vivos;
� Preparar o local de destino com caibros e cunhas se
necessário.
2. Informar ao operador o peso da carga.
3. Colocar o gancho do meio de elevação perpendicularmente
sobre o centro de gravidade da carga.
4. Acoplar a Linga à carga. Se não for utilizar uma das pernas
da Linga, acoplá-la ao elo de sustentação para que não
possa se prender a outros objetos ou cargas. Quando
necessário, pegar a Linga por fora e deixar esticar
lentamente.
5. Sair da área de risco.
6. Avisar a todos os envolvidos no processo de movimentação
e a todos que estiverem nas áreas de risco.
7. Sinalizar ao operador. A sinalização deve ser feita por uma
única pessoa.
8. Ao iniciar a movimentação devemos verificar:
� se a carga não se ganchou ou prendeu;
� se a carga está nivelada ou corretamente suspensa;
� se as pernas têm uma carga semelhante.
9. Se a carga pender mais para um lado, abaixá-la para
prendê-la corretamente.
10. Movimentação da carga.
11. No transporte de cargas assimétricas ou onde haja
influência de ventos deve-se usar um cabo de condução que
seja longo o suficiente para que se fique fora da área de
risco.
12. Abaixar a carga conforme indicação do movimentador.
13. Certificar-se de que a carga não pode se espalhar ou
tombar.
14. Desacoplar a Linga.
15. Prender os ganchos da Linga no elo de sustentação.
16. Ao levantar a Linga verificar se ela não pode se prender a
nada.
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Acessórios do Movimentador
Cunha: Devem evitar que a carga escorregue ou se espalhe.
As fibras da madeira devem estar no sentido longitudinal da
cunha para que elas não possam se quebrar e para que possam
ser pregadas quando necessário.
Caibros: Tem a finalidade de manter um vão livre entre a carga
e o solo para que a Linga possa ser retirada por baixo da carga
e em caso de nova movimentação, para que a Linga possa ser
passada por baixo novamente.
Puxar a Linga por baixo da carga sem caibros:
� prejudica a carga
� prejudica a Linga
� derruba a pilha
Por estes motivos, os caibros devem ser grandes o suficiente
para que a Linga possa passar livre por baixo da carga e para
suportar o peso sobre eles depositado. Num estalo, pedaços de
caibros trincados podem ter a velocidade de uma bala e sempre
ocasionam acidentes.
Ao empilhar vigas e chapas grandes por exemplo, jamais
devemos usar caibros com menos de 8x8 cm. Para evitar de
prender os dedos devemos pegar os caibros pela lateral.
Gancho de engate: Fabricado a partir de
arame dobrado e com punho possibilita ao
movimentador manter suas mãos fora de
perigo. Com o gancho de engate podemos,
na posição 2, puxá-la até um determinado
ponto.
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A Carga: Peso e Centro de Gravidade
Qual o peso da carga a ser elevada?
Para responder a esta pergunta existem 4 possibilidades:
� conhecer, pesar, calcular e supor.
O ideal é quando a peça tem seu peso indicado (pintura ou
plaqueta) para peças prontas e em estaleiros, é normatizado
que peças acima de uma tonelada tenham seu peso indicado.
Esta norma deveria ser praxe em qualquer indústria.
Fabricantes de máquinas e peças têm se empenhado muito em
indicar o peso em suas peças (e cargas). Outra possibilidade de
se encontrar o peso são os borderôs ou ordens de fabricação
que deveriam indicar o peso.
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Quando tivermos que pesar uma carga o ideal é que tenhamos
uma balança para talhas, de preferência com leitura digital para
facilitar a leitura, ou mesmo talhas com balança embutida com
mostrador digital no comando.
Balanças digitais à bateria são
fáceis de transporte e de fácil leitura
Comando com indicação digital da
carga
Quando essas possibilidades não existem não resta outra
alternativa se não calcular ou pedir à supervisão que calcule o
peso. Chutar é a pior alternativa, pois somente com muita
experiência em peças semelhantes é que temos a possibilidade
de chegar a um resultado satisfatório.
Se a definição do peso é importante, ainda mais é a definição do
centro de gravidade. Nas peças simétricas esta definição é fácil
mas em máquinas e peças assimétricas onde o centro de
gravidade é deslocado, o ideal seria que houvesse uma
indicação na máquina, peça ou mesmo embalagem. Se o centro
de gravidade é desconhecido não se sabe onde alinhar o
gancho de elevação. A capacidade de um guindaste de lança
depende de quanto se avança a sua lança. Quanto mais
distante a carga estiver, menor a capacidade de carga do
guindaste. O limitador de carga da máquina não deve ser usado
por erros de cálculos do operador.
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Qual a Linga para Qual Aplicação?
Para movimentar cargas com meios de elevação são utilizados
lingas e dispositivos de movimentação.
As Lingas são, por exemplo: cabos, correntes, cintas e laços
sintéticos. Por meio delas é que fazemos o acoplamento da
carga ao meio de elevação.
Dispositivos de movimentação são aqueles que fazem um
acoplamento direto ou mesmo através de uma Linga à carga.
São considerados dispositivos de movimentação: ganchos e
garras especiais, suportes para eletroimãs, travessões, etc. A
escolha da Linga deveria ser feita pela engenharia de produção
ou pelo planejamento, mas na maioria das vezes, quem tem de
escolher é o próprio movimentador.
O cabo é passado por baixo da carga e a
corrente a suporta com menor desgaste
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Aplicáveis são:
� Cabos de Aço: para cargas com superfície lisa, oleosa ou
escorregadia, assim como laços de cabo de aço com
ganchos para aplicação nos olhais da carga.
