Roda Dentada

Elevador de Canecas

Roda Dentada

Elaborado por: Ray Barbosa dos Santos

1- Desgaste Precoce da Roda Dentada

O desgaste dos dentes de engrenagens ocorre pelo atrito, causado pelo contato direto entre os dentes com a corrente e acentuado com a presença de areia.

Os mecanismos de desgaste classificados em nossa aplicação são: abrasão e deformação plástica.

1.1 – Análise de Aplicação

Para uma melhor vida útil dos equipamentos e de seus componentes, é necessária uma análise de onde e como será a aplicação de tal equipamento, visando assim uma maior confiabilidade e disponibilidade do mesmo. Para isso, necessita-se identificar o local de trabalho, o material, a dureza requerida, os possíveis problemas que possam ser gerados em operação e depois sim, dimensionar o material, tratamento superficial, forma dos dentes, etc.

1.2 – Esforços nos Dentes

O dente de uma engrenagem suportará o contato no modo de rolagem na linha do ponto de contato dos círculos primitivo próximo à área “C” (figura 1), onde o desgaste será mais acentuado. Nas linhas do ponto de contato dos círculos primitivos entre A-B e D-E (figura 1), o dente enfrenta principalmente o contato no modo de deslizamento, resultando em desgaste e esfolamento.

Figura 1

Figura 2 – Engrenagem nova

Figura 3 – Engrenagem com desgaste

2- Análise e Conclusões

Atualmente o material é fornecido pela empresa Telmac em aço SAE 1020 e passa pelo Tratamento Térmico de Cementação, que consiste em fornecer enriquecimento superficial com o carbono, não alterando camadas mais internas dos materiais, o que aumenta sua resistência contra impacto e corrosão.

Após realização do teste de dureza (figura 4), constatou-se que o material não tem as características físico-químicas adequadas para aplicação. Pois apresentou uma dureza de apenas 8,0 HRc, onde o mais indicado para aplicação seria uma dureza acima de 40 HRc devido trabalhar em grande exposição de areia e estar em atrito constante para com a corrente elevadora de canecas. Além disso, o material deve passar pelos Tratamentos Térmicos de Tempera e Revenimento, que consiste no aumento da dureza do aço e assim elevando seu limite de escoamento e resistência à tração, compressão e ao desgaste.

Figura 4 – Teste de Dureza

3 – Ilustrações

Figura 5 – Desgaste da Roda

Figura 6 – Roda sem desgaste

4 – Plano de ação

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