PERIGOS OCULTOS NA AVIAÇÃO

PERIGOS OCULTOS NA AVIAÇÃO

Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Banca Examinadora do Curso de Piloto Comercial - Avião da Voe Floripa – Escola de Aviação Civil em cumprimento a requisito parcial para obtenção do título de Piloto Comercial em Avião.

RESUMO

Entender o funcionamento da máquina humana e estar ciente das limitações caso exposto ao meio que a cerca, é fundamental para que na aviação, danos ao homem sejam evitados. Para a operação segura da aeronave, é importante conhecer as limitações do ser humano, como por exemplo, a dificuldade em interpretar manobras que a aeronave executa em um meio sem condições visuais de voo. O impacto com o solo pode ocorrer se ignorarmos a sensação incorreta de movimento que nosso aparelho vestibular provoca. Estar ciente que um produto químico afeta o ser humano é preponderante para que o contato frequente com o combustível empregado na aviação não impacte negativamente a longo prazo na saúde do indivíduo, logo, cabe a cada operador da aeronave ou operador de equipamento vinculado ao abastecimento, tomar as medidas cabíveis de proteção. A medida que a aeronave se desloca aumentando sua altitude, pilotos em contato com os raios solares estão sujeitos a radiação mais acentuada, então entender os mecanismos de proteção é necessário. A fadiga física ou mental pela qual os aeronautas estão sujeitos, devidos as características estressantes da profissão, pode ser condicionantes causas de acidentes aéreos. Riscos invisíveis cercam a todo instante os indivíduos envolvidos com várias atividades, e no ramo aeronáutico não é diferente.

Palavras-chave: Perigo.Oculto.Aviação

ABSTRACT

Understand the working of the human machine and be aware of the limitations if exposed to the surrounding it, is crucial for aviation, damage to man are avoided. For safe operation of the aircraft, it is important to know the limitations of the human being, such as the difficulty in interpreting the aircraft performs maneuvers on a medium without visual flight conditions. The impact with the ground can occur if ignoring the incorrect sense of movement which causes our vestibular apparatus. Be aware that a chemical affects human beings is leading to frequent contact with the fuel used in aviation not adversely impact long term on the individual's health, so it is up to each operator of aircraft or equipment operator linked to the supply, take appropriate protective measures. As the aircraft moves increasing its altitude, pilots in contact with the sun's rays are subject to sharper radiation, then understand the protection mechanisms is necessary. A FADIGA FÍSICA OU MENTAL PELA QUAL OS AERONAUTAS ESTÃO SUJEITOS, DEVIDOS AS CARACTERÍSTICAS ESTRESSANTES DA PROFISSÃO, PODE SER CONDICIONANTES CAUSAS DE ACIDENTES AÉREOS. Invisible risks surrounding all the time individuals involved with various activities, and in the aeronautical industry is no different.

Keywords: Danger. Hidden. Aviation.

LISTA DE FIGURAS

Figura 01 – Canais semicirculares vestibulares......................................................................................12

Figura 02 – Canais semicirculares..........................................................................................................13

Figura 03 – Canal semicircular em repouso...........................................................................................14

Figura 04 – Canal semicircular em aceleração angular..........................................................................14

Figura 05 – Canal semicircular em velocidade angular constante..........................................................15

Figura 06 – Canal semicircular em desaceleração angular.....................................................................15

Figura 07 – Receptores proprioceptivos.................................................................................................16

Figura 08 – Exemplificação do espiral de cemitério..............................................................................18

Figura 09 – Decomposição de forças......................................................................................................18

Figura 10 – Espiral de cemitério.............................................................................................................19

Figura 11 – Rotação do cemitério...........................................................................................................20

Figura 12 - Ficha de Informação de Segurança de Produto Químico. BR.............................................22

Figura 13 - Ficha de Informação de Segurança de Produto Químico. BR.............................................23

Figura 14 - Ficha de Informação de Segurança de Produto Químico. BR.............................................23

Figura 15 - Ficha de Informação de Segurança de Produto Químico. BR.............................................25

Figura 16 – Índice de percepção de fadiga.............................................................................................32

Figura 17 – Fatores que causam cansaço no trabalho entre pilotos da aviação regular brasileira .........32

Figura 18 – Sono não intencional enquanto pilotavam entre pilotos da aviação regular brasileira...... 33

Figura 19 – Sumário para identificação de fadiga do SNA....................................................................34

Figura 20 – Modelo de aeronave turboélice DHC-8-402 Q400 ............................................................35

Figura 21 – Trajeto da aeronave e local da queda..................................................................................37

Figura