� Correntes: para materiais em altas temperaturas e cargas
que não tenham chapas ou perfis. Lingas de corrente com
gancho podem ser acoplados aos olhais da carga.
� Cintas e Laços Sintéticos: para cargas com superfícies
extremamente escorregadias ou sensíveis, como por
exemplo, cilindros de calandragem, eixos, peças prontas e
pintadas.
� Cordas de Sisal e Sintéticas: para cargas com superfície
sensível, de baixo peso, como tubos, peças de aquecimento
e refrigeração ou outras peças passíveis de amassamento.
� Combinação Cabo e corrente: para o transporte de perfis e
trefilados.
Neste caso a corrente deve ficar na área de desgaste onde
possivelmente existam cantos vivos e o cabo fica nas
extremidades exercendo função de suporte e facilitando a
passagem da Linga por baixo das cargas.
Não aplicáveis são:
� Cabos de Aço: para materiais com cantos vivos ou em altas
temperaturas.
� Correntes: para cargas com superfície lisa ou escorregadia.
� Cintas e Laços Sintéticos: para cantos vivos e cargas em
altas temperaturas.
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Para o transporte de chapas na perpendicular devemos usar
grampos pega-chapa.
Desde abril de 1979 é obrigatório que estes ganchos tenham
uma trava.
A pega (abertura) do grampo deve ser indicada na própria peça.
Para o transporte de chapas devemos usar sempre dois
grampos que tenham uma pega compatível com a espessura da
chapa. Os dois grampos são necessários para que se garanta a
estabilidade da carga, pois, se a chapa balança, as ranhuras da
garra desgastam rapidamente, podendo se quebrar nos cantos.
Antes de movimentar, sempre travar os grampos.
Para o transporte de perfis existem diversos tipos de dispositivos
de movimentação, os quais nem sempre são dotados de travas
que não permitam que a carga se solte. Estes dispositivos são
projetados para cargas específicas e só devem ser usados para
as quais foram construídos.
Também para movimentar as chapas na horizontal, devemos
usar grampos com trava, pois chapas finas tendem a se dobrar
o que pode fazer com que se soltem dos grampos e caiam.
Cordas
As cordas são o mais antigo tipo de Linga, que se conhece. Elas
são produzidas a partir de fibras que são torcidas, trançadas ou
encapadas.
Antigamente as fibras que se utilizavam na fabricação de cordas
eram fibras naturais como Sisal ou Cânhamo. Hoje estas fibras
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são substituídas por fibras sintéticas como Poliamida, Poliester
ou Polipropileno que as vezes são comercializadas com nomes
comerciais como nylon, diolen, trevira e outros.
Como diferenciar as diversas fibras:
Uma vez que existem diversos tipos de fibras com diferentes
capacidades, é necessário que se saiba qual é a fibra para se
conhecer sua capacidade de carga.
Em cordas, a partir de 3mm de diâmetro devemos ter uma filaça
de uma determinada cor para identificar a fibra mas, cordas
abaixo de 16mm de diâmetro, são muito finas e não devem ser
utilizadas para movimentação.
Em cordas a partir de 16mm deveria haver identificação do
fabricante e do ano de fabricação.
Por normalização internacional as cores que identificam as
fibras são:
Cânhamo ....................................................... Verde
Sisal .......................................................... Vermelho
Cânhamo de Manilha ...................................... Preto
Poliamida ....................................................... Verde
Poliester ............................................................ Azul
Polipropileno ................................................ Marrom
A cor verde, para cânhamo e poliamida, não é passível de ser
confundida uma vez que o cânhamo tem um acabamento rústico
e a poliamida um acabamento muito liso.
Cabos de Aço
Terminologia
PERNA - É o agrupamento de arames torcidos de um cabo.
ALMA - É o núcleo do cabo de aço.
Um cabo é feito com diversas pernas em redor de um
núcleo ou alma.
LEITURA - Exemplo: cabo 6 x 19
O primeiro número ( 6 ) representa a quantidade de
pernas de que é constituído.
O segundo número ( 19 ) especifica a quantidade de
arames que compõe cada perna.
Portanto, o cabo 6 x 19 tem 6 pernas, tendo cada uma
delas 19 fios ou seja um total de 114 fios.
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Classificação quanto a Alma
AF - Alma de fibra (canhamo) maior flexibilidade.
AA - Alma de Aço - maior resistência à tração.
AACI - Alma de Aço com Cabo Independente:
combinação de flexibilidade com resistência à tração.
Nota: Os cabos AA (Alma de aço) tem 7,5% de resistência à
tração a mais e 10% no peso em relação aos AF (alma de fibra).
Torção
Torção à DIREITA: quando as pernas são torcidas da esquerda
para a direita.
Torção à ESQUERDA: quando as pernas são torcidas da direita
para a esquerda.
Torção Direita Torção Esquerda
Torção REGULAR: quando os fios de cada perna são torcidos
em sentido oposto á torção das próprias pernas (em cruz).
Maior estabilidade.
Torção LANG: quando os fios e as pernas são torcidas na
mesma direção (paralelo).
A torção LANG tem por característica o aumento da resistência
à abrasão e da flexibilidade do cabo.
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LANG DIREITA LANG ESQUERDA
Cabos de aço com alta capacidade de carga são construídos a
partir de arames trefilados a frio com uma resistência de
2
Arames individuais são trançados primeiramente para formar
uma perna e estas pernas por sua vez são trançadas para
formar o cabo de aço. O arame individual fica numa helicoidal
dupla, sendo a primeira na perna e a segunda na torcedura do
cabo. Com aplicação de carga no cabo é feita uma alteração no
seu volume, o que se explica pela acomodação das pernas
sobre a alma, com isso o diâmetro do cabo é reduzido.
