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Trabalho Logística

Por:   •  28/9/2012  •  331 Palavras (2 Páginas)  •  1.272 Visualizações

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5 – Dentre os modais de transportes, selecione um e diga quais as principais vantagens e desvantagens.

Modal rodoviario: Caminhão

Desvantagens: Custos elevados para distâncias superiores a 700 km, Volume transportado menor se comparado com o transporte ferroviário e

marítimo, É prejudicado pelo tempo e tráfego, Maior intensidade de risco, Custo mais elevado se comparado com o transporte ferroviário e

marítimo.

Vantagens: Flexibilidade de serviços, Movimentação de lotes pequenos, Serviço rápidoEntrega à domicilio – “porta a porta”, Transporta qualquer

tipo de mercadoria e embalagem

http://universodalogistica.blogspot.com/2008/07/transportes.html

6 – Nos custos logísticos, explique o que significa:

BAF – Coeficiente de Ajustamento de Abastecimento de Combustível (Bunker Adjustment Factor).

Consiste num ajustamento de preço efetuado pelo transportador de forma a refletir o custo corrente

dos abastecimentos de combustível (isto é, o combustível do navio). Relativamente ao nível de base incluído na taxa de frete.

FUEL SURCHARGE - È uma taxa de base acrescida de uma taxa variável, que oscila com o custo do combustível. If Oil Prices are rising, then this

will bump the final amount charge to customers by the transportation company. Se os preços do petróleo estão subindo, então isso vai bater na carga

montante final para os clientes da empresa de transporte. This will have the effect of boosting revenue for the trucking company and adding expense

to the shipping customer. Isto terá o efeito de aumentar as receitas para a empresa de camionagem e adição de despesas para o cliente o transporte.

THC - Taxa de Manutenção no Terminal (Terminal Handling Charges) uma taxa cobrada pelo transportador para cobrir determinados custos que

esse transportador incorre no porto, incluindo a recepção e a entrega de um contentor, a sua inspeção, o transporte do contentor dentro da área

portuária e a manipulação para dentro ou fora do navio. A manutenção do contentor num porto (possivelmente em combinação com outros serviços,

tais como a inspeção e armazenagem) constitui, pelo menos em parte, serviços de estiva e outros serviços de manutenção de carga no âmbito do

porto, que não se trata, enquanto tal, de serviços de transporte marítimo.

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