Transporte Da Regiao De Pirassununga

1- Conceitos e Definições.

Define-se TRC (Transporte Rodoviário de Carga) é o modal mais utilizado no nosso país.

1.1 - Transporte Rodoviário de Carga

O transporte rodoviário de cargas no Brasil conta com cerca de 10 mil empresas prestadoras de serviços, 50 mil de carga própria e 350 mil autônomos, é o modal mais utilizado no nosso país, segundo dados da Associação Nacional de Empresas de Transportes de Cargas - NTC (http://www.estradas.com.br/transp-rodov-cargas). Que transportam qualquer tipo de mercadorias por caminhões, caminhonetes, vans e todos os modelos que carregam cargas nesse tipo de via.

Ausência de barreiras de entrada, aviltamento dos fretes, frota velha, leis ambientais, excesso de carga, falta de regulamento para o tempo de direção, elevada carga tributária, restrições urbanas, grande número de acidentes e roubo de cargas são alguns dos problemas crônicos do TRC que facilitam e motivam o desvio para vicinal.

De acordo com Mendes (2003, p.141), pode-se conceituar o Transporte Rodoviário de Carga como o realizado em rodovias, utilizando-se veículos como caminhões e carretas, e realizado dentro ou fora do país.

1.2 - As Principais Características do Transporte Rodoviário de Carga

Suas principais características são as de ser flexível, transportam grandes cargas, seu custo é menor porem, é lento e bastante vulnerável desde problemas físicos até mesmo problema de mão de obra.

Para o sucesso das empresas é necessário que os seus produtos ou mercadorias estejam sempre à disposição do mercado consumidor. Para tanto, as empresas devem manter uma planejamento no que diz respeito ao transporte de seus produtos. Para que o produto seja competitivo, é indispensável um sistema de transporte eficiente, pois o custo de transporte é uma parcela considerável do valor deste produto.

Nesse sentido, é importante ressaltar que o transporte rodoviário apresenta a vantagem de retirar a mercadoria no local de produção ou origem e levar até o ponto de entrega, não dependendo assim de várias operações envolvendo carregamento e descarga. Por outro lado, é considerado o modal que tem o maior custo operacional, mas que se for planejado, pode agregar valor ao produto final. “O transporte rodoviário é um dos mais simples e eficientes dentro dos seus pares. Sua única exigência e existir rodovias.” (Rodrigues, 2003, p 51).

Esta atividade é fundamental para a logística, tomando por base que os outros modais, não conseguem por si só atenderem a demanda total de produtos a serem transportados pelas empresas brasileiras. Pretende-se denotar a importância do planejamento do transporte rodoviário nas empresas brasileiras, principalmente no que se refere à gestão de custos, e também, como o auxílio da Tecnologia da informação pode contribuir para diminuir custo e tornar a empresa mais competitiva no mercado diminuir custo e tornar a empresa mais competitiva no mercado.

1.3 – Suas vantagens e desvantagens.

O TRC é o mais ágil e mais flexível entre os modais de transporte, sua simplicidade e funcionalidade de atendimento são seus pontos fortes, pois está sempre disponível para atendimentos urgentes. Algumas vantagens e desvantagens são: (conforme quadro I a seguir)

Quadro I

Vantagens Desvantagens

Rapidez na entrega em curta distância. A menor capacidade de carga entre todos os modais.

O transporte vai até a carga em vez de obrigar o exportador a levá-la até ele. Custo elevado da sua infraestrutura.

Peça fundamental da multimodalidade e da intermodalidade. Um modal bastante poluidor do meio ambiente.

Vendas na condição de entrega porta a porta. Obriga construção continua de estradas, ou sua manutenção.

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1.4-Fatores determinantes como: características do mercado, infraestrutura, legislação e tecnologias disponíveis.

É fundamental para as empresas que seus (produtos ou mercadorias) estejam sempre à disposição do mercado consumidor. De acordo com Nazário (2000), para que o produto seja competitivo, é indispensável um sistema de transporte eficiente, pois o custo do transporte é uma parcela considerável do valor do produto.

“O transporte rodoviário é um dos mais simples e eficientes dentro dos seus pares. Sua única exigência é existir rodovias.” (Rodrigues 2003, p 51).

Uma das maiores vantagens deste modal é sua flexibilidade, pois é possível ter acesso a diferentes pontos, sem que haja uma infraestrutura tão complexa como as de outros modais, assim como diferentes tipos de carga.

Há vários tipos de veículos, todos adaptados para os mais diferentes tipos de cargas. Porém Keedi (2003, p.101) afirma que, o transporte de carga é exercido predominante com veículos rodoviários denominados caminhões e carretas, sendo que ambos podem ter características especiais e tomarem outras denominações.

O transporte rodoviário conta com vários tipos e tamanhos de caminhões e carretas, que percorrem todo território brasileiro e um pouco mais, cada um adaptado para diferentes tipos e volume de carga, como:

• Caminhão Plataforma: transporte de contêineres e cargas de grande volume ou peso;

• Caminhão baú: sua carroceria possui uma estrutura semelhante a dos contêineres, que protegem das intempéries toda a carga transportada;

• Caminhão caçamba: transporte de carga a granel, este veículo descarrega suas mercadorias por gravidade, pela basculação da caçamba.

• Caminhão aberto: transporte de mercadorias não perecíveis e pequenos volumes. Em caso de chuva são cobertos com lonas encerados.

• Caminhão refrigerado: transporte de gêneros