Para apoio das pernas existe, no interior do cabo, uma alma que
pode ser feita a partir de fibras naturais, sintéticas ou de aço. A
alma não tem somente função de apoio, mas funciona também
como reservatório de óleo. Quando o cabo é solicitado, as
pernas comprimem a alma que libera o óleo, com isso o atrito
dentro do cabo é reduzido.
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Cabos velhos onde o óleo já foi
consumido e cabos que trabalham
em temperatura que já perderam
seu óleo por evaporação ainda
não perderam resistência mas,
perderam vida útil. Por isso
devemos periodicamente lubrificar
os cabos externamente com óleo
adequado.
Um único arame rompido é de
pouca importância pois logo a
frente estará prensado entre
outros e ainda contribuindo para a
capacidade de carga. Somente
quando temos vários arames
rompidos é que a capacidade de
carga diminui. Aqui, fica
demonstrada uma boa
característica do cabo de aço. Ele
nunca se rompe sem que antes
vários arames se rompam.
O cabo de aço, habitualmente, é
composto de seis pernas e da
alma que retém o lubrificante. O
cabo assim composto é utilizado
para Lingas, guindastes ou talhas.
Ele tem uma boa deformidade e,
portanto, é aplicável para diversas
finalidades.
Cabo de aço
Tabela de carga para cabos
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Cabos de aço fabricados em espiral (cordoalhas) ou uma perna
simples, não devem ser utilizados para movimentação, pois tem
uma estrutura muito rígida e são feitos apenas para
tensionamento.
O tipo mais flexível é o cabo de aço que é composto de diversas
pernas e da alma. A alma no interior e a diferença de área
metálica fazem com que num mesmo diâmetro, a cordoalha
tenha uma maior capacidade de carga que o cabo.
Flexibilidade
A flexibilidade está condicionada ao número de arames que o
compõe.
São os cabos classificados em:
a) Pequena flexibilidade: construção 3 x 7, 6 x 7, 1 x 7
(cordoalha);
b) Flexíveis: construção 6 x 19, 6 x 21, 6 x 25, 8 x 19, 18 x 7;
c) Extra flexível: construção 6 x 31, 6 x 37, 6 x 41, 6 x 43, 6
x 47, 6 x 61.
Tipos
WARRINGTON - Pernas do cabo construídas com duas bitolas
de arames; bastante flexível e menos resistente ao desgaste,
pois os arames mais finos encontram-se na periferia.
SEALE - Pernas do cabo construídas com três bitolas de
arame, sendo o cabo menos flexível da série, porém mais
resistente ao desgaste à abrasão.
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FILLER - Pernas do cabo construídas com vinte e cinco
arames (seis de enchimento) apresentando boa flexibilidade.
COMUM - As pernas do cabo são construídas por um só tipo
de arame. É um termo intermediário entre a flexibilidade e
resistência ao desgaste, dos outros tipos acima.
6 x 19 + AF
Warrington
1 + 6 + (6+ 6)
6 x 19 + AF
Seale
1+9+9
6 x 25 + AACI
Filler
1 + 6 + 12
6 x 19 + AF
Comum
1 + 6/12
Para definir a carga de trabalho de um cabo pelo seu diâmetro
devemos medi-lo, conforme demonstrado na figura abaixo.
Medição do cabo de aço
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Cabos já utilizados em guindastes ou outros meios de elevação
não podem ser utilizados novamente numa composição de
Linga. Ele pode ter um grande desgaste interno que não é
visível externamente.
Tabela de Diâmetros Ideais de Tambores e Polias
Seguem os diâmetros ideais das polias ou tambores conforme a
formação do cabo:
Diâmetro do Tambor ou Polia
Tipo de Cabo Mínimo Recomendado
6 x 7.................................................... 42 vezes o ∅ do cabo72 vezes
6 x 19.................................................... 30 vezes o ∅ do cabo51 vezes
6 x 25.................................................... 30 vezes o ∅ do cabo45 vezes
6 x 37, 41, 43........................................ 18 vezes o ∅ do cabo27 vezes
8 x 19.................................................... 21 vezes o ∅ do cabo31 vezes
18 x 7.................................................... 34 vezes o ∅ do cabo51 vezes
Resistência dos Cabos de Aço
A resistência teórica dos cabos se determina somando-se a
resistência dos arames que o compõe, excluindo-se as almas
dos mesmos, quer sejam de aço ou de fibra.
A carga de ruptura efetiva diminui conforme aumenta o
número de arames:
Exemplos:
a) Cordoalhas 3 a 7 fios, resistência efetiva 96% da teórica
b) Cordoalhas 19 fios, resistência efetiva 94% da teórica
c) Cabos 6x7, 6x25, 8x19, resistência efetiva 85% da teórica
d) Cabos 6x37, 6x41, resistência efetiva 80% da teórica
e) Cabos 6x42, 6x43, 6x47, 6x61, resist. efetiva 72% da teórica
A carga de trabalho de um cabo em movimento é 1/5 (um
quinto) de sua carga de ruptura mínima.
