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SOLUÇÃO DE EXERCÍCIO - LOGÍSTICA DE NEGÓCIOS

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Por:   •  26/6/2014  •  Seminário  •  6.518 Palavras (27 Páginas)  •  1.874 Visualizações

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RESOLUÇÃO DE EXERCÍCIOS – LOGÍSTICA EMPRESARIAL/RONALD H. BALLOU - CAPÍTULOS 1, 2, 3, 4 e 5

Capítulo 1

1) Identifique as atividades que perfazem a logística empresarial. Relacione cada atividade com as operações das seguintes organizações:

A) General Motors (fabricante de automóveis).

B) Hospital Brentwood (cirurgia geral).

C) McDonald`s (franquia de fast food).

D) Sears, Roebukc and co. (cadeia de lojas de departamento).

As atividades primárias são transporte, manutenção de estoques, e processamento de pedidos, elas são essenciais para o cumprimento da tarefa logística, e contribuem com a maior parcela do custo total da logística. E há também as atividades que apoiam as primárias, são elas: Armazenamento, Manuseio de embalagem e materiais, obtenção, programação de produtos e manutenção de informação.

a) Todas as atividades.

b) Obtenção, manuseio de embalagens e material, manutenção de estoque.

c) Obtenção, manutenção de estoque e armazenamento, manuseio de embalagem e materiais.

d) Obtenção, transporte, manutenção de estoque, armazenamento, manuseio de materiais e embalagem.

2) A partir do exemplo da pesca, processamento e distribuição do camarão, faça um diagrama mostrando o movimento do produto desde o mar até a mesa de jantar. Indique quais partes são responsabilidade da logística, em qual momento da jornada é mais provável a ocorrência da deterioração e como você aperfeiçoaria o manuseio.

O sistema da pesca de camarão exige uma logística, desde o processamento do pedido dos clientes, obtenção do camarão através da pesca, o manuseio dos materiais, embalagens de proteção, armazenagem, transporte que levarão os camarões até a fábrica, onde será feita a manutenção da informação a respeito da qualidade do pescado, bem como a programação das quantidades até que o camarão chega à mesa dos clientes. A armazenagem favorece a deterioração do camarão. Procuraria estabelecer uma sede da fábrica nas proximidades do porto de pesca, para evitar desperdícios.

3) Qual a influencia dos seguintes fatores na logística empresarial?

a) Aumento na variedade de produtos.

Com o aumento da variedade dos produtos crescerá a necessidade de reformar o layout da armazenagem, para que seja possível a correta estocagem e disposição de tais itens nas prateleiras de vendas (se tratando de varejo).

b) Mudanças da distribuição populacional.

Se a população mudou a disposição de moradia, será necessário analisar os recursos de transportes para deslocar os produtos até as residências dos clientes.

c) Avanços na pesquisa operacional e na informática.

Facilitou os processos de manutenção de informações através do uso da tecnologia informação.

d) Experiência na área militar.

Desenvolveu melhor a Logística dos transportes.

4) Suponha que um fabricante de camisas para homens possa produzir uma camisa que vale $15 cada uma, na sua confecção em Houston, Texas, a um custo de $8/camisas (incluindo matéria primas). Chicago é o maior mercado, consumindo 100.000 camisas/ano. Custos de transporte e armazenagem de Houston para Chicago chegam a ser $5 para cada 100 libras (cwt). Cada camisa embalada pesa 1 libra. Como alternativa a companhia pode produzi-las em Formosa a um custo $4/camisas (incluindo matérias primas). As matérias-primas podem ser transportadas de Houston para formosa a um custo de $2 por cwt. Assim que forem fabricadas elas devem ser embarcadas diretamente para Chicago, com um custo de transporte e armazenagem de $6/cwt. Uma taxa de importação de 0,50 por camisas deve ser considerada no planejamento. Do ponto de vista da logística/produção/custos as camisas devem ser produzidas em formosa?

Sim deve ser produzido em Formosa, pois se o preço de venda da camisa é $ 15, em Houston o custo é de $8 (Incluso a matéria-prima), o custo de transporte para Chicago (Mercado em potencial) é de $5 para cada 100 camisas. Assim o custo total de 100 camisas seria $8 x 100= $800 + $5= $805. Já em Formosa a empresa pagaria $4 por cada camiseta produzida (Incluso matéria-prima), isto é 50% do que seria pago pela produção em Houston, o custo do transporte da matéria-prima de Houston até Formosa seria $2 para cada 100 camisetas, o custo de armazenagem e de transporte de Formosa até Chicago seria de $6 para cada 100 camisas. E ainda seriam pagos $0,50 de taxa de importação para cada uma das 100 camisas. Assim o custo total de 100 camisas seria $4 x 100= $400 + $2= $402+. $6=$408+0,50x100=$458

5) Afirmou-se que o objetivo da logística empresarial é por “os bens ou serviços certos no lugar certo, na hora certa e na condição correta a custo razoável”.quais tipos de problemas que você prevê para organizações que tentem atingir esse objetivo?

A logística empresarial se responsabiliza pela entrega do serviço e/ou produto eficazmente e eficientemente, buscando atender e mesmo superar as expectativas dos clientes. A sazonalidade, dinamicidade e complexidade do ambiente externo é um problema para as organizações atingirem seus objetivos logísticos, que por sinal são a razão de existência das mesmas, a constante mutação nos padrões de necessidades e desejos dos clientes, bem como as mudanças nas variáveis do ambientes externo que interferem nas atividades de desempenho das organizações é um fator problemático.

6) Que são as atividades de interface e como elas diferem das atividades logísticas principais?

As atividades de interface entre a produção e a logística são: Programação de produção, localização industrial e compras. Já as atividades de interface entre o marketing e a logística são: Padrões de nível de serviço, promoção/propaganda, pesquisa de mercado e administração da força de vendas. E as atividades típicas de logística são: Manutenção de estoques, processamento de pedidos, armazenagem e manuseio de materiais.

7) Resuma porque a logística empresarial é considerada tópico vital para o estudo. Porque a logística empresarial é vital a sobrevivência, alcance dos objetivos

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