Trabalho

mail do autor para correspondências: fabiaommelo@gmail.com gustavobdpadovan@hotmail.com

RESUMO: O consumo de combustível de um veículo está diretamente associado ao modo como o

automóvel é conduzido pelo motorista. O presente estudo procura quantificar essa redução no consumo

por meio da análise da condução do veículo por pessoas diferentes dirigindo no chamado modo normal,

sem preocupação com o gerenciamento adequado das marchas e do trânsito, e no modo econômico,

atentando-se sempre a manter a menor velocidade de rotação do motor (RPM) possível e visualizando as

condições do trânsito adiante.

O Brasil hoje possui uma frota de carros de aproximadamente 25 milhões de veículos, sendo sete

milhões somente de carros do tipo flex, e com perspectiva de crescimento desse modelo em até 50% da

frota de carros até o ano de 2012. Todos os modelos flex disponíveis no mercado utilizam motores de

ciclo Otto.Diante desse cenário, o desenvolvimento de métodos de economia que visam aumentar a

eficácia dos veículos no que diz respeito ao consumo é de essencial importância.

Para a avaliação do consumo foi utilizado um Volkswagen Santana 1989, 2.0 litros, álcool, ciclo

Otto, com alimentação por carburador e mecânica original revisada. Todos os componentes que pudessem

influenciar no consumo, tais como velas de ignição, cabos de vela, filtro de ar, filtro de combustível

estavam todos novos. O carburador 100% revisado e com todos os sistemas operando normalmente, além

de peças originais Brosol. Ponto de ignição de acordo com o recomendado pelo fabricante, escapamento

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