O fator de segurança é a relação entre a carga de ruptura
mínima e a carga aplicada. Exemplo:
a) Cordoalhas e cabos estáticos, fator 3 a 4
b) Cabos tração horizontal, fator 4 a 5
c) Cabos p/ guinchos e terraplan., fator 5
d) Pontes rolantes, talhas elétricas, fator 6 a 8
e) Elevadores baixa velocidade, fator 8 a 10
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f) Elevadores alta velocidade, fator 10 a 16
Pré-formação:
É processo de fabricação cuja finalidade é a de eliminar as
tensões internas e torções inerentes aos arames de alto
carbono, utilizados na fabricação de cabos de aço.
As pernas dos cabos pré-formados se acomodam na posição
Helicoidal que ocupam no conjunto.
São as seguintes as vantagens apresentadas pelos cabos pré-
formados:
a) aumento à flexibilidade;
b) maior resistência à fadiga de flexão;
c) eliminação das tensões internas;
d) manutenção na sua posição original dos arames que se
quebram, não se desfiando;
e) o não desenrolamento das extremidades cortadas.
Laços
Um cabo de aço é tão bom quanto o laço que é feito com ele.
Laços para formação de olhais são feitos por trançamento ou
prensagem.
Presilhas de alumínio devem deixar a ponta à mostra para
controle e devem ter a marca da firma que executou a
prensagem, que normalmente é composta por duas letras.
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Presilha de alumínio com indicação da firma
que executou a prensagem
Nós em cabos de aço são estritamente
proibidos
A norma DIN 1142 prescreve que somente grampos com porcas
auto-travantes e uma grande área de apoio podem ser
utilizados. Todos os grampos devem ser montados de forma
que o mordente se prenda a perna portante.
No mínimo 3 grampos são necessários (grampo pesado) para
se fazer um laço com cabo de aço fino. Quanto maior o
diâmetro do cabo mais grampos são necessários. Laços feitos
com grampos devem ser usados apenas para uma única
aplicação, devendo ser desfeitos logo após a utilização, para
que não sejam utilizadas erroneamente.
Grampos construídos conforme DIN 741 (grampos leves) com
porcas simples e pequena área de apoio, não são mais
normalizados e não devem ser utilizados para movimentação.
Neste caso 4 grampos são necessários
( Diâmetro do cabo 3/4” )
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Pronto para usar. Todos os mordentes estão no cabo portante.
Desmontar imediatamente após utilizada
Ultimamente a tendência é a de se fazer o olhal flamengo, que é
feito a partir do próprio cabo.
O olhal Flamengo é feito abrindo-se a ponta do cabo em duas
metades, separando-se as pernas 3 a 3. Uma metade é curvada
para formar um olhal, e em seguida a outra metade é
entrelaçada no espaço vazio da primeira.
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Mesmo antes de ser colocada a presilha de
aço, o olhal já é capaz de suportar uma carga
superior à carga de trabalho do laço.
A presilha é de aço especialmente ensaiado e
aprovado conforme rigorosa especificação.
Principais vantagens do Olhal Flamengo:
1 Olhal mais resistente e seguro
2 Carga centrada
dimensões e de superfície lisa
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Laços
Olhal Flamengo
Olhal Flamengo
com sapatilha protetora
Olhal Flamengo
com estribo protetor
Laço Trançado a Mão
Laço sem fim
Cintas
As cintas de movimentação são fabricadas a partir de fibras
sintéticas.
Com relação ao seu próprio peso, as cintas têm uma
capacidade de carga e não prejudicam a sua superfície.
Cinta de poliester com etiqueta
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As cintas de poliester devem ter uma etiqueta azul para que
sejam reconhecidas. Elas têm uma boa resistência quanto à luz
e calor e também ácidos solventes. Elas têm também uma boa
elasticidade, o que faz com que seja o tipo de cinta mais
utilizada. Ela só não resiste à base e por isso não deve ser
lavada com sabão.
As cintas de poliamida devem ter uma etiqueta verde de
identificação e são resistentes à bases. A desvantagem das
cintas de poliamida está no fato de que elas absorvem muita
água em ambientes úmidos o que reduz sua capacidade. Esta
acumulação de água pode também fazer com que em dias
muito frios ela possa se enrijecer (congelar) e ficar quebradiça.
Cintas de movimentação feitas de polipropileno (etiqueta
marrom) tem uma baixa capacidade de carga, levando-se em
conta seu peso próprio, e são pouco flexíveis. Mas elas têm uma
boa resistência química e são utilizadas em casos especiais.
O NYLON é a mais forte das fibras sintéticas e apresenta uma
alta capacidade de absorção de força, além de excepcional
resistência a sucessivos carregamentos.
Para utilização de cintas em banhos químicos, o fabricante
deveria ser consultado para maiores esclarecimentos.
As formas mais comuns de cintas são:
� cesto sem fim
� com olhais sem reforço
� com olhais reforçados
� com terminais metálicos
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SENAI
Departamento Regional do Espírito Santo 27
Espírito Santo
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No caso de terminais metálicos, eles devem ser feitos de forma
que seja possível passar um pelo outro para que se possa fazer
uma laçada.
Devido ao envelhecimento das fibras, em especial quando
usadas ao ar livre ou em banhos químicos, a data de fabricação
das cintas deve estar na etiqueta.
Para reduzir o atrito e para evitar cortes nas cintas podemos
usar revestimentos com materiais sintéticos resistentes, em
especial de poliuretano. Normalmente estes de perfis são
ajustáveis à cinta.
Para utilização de cintas existem algumas regras especiais:
� Quando se eleva uma carga, o ângulo de abertura entre as
pontas da cinta não deve ultrapassar 120º.
� Somente cintas com olhais reforçados podem ser utilizadas
em laço.
