Relátorio Fenômenos De Transportes

OBJETIVOS:

• Reconhecer e compreender métodos de medição de velocidade do fluido

incompreensível, aplicando conhecimentos básicos da cinemática dos fluidos.

• Reconhecer métodos de velocidade a partir de medidas de pressão dinâmica.

INTRODUÇÃO

A determinação da velocidade em vários pontos de uma seção transversal permite a avaliação da vazão. Portanto, a medida da velocidade é uma etapa importante no cálculo desta. Utilizando um dispositivo que não mede diretamente a velocidade, mas determina uma grandeza mensurável que pode ser relacionada com a mesma. O tubo de Pitot trabalha baseado neste princípio e é um dos métodos mais precisos de determinação de velocidades. Este tubo mede a pressão de estagnação, que também é chamada de pressão total. Esta se compõe de duas partes, a pressão estática ho e a pressão dinâmica Δh, expressas em comprimento de coluna do fluído. A pressão dinâmica é devido à energia cinética. Através das fórmulas da energia cinética, pode determinar o valor da Velocidade do fluido:

ρ

Medidas combinadas: V(médio) = V(topo) +V(centro) +V(fundo) / 3

A medição da velocidade em tubulações com o tubo de Pilot-Prandtl, calcula-se da seguinte forma:

METODOLOGIA EXPERIMENTAL

Ligou-se a bomba do sistema e realizou a coleta dos dados em três pontos através do tubo de Prandtl e manômetro diferencial de Hg (mercúrio), em uma tubulação de 76 mm de diâmetro. Efetuou-se a coleta dos dados para medir a velocidade média, sendo que a velocidade média foi feita usando um piezômetro ligado a um tubo de Pitot e outro ligado a uma tomada piezométrica mais próxima.

Coleta de dados e análise de resultados

Calculando-se a velocidade:

Determinação da velocidade M canaleta com Pitot

CONCLUSÃO

Comprovou-se que aplicando métodos da cinemática dos fluidos é possível

compreender e demonstrar a medição de vazão e velocidade de escoamento, com um pequeno erro de tolerância.