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CST
28 Companhia Siderúrgica de Tubarão
Espírito Santo
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� Para utilizar diversas cintas num travessão todas devem estar
numa perna perpendicular para não haver esforço maior
numa das pernas.
� As cargas não podem ser depositadas sobre as cintas para
que não sejam danificadas.
� Não se pode dar nó nas cintas.
� Após utilização em banhos químicos, as cintas devem ser
neutralizadas e enxaguadas para que não haja concentração
química.
Segurança tabém requer Inspeção
As cintas devem ser examinadas em intervalos não superiores a
duas semanas, quando usadas em levantamentos gerais de
diferentes tipos de cargas.
1º. Coloque a cinta em uma superfície plana com área
apropriada.
2º. Examine os dois lados da cinta.
3º. Cintas tipo Anel devem ser examinadas em todo seu
comprimento e perímetro.
4º. As alças dos olhais devem ser examinadas particular e
cuidadosamente.
5º. Todo equipamento deve ser examinado somente por uma
pessoa, designada para esta inspeção.
10 itens para um levatamento seguro
1. Não exceder às especificações do fabricante, nas limitações
de peso e estabilidade.
2. Nunca aplique uma sobrecarga no equipamento de
elevação.
3. Uma operação suave e balanceada rende muito mais, além
de evitar desgaste do equipamento e acidentes.
4. Nunca use cintas avarariadas.
5. Posicionar a cinta corretamente na carga, para propiciar
uma fácil remoção, após o uso.
6. Não deixe a carga em contato direto com o piso. Coloque
calços ao descarregá-la para melhor poder elevá-la.
7. Não posicione a cinta em cantos agudos ou cortantes.
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SENAI
Departamento Regional do Espírito Santo 29
Espírito Santo
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8. Utilize ganchos com um raio de apoio nunca inferior a “1”,
de seção lisa e redonda.
9. Evite a colocação de mais de 1 par de cintas, no mesmo
gancho.
10. Quando elevar uma carga pesada com mais de uma cinta,
verifique se o total do peso está bem distribuído na tensão
dos vértices da cinta.
Formas de Levantamento
As cintas elevam e movimentam sua carga em qualquer uma
das quatro formas diferentes de levantamento ilustrado.
Algumas cintas são especificamente designadas para serem
utilizadas em somente um tipo de levantamento.
Correntes para Lingas
Correntes são fabricadas em diversas formas e qualidades.
Primeiramente os elos são dobrados e depois soldados.
Posteriormente é feito o tratamento térmico (correntes de grau)
e ensaio de tração. Diversos teste são feitos durante e após a
fabricação para que as correntes sejam certificadas. Durante a
produção, alguns elos são dobrados em diversos sentidos para
verificar a solda e após a produção e tratamento térmico, são
realizados testes de tração e ruptura.
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CST
30 Companhia Siderúrgica de Tubarão
Diâmetro
em mm Medidas ext. dos Elos em
mm. aprox.
p/ as Correntes comuns Peso aprox.
p/m Elos
curtos
kg Carga de
segurança
em kg
Curtos Comp.
2,3
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
8,0
9,0
9,5
11,0
12,5
14,0
15,5
19,0
22,0 13 x 17
14 x 21
17 x 26
17 x 28
18 x 28
20 x 31
24 x 36
25 x 39
27 x 42
28 x 44
33 x 50
34 x 49
38 x 54
39 x 59
43 x 66
50 x 74
53 x 82
68 x 102
75 x 112 --
16 x 28
16 x 31
18 x 31
19 x 32
25 x 46
25 x 47
26 x 46
27 x 48
29 x 48
32 x 58
36 x 61
38 x 61 0,113
0,160
0,240
0,310
0,350
0,490
0,600
0,680
0,800
1,050
1,300
1,660
1,850
2,550
3,500
4,500
5,500
8,000
10,200 --
100
120
180
200
280
330
380
480
550
800
900
1.000
1.500
1.800
2.000
2.500
4.000
5.000
Espírito Santo
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__
O passo de um elo é o seu comprimento interno. Somente
correntes que tenham elos com passo igual a 3 vezes o seu
diâmetro podem ser utilizadas para movimentação e amarração
de cargas. Esta regra se explica pelo fato de que correntes
assim construídas, quando aplicadas em ângulos retos, os elos
se apoiam nos elos vizinhos, evitando assim que a corrente se
dobre.
Correntes Soldadas
Comuns, Galvanizadas, Calibradas (Especiais para Talhas)
Corrente de Aço Forjado e Amarras até 3”
Correntes Forjadas
em máquinas de provas de acordo com a tabela acima e com o
coeficiente 2, ou seja, 100% da carga admissível (carga de
segurança)
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SENAI
Departamento Regional do Espírito Santo 31
Bitola da Corrente Carga de Trabalho
mm poleg. kg
8
9,5
12,7
15,9
19
22,2
25,4
28,6
31,8 5/16”
3/8”
1/2”
5/8”
3/4”
7/8”
1”
1.1/8”
1.1/4” 500
850
1.500
2.500
3.400
4.600
5.900
7.500
9.670
Espírito Santo
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Lingas de Correntes
Lingas simples - em aço forjado usadas em fundições, Pontes
rolantes, Empreiteiros de Construção e para todos os trabalhos
onde se tornam necessários Guindastes para remoção de
material, como cargas e descargas de navios e caminhões.
Segue tabela de cargas de trabalho.
Lingas de Correntes
TIPO - A TIPO - B TIPO - C TIPO - D TIPO - E
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CST
32 Companhia Siderúrgica de Tubarão
Quadro de Cargas de Trabalho Lingas Duplas
Bitolas da Corrente Cargas de Trabalho
mm Polegadas Âng. 45º
kg Âng. 60º
kg Âng. 90º
kg Âng. 120º
kg
8
9,5
12,7
15,9
19
22,2
25,4
28,6
31,8 5/16”
3/8”
1/2”
5/8”
3/4”
7/8”
1”
1.1/8”
1.1/4” 1.350
2.250
4.000
6.700
9.150
12.400
15.900
20.200
26.100 1.250
2.150
3.800
6.350
8.650
11.700
15.000
19.100
24.600 1.000
1.750
3.100
5.200
7.100
9.600
12.300
15.700
20.300 700
1.200
2.200
3.700
5.100
6.900
8.800
11.200
14.500
Dimensões aproximadas.
Espírito Santo
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Lingas Duplas, Triplas, Quadruplas, etc.
em Corrente de Aço forjado testadas.
ÂNGULO
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__
SENAI
Departamento Regional do Espírito Santo 33
Espírito Santo
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Lingas Combinadas
Para a movimentação de cargas temos alternativas para
melhorar a durabilidade, facilitar o manuseio e também poupar a
carga. Podemos conseguir isso combinando diversos materiais.
a) Cabo - corrente - cabo:
Usa-se o cabo para passar por baixo da carga. A parte que
envolve a carga é uma corrente de grau 8 o que, por
exemplo, no transporte de trefilados garante uma boa
durabilidade e bons custos.
b) Corrente com encurtador - cabo.
Quando o cabo é necessário para que se envolva a carga e
precisamos também de ajuste no comprimento da Linga,
usamos esta combinação.
c) Corrente - cintas.
As cintas são utilizadas principalmente no transporte de peças
acabadas ou semi-acabadas onde a superfície não pode ser
danificada. Com essa combinação temos a vantagem da
durabilidade da corrente e da facilidade de substituir a cinta
quando necessário. Fora a possibilidade de ajuste no
comprimento da Linga usando garras de encurtamento.
d) Corrente - laço sintético
Assim como a cinta, o laço sintético pode ser conjugado com a
corrente e seus acessórios e manter a boa característica do
laço que é a de poupar a carga de danos superficiais.
Em Lingas combinadas devemos atentar para que a plaqueta de
identificação seja feita de acordo com a parte mais frágil da
Linga. Nunca considerar a carga pelo dimensional da
corrente, pois nestes casos normalmente ela está super
dimensionada com relação aos outros materiais aplicados.
Combinação corrente + cinta
Capacidade de Carga das Lingas
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CST
34 Companhia Siderúrgica de Tubarão
Espírito Santo
_________________________________________________________________________________________________
__
Após definir qual tipo de Linga iremos utilizar (cabo, corrente,
cinta e combinada) devemos também definir o dimensional das
mesmas. A carga deve ser transportada sem que a Linga seja
sobrecarregada. A capacidade inscrita na plaqueta, tabela ou
etiqueta define a massa que pode ser elevada com a Linga.
Para definir a carga aplicada na Linga devemos saber:
� se a carga será transportada por uma ou mais pernas
perpendiculares
� se a carga será transportada por duas ou mais pernas em
ângulo.
Princípios básicos:
� Quando a carga é aplicada em uma ou mais pernas
perpendiculares e a carga é aplicada de forma igual sobre as
pernas, podemos somar as capacidades das mesmas.
� Quando a carga não é aplicada igualmente sobre as pernas,
devemos contar com a capacidade de apenas duas.
� Quando a Linga forma um ângulo diminuímos a capacidade
de cada perna.
� Quanto maior a angulação, menor a capacidade e, portanto,
maior a Linga a ser utilizada.
Com ângulos de trabalho acima de 60º a força aplicada em uma única
perna, excede o peso da carga em si
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SENAI
Departamento Regional do Espírito Santo 35
Espírito Santo
_________________________________________________________________________________________________
__
Ângulo de trabalho não permissível. Como ângulo de trabalho,
entendemos o ângulo que se forma numa perpendicular a lateral da
carga e Linga.
Ângulo maior que 60º
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__
CST
36 Companhia Siderúrgica de Tubarão
Espírito Santo
_________________________________________________________________________________________________
__
A carga pende para um lado por isso a angulação de trabalho das
pernas é diferenciada.
Com a utilização de tabelas de carga e o conhecimento dos
ângulos podemos sempre escolher a Linga correta.
Obs.: Ângulos acima de 60º não são permitidos. Quando uma
carga é assimétrica seu centro de gravidade está deslocado e
portanto uma perna é mais solicitada que a outra. Portanto
nesses casos devemos usar uma Linga onde uma perna
suportaria toda a carga.
A capacidade de carga é definida pela angulação de trabalho
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SENAI
Departamento Regional do Espírito Santo 37
Diâmetro
do cabo
em
mm
Diâmetro
do cabo
em
polegadas
Compri-
mento
mínimo
(em m)
A Dimensões Aproximadas
do olhal
(em mm)
Cargas a serem levantadas em kgf
Normal ou com
estribo protetor
Com sapatilha
pesada
simples
Vertical
Forca
(Choker)
2 Superlaços ou 1 dobrado
Vertical Em ângulo
B
C
B
C
6,4 1/4” 0.70 100 50 41 22 525 390 1.050 910 740 525
8,0 5/16” 0.75 130 65 47 27 815 610 1.630 1.415 1.155 815
9,5 3/8” 0.75 160 80 54 28 1.170 875 2.340 2.030 1.655 1.170
13,0 1/2” 1.00 210 105 70 38 2.060 1.545 4.120 3.580 2.920 2.060
16,0 5/8” 1.20 270 135 90 44 3.200 2.400 6.400 5.565 4.535 3.200
19,0 3/4” 1.40 320 160 105 51 4.580 3.435 9.160 7.965 6.495 4.580
22,0 7/8” 1.60 380 190 123 57 6.190 4.640 12.380 10.765 8.790 6.190
26,0 1” 1.80 430 215 135 63 8.030 6.020 16.060 13.965 11.390 8.030
29,0 1.1/8” 2.00 490 245 150 73 10.120 7.590 20.240 17.600 14.350 10.120
32,0 1.1/4” 2.20 540 270 155 73 12.420 9.315 24.840 21.600 17.615 12.420
Espírito Santo
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Exemplos de Tabelas
Cargas de Trabalho do Olhal Flamengo
Tipo C
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CST
38 Companhia Siderúrgica de Tubarão
Diâmetro
do cabo
em
mm
Diâmetro
do cabo
em
polegadas
Compri-
mento
mínimo
(em m)
A Dimensões Aproximadas
do olhal
(em mm)
Cargas a serem levantadas em kgf
Normal ou com
estribo protetor
Com sapatilha
pesada
Simples
Vertical
Forca
(Choker)
2 Superlaços ou 1 dobrado
Vertical Em ângulo
B
C
B
C
6,4 º) 1/4” 0,70 100 50 48 25 495 370 990 860 700 495
8,0 º) 5/16” 0,75 130 65 48 25 770 575 1.540 1.340 1.095 770
9,5 º) 3/8” 0,75 160 80 54 28 1.105 825 2.210 1.920 1.565 1.105
13,0 1/2” 1,00 210 105 70 38 1.940 1.455 3.880 3.375 2.750 1940
16,0 5/8” 1,20 270 135 90 44 3.020 2.265 6.040 5.250 4.280 3.020
19,0 3/4” 1,40 320 160 105 51 4.320 3.240 8.640 7.510 6.125 4.320
22,0 7/8” 1,60 380 190 123 57 5.840 4.380 11.680 10.150 8.280 5.840
26,0 1” 1,80 430 215 135 63 7.580 5.685 15.160 13.180 10.750 7.580
29,0 1.1/8” 2,00 490 245 155 73 9.540 7.155 19.080 16.590 13.525 9.540
32,0 1.1/4” 2,20 540 270 155 73 11.720 8.790 23.440 20.375 16.620 11.720
Espírito Santo
_________________________________________________________________________________________________
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_________________________________________________________________________________________________
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SENAI
Departamento Regional do Espírito Santo 39
Diâmetro
do cabo
em
mm
Diâmetro
do cabo
em
polegadas
Compri-
mento
mínimo
(em m)
A Dimensões Aproximadas
do olhal
(em mm)
Cargas a serem levantadas em kgf
Normal ou com
estribo protetor
Com sapatilha
pesada
Simples
Vertical
Forca
(Choker)
2 Superlaços ou 1 dobrado
Vertical Em ângulo
B
C
B
C
35,0 1.3/8” 2,40 600 300 185 89 13.640 10.230 27.280 23.625 19.290 13.640
38,0 1.1/2” 2,60 650 325 185 89 16.155 12.115 32.310 27.980 22.845 16.155
45,0 1.3/4” 3,10 760 380 230 115 21.670 16.250 43.340 37.530 30.645 21.670
52,0 2” 3,80 800 400 305 152 28.055 21.040 56.110 48.590 39.675 28.055
28,0 2.1/4” 4,10 900 450 330 170 35.020 26.262 70.040 60.655 49.525 35.020
64,0 2.1/2” 4,60 1.000 500 330 170 42.300 31.725 84.600 73.265 59.820 42.300
71,0 2.3/4” 5,10 1.150 580 360 190 51.300 38.475 102.600 88.855 72.550 51.300
77,0 3” 5,50 1.250 630 410 215 60.480 45.360 12.960 104.755 85.530 60.480
Espírito Santo
_________________________________________________________________________________________________
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diâmetros de curvatura mínimos de 8 a 10 vezes o diâmetro do cabo. Se
esse diâmetro for menor, deve-se aumentar o fator de segurança.
2) Para dimensões diferentes dos olhais e outros diâmetros consultar o
Fabricante.
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CST
40 Companhia Siderúrgica de Tubarão
Diâmetro
do cabo
em
mm
Diâmetro
do cabo
em
polegadas
Compri-
mento
mínimo
(em m)
A Dimensões Aproximadas
do olhal
(em mm)
Cargas a serem levantadas em kgf
Sem
sapatilha Com
sapatilha
pesada
Simples
Vertical
Forca
(Choker)
2 Superlaços ou 1 dobrado
Vertical Em ângulo
B
C
B
C
42,0 1.5/8” 3,50 700 350 203 102 15.055 11.290 30.110 26.175 21.350 15.055
45,0 1.3/4” 4,00 760 380 229 114 17.360 13.020 34.720 30.185 24.625 17.360
48,0 1.7/8” 4,50 760 380 305 152 19.840 14.880 39.680 34.505 28.140 19.840
52,0 2” 4,80 800 400 305 152 22.475 16.855 44.950 39.085 31.880 22.475
54,0 2.1/8” 6,00 840 420 330 170 23.490 17.615 46.980 40.850 33.317 23.490
58,0 2.1/4” 6,00 900 450 330 170 26.245 19.680 52.490 45.640 37.220 26.245
60,0 2.3/8” 6,50 900 450 330 170 28.275 21.725 56.550 49.170 39.780 28.275
64,0 2.1/2” 6,50 900 450 330 170 31.335 24.075 62.670 54.490 44.085 31.335
71,0 2.3/4” 8,0 1.150 580 360 190 39.900 29.925 79.800 69.100 56.425 39.900
77,0 3” 6,0 1.250 630 410 215 47.000 35.280 94.080 81.525 66.565 47.040
Espírito Santo
_________________________________________________________________________________________________
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Cargas de Trabalho dos Laços com Olhais Trançados
Tipo T
diâmetro acima de 38,0mm
2) As cargas de trabalho dos laços dobrados são baseadas em diâmetros de
curvatura mínimos nos pontos de contato das cargas, de 8 a 10 vezes o
diâmetro do cabo.
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SENAI
Departamento Regional do Espírito Santo 41
Diâmetro
do cabo
em
mm
Diâmetro
do cabo
em
polegadas
Construção
do Grommet Cargas a serem levantadas em Kgf
Simples
Vertical
Forca
(Choker) Laços dobrados
Vertical
9,5 3.8” 7 x 25 1.810 1.360 3.620 3.175 2.630 1.810
13,0 1.2” 7 x 25 3.175 2.360 6.350 5.530 4.540 3.175
16,0 5.8” 7 x 25 4.900 3.630 9.800 8.530 6.895 4.900
19,0 3.4 7 x 25 6.895 5.170 13.790 11.790 9.980 6.895
22,0 7.8” 7 x 25 9.070 6.895 18.140 15.420 12.700 9.070
26,0 1” 7 x 25 11.790 8.800 23.580 19.960 13.330 11.790
29,0 1.1/8 7 x 25 14.515 10.890 29.030 25.400 20.865 14.515
32,0 1.1/4” 7 x 41 17.150 13.335 34.300 30.485 24.770 17.150
35,0 1.3/8” 7 x 41 20.940 15.230 41.880 36.160 29.500 20.940
38,0 1.1/2” 7 x 47 24.715 18.060 49.430 42.765 32.215 24.715
42,0 1.5/8” 7 x 47 28.295 20.750 56.590 49.040 39.610 28.295
45,0 1.3/4” 7 x 47 31.980 24.465 63.960 56.445 46.095 31.980
48,0 1.7/8” 7 x 47 36.815 27.380 73.630 64.195 51.920 36.815
520 2” 7 x 47 41.345 31.010 82.690 71.410 58.255 41.345
540 2.1/8” 7 x 47 45.865 34.635 91.730 79.560 64.585 45.865
58,0 2.1/4” 7 x 47 50.665 38.460 101.330 88.190 72.240 50.665
600 2.3/8” 7 x 47 54.600 40.950 109.200 95.500 78.000 54.600
64,0 2.1/2” 7 x 47 60.510 45.360 121.020 105.890 86.440 60.510
Espírito Santo
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Cargas de Trabalho dos Laços Sem Fim (Grommets)
Tipo F
baseadas em diâmetros de curvatura mínimos nos pontos de
contato das cargas, de 8 a 10 vezes o diâmetro do cabo.
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CST
42 Companhia Siderúrgica de Tubarão
Espírito Santo
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Modos de Movimentação
Para efeito de cálculos usamos, como exemplo, sempre Lingas
que comportam 1000Kg por perna.
� corrente 10mm grau 2
� cabo de aço 12mm
� corda de polipropileno 24mm
� corrente 8mm grau 5
� corrente 6mm grau 8
Devemos demonstrar com isto o quanto a carga pode pesar em
cada modo de operação.
A movimentação com Lingas de uma
perna é mais simples. A carga pode
ser igual a capacidade de carga da
perna
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SENAI
Departamento Regional do Espírito Santo 43
Espírito Santo
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A movimentação com Lingas de duas
pernas. Quanto maior a angulação
menor a capacidade de carga da
Linga pois as forças resultantes são
crescentes (veja tabela)
Linga em cesto perpendicular à
carga pode ter o peso igual a
capacidade de quatro pernas
independentes somadas. Mas
isso somente se o diâmetro da
peça for grande o suficiente e não
Dois laços em perpendicular, por
causa da força aplicada no
lançamento. Devemos contar com
apenas 80% da capacidade da
carga
houver cantos vivos. Só pode ser
usada quando não houver risco
da carga escorregar
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CST
44 Companhia Siderúrgica de Tubarão
Espírito Santo
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Cesto duplo com angulação: por
causa da angulação não
podemos contar com a
capacidade de 4 pernas
individuais (4x700kg). Quando
temos Lingas de quatro pernas
podemos apenas contar como se
fossem três pernas portanto, a
menos que se tenha certeza de
que as quatro pernas estejam
igualmente carregadas.
Dois laços com angulação: a carga
está depositada em duas pernas.
Devemos consultar a tabela e ver
qual o diâmetro e qual a angulação
temos e posteriormente descontar
20% da capacidade de carga por
causa do laçamento.
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SENAI
Departamento Regional do Espírito Santo 45
Espírito Santo
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Se utilizarmos uma Linga em
cesto onde as extremidades estão
presas a um único elo de
sustentação onde a corrente
trabalhe sem dobras ao redor da
carga e com uma angulação
inexpressiva. Podemos calcular
com a capacidade de cada perna
como cheia.
Se utilizarmos uma Linga em cesto
ou em laço devemos contar com
apenas 80% de sua capacidade de
carga por causa da dobra que é feita
no laçamento.
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CST
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Espírito Santo
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